navod na odstraneni pipani, kdyz nejsou pasy zapnute

[Jakuza]

Ahoj lidi
nevim, jestli to mate i na Avikach, ale u me v Lexu kdyz sednu tak po ujeti par metru zacnou rvat pasy (to same kdyz ke mne nekdo nastoupi) tady v CR mi rekli, ze to nejde odstranit, tykove v Itosce samorzejme neni problem.

sednout do auta - nastavit tachometr do pozice odo (kompletni km)

pote znova otocit klickem do pozice aby se rozsvitili vsechny kontrolky, jakmile pozhasinaji kontrolky (krom oleje atd), zmacknout a drzet odo metr, po 20 sekundach zapnout pas, na ODO metru vyskoci B-ON, B-OFF ... prepnout na B-OFF a mate odstranene pipani a kdyz si sedne spolujezdec, tak vam ani nesviti, ze neni pripoutany.

Kdyz se vynda baterka, opet se to vrati do puvodni polohy - pipaci.

[Roman Jašek]

no hned to zkusím, jestli to půjde, tak máš u mě škopek

[hudyss]

Jj ja uz to mam přes 2 roky vypnuty a pohoda.

[awe_cz]

Navod uz tu dokonce nekolikrat probehl, taky to mam uz leta vypnuty...

[ToyDrive]

Take mam vypnuto.
Nicmene nepripoutny spolujezdec mi blika (coz je dobre).

[Roman Jašek]

Tak borci, zkoušel jsem to snad 5x a nejde mně to Je to tady výše pěkně vysvětlený, ale prostě nic Tak se asi budu muset pořád poutat nebo ty menší pojížďky jezdit do 15 km/h

[hudyss]

Podrz to déle nez těch zmíněných 20sec třeba i minutu. Me to ze začátku taky neslo,tak jsem to držel déle a pak se to podařilo

[Roman Jašek]

Díky za radu, zkusím to....Jak jsem psal, když to povalí, máš u mě pivo

Podrz to déle nez těch zmíněných 20sec třeba i minutu. Me to ze začátku taky neslo,tak jsem to držel déle a pak se to podařilo

[kar202]

Tak borci, zkoušel jsem to snad 5x a nejde mně to Je to tady výše pěkně vysvětlený, ale prostě nic Tak se asi budu muset pořád poutat nebo ty menší pojížďky jezdit do 15 km/h

Z toho si nic nedělej, já s tím doslova dupčil, zkoušel, nadělal si pomalu díry do prstu....a futr hovno!!, až mne dnes osvítil nějaký neznámý patron Toyoťácky a kápnul jsem na to.... je vidět, že né všechny naše fára jedou podle stejných příruček.
Takže zkus to takhle.:
Začátek stejny - nahoď ODO, pak vypní a pozor změna!! Zapni pás. Pak zapni do kontrolek, počkej až pozhasíná co má zhasnout a podrž to zatracené tlačítko....já držel už ze zoufalství 2 min. Stále drž a VYPNI PÁS a znovu ho zapni....a je to tam....konec už je stejný.... Snad už na jiném typu žádná jiná varianta nebude. Hodně štěstí...

[ToyDrive]

I ja to delal na 5x.

[pavel.em]

Už se to rozebíralo tady i na zahraničních fórech a podle tohohle návodu se mi to vždycky povedlo napoprvé (několikrát jsem měl odpojenou baterku...):

Turn power on and set counter to "ODO"
Turn power off
Turn power on, within 5 seconds, press and hold the trip-reset button
After 10 seconds, fasten the seatbelt
Release the trip-reset button

.. the display should now change to "B-off", turn power off and release the seatbelt.

The alarm is now disabled. To enable it again, same sequence but push the trip button once again with the seatbelt fastened. The display shows B-on.

Takže nastavit na ODO, vypnout klíček, zapnout klíček a do pěti vteřin zmáčknout a držet ten přepínací čudl. Po deseti vteřinách zacvaknout pás a čudl pustit. Stejným způsobem se ta funkce zase aktivuje...

[kar202]

Už se to rozebíralo tady i na zahraničních fórech a podle tohohle návodu se mi to vždycky povedlo napoprvé (několikrát jsem měl odpojenou baterku...):

Turn power on and set counter to "ODO"
Turn power off
Turn power on, within 5 seconds, press and hold the trip-reset button
After 10 seconds, fasten the seatbelt
Release the trip-reset button

.. the display should now change to "B-off", turn power off and release the seatbelt.

The alarm is now disabled. To enable it again, same sequence but push the trip button once again with the seatbelt fastened. The display shows B-on.

Takže nastavit na ODO, vypnout klíček, zapnout klíček a do pěti vteřin zmáčknout a držet ten přepínací čudl. Po deseti vteřinách zacvaknout pás a čudl pustit. Stejným způsobem se ta funkce zase aktivuje...

Možná vede k cíli více cest. Ta moje byla diametrálně jiná - tak jak jsem popsal.

[Roman Jašek]

Paráda, podle tohoto to zkusím, ten předchozí návod, jak říkáš, díra v prstu a nic Díky za tip, v pátek to prubnu (jsem bez auta, ukradla mi ho manželka na chalupu )

Tak borci, zkoušel jsem to snad 5x a nejde mně to Je to tady výše pěkně vysvětlený, ale prostě nic Tak se asi budu muset pořád poutat nebo ty menší pojížďky jezdit do 15 km/h

Z toho si nic nedělej, já s tím doslova dupčil, zkoušel, nadělal si pomalu díry do prstu....a futr hovno!!, až mne dnes osvítil nějaký neznámý patron Toyoťácky a kápnul jsem na to.... je vidět, že né všechny naše fára jedou podle stejných příruček.
Takže zkus to takhle.:
Začátek stejny - nahoď ODO, pak vypní a pozor změna!! Zapni pás. Pak zapni do kontrolek, počkej až pozhasíná co má zhasnout a podrž to zatracené tlačítko....já držel už ze zoufalství 2 min. Stále drž a VYPNI PÁS a znovu ho zapni....a je to tam....konec už je stejný.... Snad už na jiném typu žádná jiná varianta nebude. Hodně štěstí...

[reitmeier]

Tak dnes ráno jsem to zkusil dle návodu pavla.em a fungovalo to, už to nepípá. Sice jsem pro, aby byli lidi připoutaní (abych za to dostal ale pokutu, pro to už nejsem, je to moje blbost), ale mám čerstvě v nájmu garáž, která je v objektu garáží, a když si odemknu hlavní vjezd, tak ke své garáži to mám cca 50m tak mě po páre dnech už krklo se buď zapínat nebo to dojet s pípákem, který se ale po odlehčení sedadla nevypne (narozdíl od spolujezdcova).
I po vypnutí pípáku ale pořád bliká kontrolka, což je super, může se zapomenout...

[vojta ž.]

A proc se vlastne nechcete poutat