D-CAT Vybitá batéria, akú novú?

Andy · Příspěvek od **Andy** » stř 07.12.2011, 10:51

No na mna tiez prisiel cas. Pred mesiacom som kontroloval baterku a kontrolne oko bolo este zelene. Predvcerom som startoval a islo to velice z tazka. Opät som skontroloval baterku a kontrolne oko bolo uz cierne. Tak som vcera kupil novu EXIDE Premium 85Ah 800A za 125€. Sadla tam ako rit na serbel. Tieto baterky su podla testov lepsie ako Bosch a Varta, tak uvidime.

matax · Příspěvek od **matax** » stř 14.12.2011, 21:59

Kurnik dnes asi klakla aj mne.
Je to možné? Ráno som naštartoval v pohode, prešiel 16km do práce a o 17:00 idem z práce a nič, kaput.
Horšie je, že sme to nenatočili ani cez káble.
Kamarát na Octávke tam mal 62Ah (530A štartovací) a cez kábel to nepretočilo motor. Keď to auto začal túrovať tak sme sa dopracovali k tomu že pretočilo ledva motor ale na naštartovanie to nepomohlo.
Že by to bolo aj tým, že nemá tak dimenzovanú baterku?
Predsalen my tam máme 82Ah (800A štartovací)

Museli sme auto roztiahnuť a potom naskočilo ale počas jazdy mi viditeľne kolísalo napätie. Za 16km cestou domov sa vôbec nedobila, v garáži som to po zhasnutí už nenatočil.

Dúfam, že to bude len baterkou.

pavel.em · Příspěvek od **pavel.em** » čtv 15.12.2011, 00:25

matax píše:Kurnik dnes asi klakla aj mne.
Je to možné? Ráno som naštartoval v pohode, prešiel 16km do práce a o 17:00 idem z práce a nič, kaput.
Horšie je, že sme to nenatočili ani cez káble........

Tak možný to je určitě - mě třeba klekla loni v létě takovým stylem, že jsem dojel ke směnárně vyměnit prachy před dovolenou a když jsem se vrátil za pět minut, tak byl šlus - bez nějakého předchozího varování. Tak jsem vysolil čtyři litry za baterku a bylo po dovolený...

A s těma kabelama - ať si je nejdřív kamarád zkontrouje. Jestli to jsou ty kupovaný, tak ty se lámou u svorek. Jelikož jsem je potřeboval a nechtěl nic řešit, tak jsem je koupil a pak se divil, že jsem s nima nenahodil v práci destu. Dělalo to přesně to co popisuješ: "Keď to auto začal túrovať tak sme sa dopracovali k tomu že pretočilo ledva motor ale na naštartovanie to nepomohlo." S kámošovýma kabelama jsme jí nahodili bez problému. Tak jsem si ty své opravil a vylepšil, a když je potřeboval bratr, tak už jsme je dělali ze svářecích kabelů. Už jen proto, že mi trošku spadla čelist při pohledu na průřez toho drátku v kupovaným kabelu...

matus69 · Příspěvek od **matus69** » čtv 15.12.2011, 07:09

keď ste prepojili baterie kablami, aj ste 2-3 min počkali alebo ste štartovali ihneď?

Roman Jašek · Příspěvek od **Roman Jašek** » čtv 15.12.2011, 08:28

No počkat samozřejmě chvilku můžeš, ale myslím, že to nemá na nic vliv. Za tu chvilku tu vymlácenou baterku nenabiješ a pokud je před smrtí tak to nemá smysl nechávat přes kabely nabíjet. Nastartovat druhé auto, ideálně aby jste u toho byli dva a trošku dát pomocný auto do otáček (2-3 tis.) Pokud to chytne, zajet hned pro novou...

matus69 · Příspěvek od **matus69** » čtv 15.12.2011, 09:19

mam opacnu skusenost - okamzite po prepojeni nie je nikdy auto schopne nastartovat.
Prepojit, nastartovat auto s dobrou bateriou, nechat 5min bezat a druhe auto naskoci bez problemov.

Je to kvoli tomu, ze 99% kablov na trhu nie su schopne previes startovaci prud - chyt sa ich pri startovani a zistis ze su teple, t.j. nestacia. Ale bezny prud z jednej do druhej prevedu a 5min staci na to, aby sa druha bateria ozivila k nastartovaniu.

telleke · Příspěvek od **telleke** » čtv 15.12.2011, 11:27

matus69 píše:mam opacnu skusenost - okamzite po prepojeni nie je nikdy auto schopne nastartovat.
Prepojit, nastartovat auto s dobrou bateriou, nechat 5min bezat a druhe auto naskoci bez problemov.

Je to kvoli tomu, ze 99% kablov na trhu nie su schopne previes startovaci prud - chyt sa ich pri startovani a zistis ze su teple, t.j. nestacia. Ale bezny prud z jednej do druhej prevedu a 5min staci na to, aby sa druha bateria ozivila k nastartovaniu.

Správně....
Kupované kabely ala benzínka nebo supermarket za 399,-Kč mají průřez kabelu maximálně 1mm2. Tím prostě není možné přenést 400A ani náhodou. Měď prostě něco stojí....
Já si vyráběl 6m startovací kabely z 35mm2 + kleště od svářečky a vyšlo mě to na cca 2500,-Kč .... za tuhle cenu nastartuju každé auto ihned a nemusím čekat

TondoS · Příspěvek od **TondoS** » čtv 15.12.2011, 20:14

matax píše:Kurnik dnes asi klakla aj mne.
Je to možné? Ráno som naštartoval v pohode, prešiel 16km do práce a o 17:00 idem z práce a nič, kaput.
Horšie je, že sme to nenatočili ani cez káble.
Kamarát na Octávke tam mal 62Ah (530A štartovací) a cez kábel to nepretočilo motor. Keď to auto začal túrovať tak sme sa dopracovali k tomu že pretočilo ledva motor ale na naštartovanie to nepomohlo.
Že by to bolo aj tým, že nemá tak dimenzovanú baterku?
Predsalen my tam máme 82Ah (800A štartovací)

Museli sme auto roztiahnuť a potom naskočilo ale počas jazdy mi viditeľne kolísalo napätie. Za 16km cestou domov sa vôbec nedobila, v garáži som to po zhasnutí už nenatočil.

Dúfam, že to bude len baterkou.

Mám takú istú skúsenosť tento rok v marci. Cesta do práce 17km v pohode - naštartoval som na 1krát ako obyčajne. Po práci o 7mej večer sadem, otočím kľúčom a nič - ani nepretočilo.
štartoval som cez šitné káble kupované v supermarkete a nič, cez kábel to nešlo. Takže nový akumulátor to istil.

matax · Příspěvek od **matax** » čtv 15.12.2011, 20:35

Mali sme až tri druhy káblov z toho jeden pár bol domácej výroby a tam boli ozaj káble prierezu ako majú byť. Pre istotu sme dokonca skúšali dva páry káblov naraz aj tak sa to nepodarilo naštartovať.
Skúšali sme aj čakať.
Jediné k čomu sme sa dopracovali bolo ako som písal, k dvom ťažkým pretočeniam motora ale to sme museli tu octávku troška držať v otáčkach.
Na voľnobehu len cvaklo relé a nič.
Je možné, že dobrá baterka aj keď nižšej kapacity nedokáže pretočiť ten motor na toyote?

Cez noc bola baterka na nabíjačke, dnes som skúšal natočiť s tou baterkou aj otcove auto ale ani neškytlo.
Bez záťaže si držala 12V, pri štartovaní išla do nuly.
Po prerušení štartovania sa začala spamätávať od 6V až na pôvodných 12V v priebehu 7s.

matax · Příspěvek od **matax** » sob 17.12.2011, 12:22

Takže našťastie sa žiadne z mojich apokaliptických vízii nekonali.
Bolo to všetko baterkou.
Pravdepodobne jej odišiel článok a aj pri štarte cez káble dokázal asi tento článok vyskratovať pri záťaži aj tú pomocnú batériu.

Nová Batéria Bosch Silver S4 za 130e.

Na nete by sa dalo aj lacnejšie, ale nevedel som, či to bude len baterkou.

Je kapacitne o niečo slabšia, ale predajca v miestnej mototechne vravel, že to nebude problém.

Štartuje teraz v pohode.

vospi · Příspěvek od **vospi** » čtv 14.11.2013, 17:40

Ahoj, řeším jakou baterii. Autobaterie EXIDE Premium 85Ah, 12V, EA852 nebo 585200080 Autobaterie Varta Silver dynamic 12V 85Ah 800A.

Měl bych na Vás dotaz - pasují obě (dle rozměrů ano ale umístnění a velikost kolíků atd. - pokud někdo z Vás již instaloval) a případně doporučení na jednu nebo druhou. Originál se po 5ti letech odporoučel do věčných lovišť (denně zatěžovaná Webastem tak jsem za těch 5 let vděčný).

Díky Vám za doporučení nebo lépe osobní zkušenost.

Avensis, T25, po FL, 2,2 D4D, 110 Kw.

trca · Příspěvek od **trca** » čtv 14.11.2013, 19:29

ja jsem daval letos exide premium a vše v pohodě.prej je minimálně stejně kvalitní jako varta silver jen exide je levnější

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » čtv 14.11.2013, 20:46

nedavno sem daval tu vartu silver dynamic a vsechno ok

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » čtv 14.11.2013, 21:13

Sami nedavno... Letos... Loni... Spis nekdo reknete jak to je po osmi deseti letech...

trca · Příspěvek od **trca** » čtv 14.11.2013, 22:30

aczasa píše:Sami nedavno... Letos... Loni... Spis nekdo reknete jak to je po osmi deseti letech...

co letos loni nedavno? se ptal jestli budou pasovat kolíky či co tak jsem napsal že exide pasuje.jinak jsem měnil původní 10 let starou origo baterii v avensisu o které jsem si myslel že je ko a později jsem zjistil že ještě má ještě 66 procent kapacity, tak jsem si tu starou dal do rollky a točí jak o život.škoda ji vyhodit.