Tempomat do kopce
Tempomat do kopce
Ahoj, dotaz pro zkusenejsi : kdyz jedu na sestku na tempomat mezi 2200-2500 otacek a prijde kopecek kde se po chvilce rozsviti sipka na podrazeni, ale auto to jeste nejak vyjede i kdyz je citit ze by asi petku sneslo, je to hodne spatne pro motor ? pripadne, kdyby uz to bylo spatne, vypne se tempomat ?
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 5
- Registrován: ned 20.03.2011, 21:21
- Bydliště: koseca
-
- Navigátor
- Příspěvky: 142
- Registrován: pát 17.04.2009, 17:16
jasne ale o to mi nejde, je jasne ze sipka je jenom radce a podtaceni se taky nekonalo protoze otacky byly porad nad 2000, slo mi o to ze tempomat se snazi porad udrzet rychlost a zarazena sestka uz byla moc, takze co se pak deje v motoru ?? tece do nej jenom vic benzinu nez by muselo kdyby jel na petku, ale motor to zvladne a nic hroznyho se nedeje ? ... omlouvam se, asi jsem spatne popsal dotaz 

- Luke_Luke
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 3969
- Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
- Bydliště: Ostrava pi*o!!!
to Rada: j tece tam vice benzinu nez by muselo, ale to se tyka jen kopce, rovinky ne, ale to se Ti zase nerozsviti sipka 
Mimochodem tempomat je jen elektronicka aretace plynu, absolutne nevi o tom, ze by mel vypnout, kdyz uz motor nemuze a je podtaceny.
Jinak s temi nizkymi otackami, zase jak kde, do kopce pod 1700 sebevrazda, ale rovinka na 5tku 50 a sveholi si to okolo 1400 otacek bez problemu.
Mimochodem jsem vypozoroval situaci, kdy jedu treba 80, tempomat mam nastaveny na 100, dam reset a auto zacina zrychlovat z 80-100 a prijde mi, ze se to deje tak na 1/3 - 1/2 sily motoru, kdyz do toho slapnu plyn na podlahu je zrychlovani mnohem sviznejsi...zajimave proc zrovna takhle, ale je to tak

Mimochodem tempomat je jen elektronicka aretace plynu, absolutne nevi o tom, ze by mel vypnout, kdyz uz motor nemuze a je podtaceny.
Jinak s temi nizkymi otackami, zase jak kde, do kopce pod 1700 sebevrazda, ale rovinka na 5tku 50 a sveholi si to okolo 1400 otacek bez problemu.
Mimochodem jsem vypozoroval situaci, kdy jedu treba 80, tempomat mam nastaveny na 100, dam reset a auto zacina zrychlovat z 80-100 a prijde mi, ze se to deje tak na 1/3 - 1/2 sily motoru, kdyz do toho slapnu plyn na podlahu je zrychlovani mnohem sviznejsi...zajimave proc zrovna takhle, ale je to tak

2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox

2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox

Tempomat se může vypnout, začně blikat kontrolka tempomatu... je to tak napsano v manuálu, pokud si to dobre pamatuju, nemám ho teď k dispozici... ale zítra ho snad budu mít (tak se můžu podívat...), jelikož mi dneska přestaly fungovat parkovaci senzory, tak musím zjisit, kde jsou vůbec pojistky 

<b>Toyota Auris - <i> 1,6 Valvematic Luna </i> - Super white </b>- 8/2011
<i>Model <b>2011<b></i>
<i>Model <b>2011<b></i>
Taky se mi stalo, že "se" park. senz. vyply, ale člověk to snadno pozná, protože aktivní senzory se ozvou krátkým pípnutím při zařazení zpátečky.
K tempomatu - návody samozřejmě nečtu, takže díky Luku za typ na opětovnou aktivaci nastavené rychlosti, na to jsem nějak nepřišel.
Jinak jsem se docela lekl toho strašení s nutností podřadit pod 1700 ot. a rozsvěcování signalizace při 130 km/h, než mi došlo, že nás, traktoristů, se to netýká.

K tempomatu - návody samozřejmě nečtu, takže díky Luku za typ na opětovnou aktivaci nastavené rychlosti, na to jsem nějak nepřišel.

Jinak jsem se docela lekl toho strašení s nutností podřadit pod 1700 ot. a rozsvěcování signalizace při 130 km/h, než mi došlo, že nás, traktoristů, se to netýká.


Toyota Auris 2.0 D-4D '08