Corolla délka zahřívání a spotřeba..

breb · Příspěvek od **breb** » pát 03.02.2012, 10:57

Dobré páteční dopoledne,
potřeboval bych poradit, případně znát vaše zkušenosti.. Mám Corollu rok výroby 98 kulatá světla, motor 1,6. Začala hodně "žrát" i přes deset na sto. Vyměnil jsem vzduchovej filtr, lambda sondu a trochu se to zlepšilo. Dřív jsem jezdil kolem 7,2-7,5 teď 8-9. Problém který mám je, že mi přijde, že se hrozně dlouho ohřívá. Při dlouhé cestě topí dobře ale topení začne frčet nejdřív tak po deseti kilometrech jízdy. Otec má 1,4 a ta začne topit tak po 200 metrech. Mám ještě velké auto s třílitrovým motorem a to topí taky tak do kilometru. Čím to může být a jak na to přijít, případně co by bylo třeba vyměnit? Díky moc.

radys03 · Příspěvek od **radys03** » pát 03.02.2012, 11:39

dlouhé ohřívání by mohl způsobovat vadný termostat(nebo taky mráz kolem -20st). A to by se mohlo podepsat i na spotřebě. Vyleze ti rafika ukazující teplotu do poloviny stupnice?

breb · Příspěvek od **breb** » pát 03.02.2012, 12:02

Ukazatel vyleze do poloviny, auto při dlouhé jízdě topí i v současných mrazech celkem v pohodě, jen se dlouho zahřívá. Dřív jsem měl nafťáka Focuse a ohřívá se delší dobu než ten nafťák. Délka ohřevu byla dlouhá i před mrazy. Jak bych poznal vadný termostat?

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » pát 03.02.2012, 13:09

termostatem nic nezkazíš

breb · Příspěvek od **breb** » pát 03.02.2012, 14:21

Tak děkuju, zkusím vyměnit termostat a uvidíme. Ještě se teda zeptám - za jak dlouho to začíná topit Vám, kdo máte stejný motor tzn. 4A-FE?

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » pát 03.02.2012, 15:22

Cca 3-5 km za tech teplot co jsou ted, potom uz jde z topeni pouzitelny vzduch

Petan · Příspěvek od **Petan** » pát 03.02.2012, 23:45

JJ taky tak do 3-5km to začne použitelně topit

Pizzamancz · Příspěvek od **Pizzamancz** » pon 06.02.2012, 07:32

Přidávám se k otevřenému termostatu, měl jsem minulý týden stejný problém, po výměně se vše vrátilo do normálu. Vzal jsem termostat Wahler za cca 300 Kč (doporučuji variantu i s těsněním). Zřejmě je to poměrně častý problém u japonských termostatů po desetiletém provozu

Auto se v těchto mrazech zahřeje po 10 minutách volnoběhu, teprve potom s ním jedu. Prostě si naplánuji odjezd s mírným předstihem a je to hodně znát. Pokud neprovozuješ záchranku, zkus to taky a bude klid.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pon 06.02.2012, 12:42

Pizzamancz píše: ...zřejmě je to poměrně častý problém u japonských termostatů po desetiletém provozu...

Kecy, já mám ještě původní

Pizzamancz · Příspěvek od **Pizzamancz** » úte 07.02.2012, 09:25

Jimmi píše:
Pizzamancz píše: ...zřejmě je to poměrně častý problém u japonských termostatů po desetiletém provozu...
Kecy, já mám ještě původní

To já měl právě do minulého týdne taky. Ty auta jsou opravdu hodně spolehlivá, ale na věky...

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » úte 07.02.2012, 19:42

Jenže můj termostat je starší než Tvůj, heč

Nicméně na jaře už asi taky půjde pryč.