Niekedy, nie pravidelne sa mi stava neprijemna vec. Ked nachvilku odstavim auto alebo len na zeleznicnom priecesti vypnem motor a zabudnem zhasnut svetla (cakanie max 3-5minut) tak uz nenastartujem. Otocim klucikom cvak a nic. na dalsie otocenie kluca ani nenabehnu kontrolky. V pojistkovej skrinke pod kapotou pri baterke potom chvilu cvaka jedna seda skatulka. Oznacenie ma EFI co je nieco s motorom.
Pomoze len odpojit baterku, pockat kym sa restartuje elektronika a potom to niekedy ide. Pre tento pripad vlacim v kufri nahradnu baterku 52Ah ale s nou to tiez niekedy nenastartuje, cvak nič. niekedy ano.
Ma niekto tusenie co by to mohlo byt?
Povodna baterka uz bude asi vymlatena, zazila par zabudnutych zhasnutych svetiel, ale ze ani s cerstvou nenastartuje to nechapem.... :/
Minule pomohlo uz len roztlacit a nehat naskocit motor na 2jke.
V servise samozrejme keby som siel tak vsetko bude fungovat...
Auto Yaris rv.2002 1.0l VVTi, baterka predpokladam povodna.
Danke
Problem, stretol sa s tym niekto?
- bez rozdielu na to,či má alebo nemá reťaz (inak yaris má reťaz...)
v podstatě souhlasím. Problém je, že lidi, zapomenou při roztlačovaní zapnout zapalovaní, vrazí tam špatný kvalt a je to.. Takže je jednoduší v příručce to rovnou zakázat. Taky by se ty reklamace asi těžko servisům vyvracely..aczasa píše:To je opět neskutečný nesmysl....Každé auto se může roztlačit a startovat roztlačením..... Jen u automatik je trochu problém s provedením, ale jde to také.... Ničemu to nevadí...
Nemá asi cenu to dělat běžně, ale když je to jediná šance a udělá se to dobře...
Toto sa mi stalo s Feliciou - neštartovala ani s novou baterkou. Pri otáčaní kľúčikom iba niečo cvaklo a ticho - motor štartoval len náhodne, tak sa dosť roztláčala. V servise mi povedali, že roztláčať by sa nemalo preto, lebo môže vniknúť do výfuku veľa nespáleného benzínu, ktorý potom zhorí v katalyzátore a ten sa tým zničí. Nakoniec bol zlý štartér. (Už mal za sebou 180 tkm v meste).
Toyota Yaris 1,3 Terra Cool 2008
Toyota RAV4 2,0 Valvematic Lux 2013
Toyota RAV4 2,0 Valvematic Lux 2013
-
smutok
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 531
- Registrován: úte 26.10.2010, 10:35
- Bydliště: Bratislava, SK
- Kontaktovat uživatele:
Pokial viem tak klasicky hydrodynamicky automat neroztlacis vzhladom na to, ze potrebuje pracovny tlak v hydrodinamickom menici a ten dosiahnes len pri zapnutom cerpadle ktore sa zapne az ked nastartujes motor.
U inych automatov neviem ako je to s roztlacaniami, ale vzhladom na ceny oprav automatov, by som to moc nezkusal.
U inych automatov neviem ako je to s roztlacaniami, ale vzhladom na ceny oprav automatov, by som to moc nezkusal.
Yaris II 1.0
Corolla E12 1.4
Corolla E12 1.4
Dobra poznamka.josuk píše:jinak pánové, neměl by TomasY vyměnit nějaké to relé, když mu nestartuje ani s novou baterkou??
Rele ak je to taka seda skatulka pri pojistkach pri motore napravo, tak tam som zamenil rovnake EFI za FAN ci take daco tam bolo a nic to nespravilo.
To stou novou baterkou (resp. nabitou) si vobec neviem vysvetlit. Ani ta nepravidelnosť mi nejde do hlavy. Nemoze vadit ze je to 52jka? Povodna tam je 42. (Druha vec, ktovie co sa tam robilo ked toho Jardu mal povodny majitel. Niekde z vychodu pochadza, ktovie ci tam niaky servisak daco nedokaslal, "nechtiac")
Ale ked uz auto prime tu nabitu baterku tak uz to ide vpohode, aj dalšie štarty. Iba pri vymene ked sa mi stane vyššie spominana udalosť tak to len cvakne a nič, kontrolky dysplay vseko tma.
Ovšem je to vacsi format baterky, takze tam nemam ako dat ten uchyt, drzi len na kabloch a vlastnou vahou co neni košer. Na dojazd staci.
Ta nova baterka to myslím vyrieši, ale ajtak mi to pride divne cele.
Roztlacaniu sa samozrejme vyhybam ale uz sa nedalo inak, nalozene auto, kolegyňa potrebovala odviest a ako na potvoru toto sa stane. Roztlacili ma tak na 12km/h hodil som tam dvojku a pomali pustal spojku az kym som necitil motor ze ide.
Ja som pocul len ze diesle sa nemaju roztlacat.