Problem se startovanim
Nevím jakej je k nim přístup na VVT-i, ale kdyby byl dobrej, tak když vstřik na chvíli odpojíš a motor nezmění svůj chod, tak by to bylo vstřikem. Ale Corolla není Felda, tak nevim jestli to jde tady 
Corolla E10 1.3 16V 3D 97
4E-FE 55Kw
Ronal 6Jx16 ET38
195/45 R16
Trocha úprav ještě nikomu neublížila
http://database.mangacars.fr/data/media ... llae10.PNG
4E-FE 55Kw
Ronal 6Jx16 ET38
195/45 R16
Trocha úprav ještě nikomu neublížila
http://database.mangacars.fr/data/media ... llae10.PNG
- Ne2d
- Řidič
- Příspěvky: 215
- Registrován: sob 31.01.2009, 17:42
- Bydliště: Č.Budějovice,Brno
- Kontaktovat uživatele:
Zdravým Vás, ožívím trochu téma,
Poslední 2 týdny se mi stane, že po delší době ( stačí přes noc ) když je po ránu celkem zima , startuju napodruhý. První start- motor chytne, ale pokud nedám plný plyn, tak to hned chcípne., Podruhé je to lepší, ale bez plynu to dost cukne.
O auto se starám jak můžu v rámci možností, olej měnim každých 8-10 tkm, filtry spolu s olejem ( kromě palivového) . Nedávno jsem vyndal všechny svíčky a cívky, prohlídnul ( svíčky drahý jak prase, najeto asi 25000). pravidelně čistim váhu vzduchu od nečistot, tankuju poslední půl rok u čepra Optimal 95.
Od pořízení auta start trvá cca 1-1,5 vteřiny ( není to hned na první škubnutí) ale nikdy nebyl problém, délka startování se nezkrátila ani po výměně pístních kroužků ( první vvt-i ) .
Takže co jsem četl, měl bych zkontrolovat všechny konktory atd.. relátka atd jsem vyndal, vyčistil, zandal ( od té doby mi již auto během jízdy nevynechává- na okamžik se jakoby vypnulo) .
Takže podežrení dle fora avensis mi padá na STARTÉR.
Mýlím se, nebo je problém někde jinde. Zkusím vypozorovat co se přesně děje s autem, zatím se to stalo asi 4x.
A origo za cca 8000 Kč se mi kupovat opravdu nechce, takže by připadal v úvahu repas.
Poznamenám, že při teplých startech a normálních teplotách je vše v pořádku. najeto 162000km ( dá se věřit, zrovna odchází i spojka, která je zřejmě původní )
Nějaké rady ocením,
děkuji.
Ondra.
Poslední 2 týdny se mi stane, že po delší době ( stačí přes noc ) když je po ránu celkem zima , startuju napodruhý. První start- motor chytne, ale pokud nedám plný plyn, tak to hned chcípne., Podruhé je to lepší, ale bez plynu to dost cukne.
O auto se starám jak můžu v rámci možností, olej měnim každých 8-10 tkm, filtry spolu s olejem ( kromě palivového) . Nedávno jsem vyndal všechny svíčky a cívky, prohlídnul ( svíčky drahý jak prase, najeto asi 25000). pravidelně čistim váhu vzduchu od nečistot, tankuju poslední půl rok u čepra Optimal 95.
Od pořízení auta start trvá cca 1-1,5 vteřiny ( není to hned na první škubnutí) ale nikdy nebyl problém, délka startování se nezkrátila ani po výměně pístních kroužků ( první vvt-i ) .
Takže co jsem četl, měl bych zkontrolovat všechny konktory atd.. relátka atd jsem vyndal, vyčistil, zandal ( od té doby mi již auto během jízdy nevynechává- na okamžik se jakoby vypnulo) .
Takže podežrení dle fora avensis mi padá na STARTÉR.
Mýlím se, nebo je problém někde jinde. Zkusím vypozorovat co se přesně děje s autem, zatím se to stalo asi 4x.
A origo za cca 8000 Kč se mi kupovat opravdu nechce, takže by připadal v úvahu repas.
Poznamenám, že při teplých startech a normálních teplotách je vše v pořádku. najeto 162000km ( dá se věřit, zrovna odchází i spojka, která je zřejmě původní )
Nějaké rady ocením,
děkuji.
Ondra.
- LaBuS
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1795
- Registrován: sob 21.10.2006, 12:46
- Bydliště: Ústecký kraj
- Kontaktovat uživatele:
mě tohle dělala baterka, neumim si vysvětlit proč, ale dělala, jeden rok jsen nastartoval, ale otáčky mi kolísaly až to chcíplo. Při druhym startu už v poho. Pak odešla baterka úplně, Dobil jsem jí, chvíli to zlobilo a pak jsem koupil novou a od tý doby klid

Škoda 105
Škoda 120, GLS
Renault 19, 1,8 benzin
VW Golf II. 1,8 GTI
Toyota Corolla E10, 1,6 EFI
Peugeot 106, 998cm3
Ford Escort 1,6 16V
Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol
Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited
Toyota Verso, 2.0 D4D
Škoda 120, GLS
Renault 19, 1,8 benzin
VW Golf II. 1,8 GTI
Toyota Corolla E10, 1,6 EFI
Peugeot 106, 998cm3
Ford Escort 1,6 16V
Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol
Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited
Toyota Verso, 2.0 D4D
