to potom mozes za debilnu povazovat aj tu USA normu, ked vodici jazdia za 4.8dave456 píše:Každopádně ta norma je debilní, na Primě v tom autosalonu onehdá bylo, že prius má v papírech v EU má spotřebu 3.8l a úplně to samé auto v USA po přepočtu 5.3.
Prave ze nejezdi, je jeste zvykla z predchoziho diesela, takze to moc ani netoci. Myslel jsem, ze bude chyba v tempomatu, zdalo se mi, ze kdyz mam tempomat nastavenej na 130, musim zabrzdit treba na 100 a pak znovu zapnu tempomat, aby sam vysplhal na 130, tak mi pripadalo, ze se chce na tech 130 dostat co nerychleji, takze "seslapne plyn az na podlahu", coz s nohou nikdy nedelam, je mi jedno, za jak dlouho se zase na tech 130 dostanu. Tim to, ale taky nebylo, ted jezdime bez tempomatu a porad stejny. Pockam az budu mit vic najeto a treba si to fakt sedne. Svagr ma M6, stejnej vykon, ale je to 2,0 a jezdi za 9. Na druhou stranu tata ma Lexuse GS300 a jezdi za 8,5.CommonUser píše:Tak ja ti nevim clovece. Nejazdi ona brzda - plyn ? Mozno tazka dopravna situacia, ale faktom je, ze to este nemas zabehnute min 5 tkm - prva zmena.kadel píše:Manzelka jezdi kazdy den 60 km predpisove dalnice, tam 30, zpatky taky 30. Spotreba 8,1, takze taky na hovno
Ten liter to musi este sadnut.
- no motor sa musi hlavne zabehnut, potom bude tahat aj od 1500, ver mi.kadel píše: Prave ze nejezdi, je jeste zvykla z predchoziho diesela, takze to moc ani netoci. Myslel jsem, ze bude chyba v tempomatu, zdalo se mi, ze kdyz mam tempomat nastavenej na 130, musim zabrzdit treba na 100 a pak znovu zapnu tempomat, aby sam vysplhal na 130, tak mi pripadalo, ze se chce na tech 130 dostat co nerychleji, takze "seslapne plyn az na podlahu", coz s nohou nikdy nedelam, je mi jedno, za jak dlouho se zase na tech 130 dostanu. Tim to, ale taky nebylo, ted jezdime bez tempomatu a porad stejny. Pockam az budu mit vic najeto a treba si to fakt sedne. Svagr ma M6, stejnej vykon, ale je to 2,0 a jezdi za 9. Na druhou stranu tata ma Lexuse GS300 a jezdi za 8,5.
Spíš mu s tím jezdí semotam manželka a občas mu přitankuje aby nenadával,že moc projezdí 
moja stara corolla ukazovala pri plnej klade 5 litrov pri uspornej jazde 2,5 v reali to bolo vzdy o 1,5 az 2,5 litra viacKarlosCZ píše:panove tohle jsem si musel pujcit z topiku Corolly
"Po dlouhé době zdravím a vítám POZITOVNÍ topik Very Happy Poté co jsem vyřešil pár situací po koupi se mi moje Corolla D-4D s najetými 215000 km odvděčuje dlouhodobou průměrnou spotřebou 2,6 l / 100 km! Myslím že na dvoulitr výborné! (kombinace Verva Diesel a VIF + asi lehká noha). Ani v Toyotě na Černém mostě tomu nechtěli věřit. Takže teď už očekávám jen příjemné ježdění a běžné servisní úkony. Všem přeji spoustu kilometrů bez nehod!!!"
Daj tomu cas. Nastava zima a tie spotreby stupaju aj mne, ledva sa to ohreje uz to stoji. Zalezi aj na trase ak tam mas nejake extra stupaky ...kadel píše:Takze dneska 70 km po okrskach a spotreba 7,0, jel jsem jak duchodce - sice 90, ale zadna prudka akcelerace. Pak 40 km dalnice a spotreba je hned na 7,8. Takze na to seru, spotrebu prestavam resit a smirim se s tim, ze to proste tech 8 bude brat. Aspon pri -15 nastartuju - u byvaly T25 diesel jsem pri techto teplotach dojezdil.
Jinak vsem muzu doporucit zimaky UG8, dneska jsem je obul (205/60 R16) a krasny ticho, neslysim zadny rozdil mezi letnima a UG8. Snad jim to vydrzi az se sjedou a uvidime, co budou delat na snehu.
Sakra zes to nenapsal driv, mozna bych usetril...CommonUser píše: - japonske benziny praveze treba tocit. nejaky radikalny rozdiel spotreby tam necakaj, jasne ze nehovorim o plnej pile permanentne ... vyssie otacky neznamenaju automaticky aj vyssiu spotrebu. "Vsechno hlida ECU".
Pre nas (TTT benzin) plati - vytocit na pozadovanu rychlost a potom udrziavat tempomatom. Mas 3 tkm, tak ho treba obcas "vytocit"PaJaSoft píše: Sakra zes to nenapsal driv, mozna bych usetril...
Presne k tomuto poznani pomalu ale jiste dochazim i ja - kdyz to nepatrne osolim, tak se mi zda, ze ta spotreba je mensi nez kdyz jedu s velkym citem - to placu nad vydelkem. Zvykly mnoho let z nafty...
Diky tomu, ze na nadrz udelam stale jen slabych 600 km, tak jsem si minuly tyden strihl Brno <-> Praha... krome zacpy na 140 km jsem to svistel celou dobu slabe pod 150 (vetsinou na tempomat) a spotreba naprosto ekvivalentni tomu, co se snazim jinam po Brne nebo spise okolo neho... - denne tak 2x 25 km.
Motor ma za sebou slabe 3000 km takze na dlouhe teorie je stale brzo, jen muj pocit, ze setrit ho (nikoli podtacet) neni ten spravny zpusob k ekonomicke jizde... - proc ale potom pan Toyota furt rve Up Up Up na palubce?
To mas pisane aj v papieroch, zabehavat v celom pasme.
