hadice od turba k filtrboxu

snoopy · Příspěvek od **snoopy** » sob 12.11.2011, 20:10

Ahoj
Zajímá mě jestli je stejná jak na 66 kw tak 81 kw? Na modelu T22

snoopy · Příspěvek od **snoopy** » ned 13.11.2011, 20:22

nikdo nic?

kobo · Příspěvek od **kobo** » úte 15.11.2011, 09:29

No, 66kW je typ motoru 2CT-E a 81kW je uz D4-D.
Co su uplne ine motory takze je predpoklad, ze aj ta hadica bude ina.
V 66kW verzii ti to mozem odfotit.
Niekto posle fotku z 81kW verzie a mozes porovnat.

snoopy · Příspěvek od **snoopy** » úte 15.11.2011, 10:51

No 66kw mám já a 81kw už mám foto. Příjde mi stejná. Chci říct proč by měnili usazení filtrboxu?
Kdyby tam nacpali V6 neřeknu. To by mohlli k vůli místu dát třeba jinam. Ale tenhle motor je koro stejnej SKORO

Petr · Příspěvek od **Petr** » úte 15.11.2011, 15:53

já tu hadici na D4D 81KW r.v. 01 měnil a stála mě 2200kč v TOYOTě
nevím proč to praská u příruby turba,,asi jsou ty vibrace velké a guma od té teploty ztvrdne a praskne.

Tomáš Nárovec · stř 16.11.2011, 20:43

Mám stejný problem,ale myslím,že hadice praská při výmněně olejového filtru když se hadice úplně nedemontuje,ale jen ohne pro snadnější demontáž filtru.

snoopy · Příspěvek od **snoopy** » čtv 17.11.2011, 18:57

no já bohužel auto koupil i s prasklou hadicí.Asi mi nezbyde nic jinýho než koupit novou v toyotě