kontrolka motoru
kontrolka motoru
Zdravim.Dnes se mi motor 2.0 D-4D přepnul do nouzového režimu,rozsvítila se kontrolka motoru,VSC,vyplo se TRC a poklesl výkon.Na sice neoriginál diagnostice se nic nezjistilo.Na foru už se pár lidí na tohle ptalo,ale odpověď jsem nenašel.Jste už dneska někdo ohledně tohohle problému chytřejší?Pokud ano,prosím poraďte.Popřípadě znáte nějaký dobrý servis s diagnostikou v západních čechách?U toyoty mě děsí jen cena za hodinu práce.
A uz ti auto jede normalne? Pokud jo, tak odpoj baterku a uvidis, jestli kontrolky zhasnou, pokud se nerozsviti, tak to neres. Stalo se mi to asi 4x a vetsinou to bylo po tankovani, takze jsem to prisuzoval nafte.
Jsem blbej, nedocet, ze se ti kontrolky zase rozsvitily. Zkontroluj pojistku zhaveni, je v motorovym prostoru a ma 80A, myslim teda. To byla taky jedna z pricin, proc mi svitily tyhle kontrolky. Fakt je, ze tahle kombinace se rozviti pri kazde poruse, takze babo rad...
Jinak ja jezdil na diagnostiku taky Bosh, takovej zelenej displej, kterej mechanik povesil na volant, vic o tom nevim, ale specializujou se na Skodovky a VW. Vim, ze mel problemy s nactenim, ale po nejaky dobe mu to zacalo komunikovat.
Jsem blbej, nedocet, ze se ti kontrolky zase rozsvitily. Zkontroluj pojistku zhaveni, je v motorovym prostoru a ma 80A, myslim teda. To byla taky jedna z pricin, proc mi svitily tyhle kontrolky. Fakt je, ze tahle kombinace se rozviti pri kazde poruse, takze babo rad...
Jinak ja jezdil na diagnostiku taky Bosh, takovej zelenej displej, kterej mechanik povesil na volant, vic o tom nevim, ale specializujou se na Skodovky a VW. Vim, ze mel problemy s nactenim, ale po nejaky dobe mu to zacalo komunikovat.
pokud ti to už jede normálně a kontrolky chceš smazat....
Zapni klíček, přepni ODO na trip A a tmačkni a drž...vypni klíček (stále drž) a znovu zapni a drž asi 5-7 vteřin...
buď to zhasne hned, nedo po rozjeti...
já si dělal tajný tlačítko na čerpadlo, a když sem to rozpojil, tak se mi tyto kontrolky rozsvítili, a tímto způsobem sem je smazal...
od té doby nic...
Zapni klíček, přepni ODO na trip A a tmačkni a drž...vypni klíček (stále drž) a znovu zapni a drž asi 5-7 vteřin...
buď to zhasne hned, nedo po rozjeti...
já si dělal tajný tlačítko na čerpadlo, a když sem to rozpojil, tak se mi tyto kontrolky rozsvítili, a tímto způsobem sem je smazal...
od té doby nic...
Toyota Avensis 2,2 D4D 110KW
v toyotě to píchli na diagnostiku a byla hlášená závada ve výfukovym systému.mechanik hned sázel na zanesenej EGR ventil,v horším případě to prej bude katalyzátor,což se mi ve 125tkm moc nezdálo.nechal jsem to tam,že na to pujdou druhej den.další den odpoledne jsem tam volal a řekli,že je to v tom ventilu,ale že na tom začli dělat až odpoledne a že to do konce dne nestihnou,takže to prej bude v pondělí.tak doufám,že se to vyčištěním vyřeší.
jak dlouho vyčištění vydrží?auto mám půl roku,chci začít přidávat aditiva do nafty,bude to mít účinek i na zanášení EGR?
jak dlouho vyčištění vydrží?auto mám půl roku,chci začít přidávat aditiva do nafty,bude to mít účinek i na zanášení EGR?
Bude, ale ještě větší účinek bude mít změna čerpačky a případně nepodtáčení motoru. No, a jednou za čas je dobrý auto trošku protáhnout. EGR jsem čistil jen jednou - po tom, co jsem auto dotáhl z Německa a tady tankoval u OMV. Byl tak zaneřáděnej, že díry v něm nebyly vůbec průchozí. Pak jsem začal brát naftu u Benziny, a když jsem ho měl pro kontrolu asi dvakrát rozdělanej, tak na něm byl jen slabý povlak toho čurbesu...2xP píše:jak dlouho vyčištění vydrží?auto mám půl roku,chci začít přidávat aditiva do nafty,bude to mít účinek i na zanášení EGR?
Jinak za mě aditiva určitě ANO.
Toyota Avensis Combi 2,2 D-CAT 130kW (2006)
Takže.V nejmenovaném servisu Toyota v čechách zjistili,že to teda neni ani EGR,ani zanesený sání-oboje prej vyčistili a prej to je ten katalyzátor.Starej vám tam dávat nedoporučujem,novej stojí 22700kčbez práce.Čili jsem v nouzovym režimu přijel i servis po tejdnu opustil a lehčí o 5OOO.Chtěl jsem aspoň výpis z diagnostiky a fotku toho bordelu co z toho prej vyčistili.Jo jo,pošlu vám to mejlem.Po tejdnu pořád nic nemám.
Domluvil jsem pročištění katalyzátoru a filtru sazí o kterym u nás asi ani neslyšeli v Toyotě v německym Regenu.Dílnička zastrčená kdesi.Auto jsem tam v 8:30 ráno nechal a ve 12 bylo hotový.Sice to stálo 300 E,ale auto jede myslim velice dobře.Navíc mi bylo řečeno,že v servisu kde jsem s tim byl toho asi moc neví,protože výrobce vymyslel novej software,se kterym by se to už nemělo opakovat.Ten mi tam nahráli,ale v čechách o tom nikdo vůbec nemluvil. Doufám,že to už nebudu muset znovu řešit,ale když jo,tak už vim kde.
AUTO-BERINGER REGEN
Domluvil jsem pročištění katalyzátoru a filtru sazí o kterym u nás asi ani neslyšeli v Toyotě v německym Regenu.Dílnička zastrčená kdesi.Auto jsem tam v 8:30 ráno nechal a ve 12 bylo hotový.Sice to stálo 300 E,ale auto jede myslim velice dobře.Navíc mi bylo řečeno,že v servisu kde jsem s tim byl toho asi moc neví,protože výrobce vymyslel novej software,se kterym by se to už nemělo opakovat.Ten mi tam nahráli,ale v čechách o tom nikdo vůbec nemluvil. Doufám,že to už nebudu muset znovu řešit,ale když jo,tak už vim kde.
AUTO-BERINGER REGEN
Proč nám ty hajzly nenaprášíš? Ať víme, čemu se obloukem vyhnout... Jen tak je můžeme donutit buď makat jak mají, nebo nechat bez zakázek zkrachovat.2xP píše:Takže.V nejmenovaném servisu Toyota v čechách zjistili,že to teda neni ani EGR,ani zanesený sání-oboje prej vyčistili a prej to je ten katalyzátor.Starej vám tam dávat nedoporučujem,novej stojí 22700kčbez práce.Čili jsem v nouzovym režimu přijel i servis po tejdnu opustil a lehčí o 5OOO.Chtěl jsem aspoň výpis z diagnostiky a fotku toho bordelu co z toho prej vyčistili.Jo jo,pošlu vám to mejlem.Po tejdnu pořád nic nemám.
Domluvil jsem pročištění katalyzátoru a filtru sazí o kterym u nás asi ani neslyšeli v Toyotě v německym Regenu.Dílnička zastrčená kdesi.Auto jsem tam v 8:30 ráno nechal a ve 12 bylo hotový.Sice to stálo 300 E,ale auto jede myslim velice dobře.Navíc mi bylo řečeno,že v servisu kde jsem s tim byl toho asi moc neví,protože výrobce vymyslel novej software,se kterym by se to už nemělo opakovat.Ten mi tam nahráli,ale v čechách o tom nikdo vůbec nemluvil. Doufám,že to už nebudu muset znovu řešit,ale když jo,tak už vim kde.
AUTO-BERINGER REGEN
Toyota Avensis 2.2 D CAT Lux 130kw
přesně tak, včetně na TMC, když jsem si stěžoval já, tak se hrozně divili, že stížnosti nemají. No bodejť, když jim to nikdo neřekne.kar202 píše: Proč nám ty hajzly nenaprášíš? Ať víme, čemu se obloukem vyhnout... Jen tak je můžeme donutit buď makat jak mají, nebo nechat bez zakázek zkrachovat.
Avensis 2.0 D-4D, 93 kW, kombi
No, v CR se totiz D-CAT neprodaval. Proto mi ten software automaticky neflashnuli - ale kdyz jsem se po tom ptal, tak informaci o svolavacce nasli a software prehrali. Sluzby nahovno, no...2xP píše:Navíc mi bylo řečeno,že v servisu kde jsem s tim byl toho asi moc neví,protože výrobce vymyslel novej software,se kterym by se to už nemělo opakovat.Ten mi tam nahráli,ale v čechách o tom nikdo vůbec nemluvil.
Avensis T25, 2.2 DCAT, wagon, 2007 