V manuálu jsem se dočetl, že výrobce doporučuje u vznětových motorizací po delší jízdě vyšší rychlostí (nad 100 km/h) po dojezdu nechat běžet motor na volnoběh cca. 2 min, aby se dochladil. To se obecně doporučuje u všech dieselů, nebo je to specialita toyoťáckého déčtyřidéčka?
To abych, když se na dálnici stavím pro sváču, bral stopky
je to specialita VSETKYCH motorov s TURBOM.
ked dostava zabrat, turbo sa zohreje, obcas aj svieti. ak chces aby ti turbo a loziska vydrzali dlho dlho, tak to dochladenie dodrzuj.
'Zero' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AF hatchback bez plutvicky, 162 000km.
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km. http://www.toyotateam.sk
Tahle rada neuškodí ani benzínovým motorům.. Když pojedeš 300 km na 6000 otáček a ihned po dojetí zhasneš motor, přestane se chladit, zvedne se v něm teplota a v tom lepším případě ti "jen foukne" těsnění pod halvou. Kolegovi na BMW takhle jeho švagr zrušil nejen těsnění, ale i celou hlavu... Pak půjčujte auto příbuzným...
Slam
EX Corolla E9 5D hatchback 1,3 rv. 08/89
EX Corolla E11 liftback 4ZZ-FE 1.4, rv. 11/01
EX Corolla E12 5D NG 4ZZ-FE 1.4, r.v. 12/06
EX Yaris NG 1.0 5d, r.v. 03/06 RAV4 2,0 1AZ r.v. 08/08
Yaris 1,5 Hybrid 5d, r.v. 05/2021