Tempomat a spotřeba

CommonUser · Příspěvek od **CommonUser** » pon 30.05.2011, 15:00

komu sa chce citat nemecky text ...

Nemecki DCAT riders:
http://www.autoplenum.de/Auto/TOYOTA/Av ... 13610.html

Dlhodoby test:
http://archiv.langzeittest.de/toyota-av ... august.php

Proste DCAT robi 7 - 11 L mesto.

kar202 · Příspěvek od **kar202** » čtv 02.06.2011, 19:23

hanz píše:
kar202 píše:Mám vyjetou další nádrž, tak se vrátím k tématu "Tempomat a spotřeba" a dovolím si krátké shrnutí.

Na palubáku na konci nádrže mám tradičních 5,7 L/100km (průměrná spotřeba na ujetých 930km). Město 50%, okresky 30%, dálnice 20%. Ve městě spotřeba kolem 6, okresky od 4 nahoru a dálnice pokud jedu předpisově kolem 8 litrů. Využití tempomatu všude, kde to jen jde. Nafta trvale jen Benzina s preferencí Diesel TOP Q - aditivum VIF. Jak už jsem zmiňoval, VERVU jsem trvale opustil, neboť jsem na ní opakovaně dosahoval vyšší spotřeby.

Spotřeba se liší dle trasy a nejlépe vychází na okreskách paradoxně s hustým provozem - jednoduché vysvětlení, musíte prostě jet pomalu. Jedu-li například z Havířova přes Ostravu, Hlučín do Opavy a zpět, mám průměrnou spotřebu 5 litrů na 100km.

Na voze je najeto asi 255000km z toho mnou asi 30000km. Auto koupeno od českého živnostníka, znám jeho historii, takže vím, co na něm bylo opravováno. Sám jsem na něm nemusel opravovat nic kromě podložení drnčícího krytu nad motorem a ulomených čudlíků na roletce kufru. Žádné čištění EGRu. Takže suma sumárum, jsem zatím s tímto vozem nadmíru spokojen.
Ja jazdim posledny tyzden jak duchodca, mam spotrebu 5,1 a mam z toho uplne velikonoce

Comonacku tady ti připomenu, že v české kotlině ale i ve slovenské to jde i jinak než v raichu.

Podělím se o pro mne nový poznatek. Před časem jsme tu diskutovali o vyšší spotřebě za vlhka (u turbáku). Zjistil jsem, že v těch nedávných vedrech lezla spotřeba také nahoru až o litr. Myslel jsem, že měli u Benziny nějaké sračky....a zatím, jakmile se ochladilo (stále stejná nádrž), tak při stejných provozních podmínkách opět starých dobrých 5,7...

matus69 · Příspěvek od **matus69** » sob 04.06.2011, 07:40

ano, myslim, ze je to kvoli klimatizacii.

kar202 · Příspěvek od **kar202** » ned 05.06.2011, 20:22

Není, to jsem odzkoušel. Také mě to napadlo, proto jsem schválně i při ochlazení chladil více, aby klima opravdu běžela.... a spotřeba přesto OK. Dnes jsem jel "Opavu" na otočku .... dusno před bouřkou.... a spotřeba opět leze nahoru... Turbák má hold svá specifika...

matus69 píše:ano, myslim, ze je to kvoli klimatizacii.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pon 06.06.2011, 12:56

ja som 3 roky klimatizoval v kuse a ked bolo brutal horuco, tak na ceste domov (7km) priemer kludne o 2l viac ako zvycajne.

teraz uz 2 roky klimatizujem len ked idem nad 80km/h, takze na ceste domov a po meste neklimatizujem vobec a spotreba je rovnaka bez ohladu ci je 15st alebo 30...

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » pon 06.06.2011, 13:07

teda popravde radsi chladek s klimou za cenu vetsi spotreby, nez sahara bez klimy

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pon 06.06.2011, 14:59

tak keby som mal skapínať tak samozrejme klimujem, ale mám svetlý interiér a vetrané sedadlo, takže okna dole a stačí to aj v tridsiatkach.
Robím to zo zdravotnych dôvodov...

Negatívum je ten bordel v aute...

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » pon 06.06.2011, 15:43

ze zdravotnich duvodu?

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pon 06.06.2011, 17:31

ano, zistil som, ze ked sadnem do rozpaleneho auta kde klima za 5min znizi teplotu o 15st, potom vystupim do horuca, zasa nastupim a pod, ze mi to nerobi dobre na dychaci system (chronicke sople, kasel a pod). A vraj to skodi aj klbom.

teraz, ako som pisal tak v meste neklimujem a ked idem niekam von z mesta, tak klimujem tak na 24-25st a je to omnoho lepsie - a to 95% jazdim v nohaviciach a koseli.

hanz · Příspěvek od **hanz** » pon 06.06.2011, 18:28

ja klimu zapinam maximalne na dlhych cestach, pripadne nad 32 stupnov.. inak jazdim s pootvorenymi oknami je to podla mna neporovnatelne lepsie.

co sa spotreby tyka - teraz tankujem uz druhu nadrz tu drahu naftu od OMV. auto je o poznanie zivsie, lepsie reaguje na plyn a spotrebu mam stale pod 6 litrov. je pravda ze na kar202 sa nechytam, ale zasa sa nejako nekrotim a mam za sebou dve vacsie kolony a dve vacsie zapchy

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » pon 06.06.2011, 21:27

matus69: tak to je obecnej problem, je dobry teplotu postupne snizovat a pred dojezdem stejne musis klimu vypnout aby se stacily "vysusit trubky" a nezarustalo to sajrajtem a pritom se teplota vyrovna.... nehlede na to ze zdravej rozdil teplot venkovni a klimatizovanyho prostoru nema bejt uplne velkej, ted z hlavy ty stupne ale nevim

hudyss · Příspěvek od **hudyss** » úte 07.06.2011, 06:11

rika se,ze rozdil teplot by mel byt okolo 5C. Ale kdo to dela? ja mam skoro cely rok klimu na 21C. A v lete ji pouzivam taky jen na trasy mimo mesto, ve meste si klidne otevru okno,tedy pokud clovek nestoji nekde v dlouhe kolone.To opravdu ten smrad nebudu dychat

KarlosCZ · Příspěvek od **KarlosCZ** » úte 07.06.2011, 07:21

taky je to dost individualni, kamarad leta pouziva klimu na 18 stupnu a je mu jedno jestli je venku treba 35 a absolutne bez zdravotnich komplikaci...

ja ji zapinam vzdycky, ve meste i mimo a tak nejak okolo 20 stupnu a taky bez problemu, za 6 let co jezdim s auty s klimou zadny problem

matus69 · Příspěvek od **matus69** » úte 07.06.2011, 07:41

ano, su ludia, ktorym to nevadi, ale zasa su ludia, ktori nemozu klimu vobec...

a co sa tyka zdravia, nieco - ako napr tie klby, sa nemusi prejavit hned.

CommonUser · Příspěvek od **CommonUser** » úte 07.06.2011, 11:00

kar202 píše:Comonacku tady ti připomenu, že v české kotlině ale i ve slovenské to jde i jinak než v raichu.

Ale ano, mne je to jasne. Tak jasne akoze porovnanie spotreby v roznych podmienkach stoji totalne za houby.

(2,2 D4D 150 PS v T27 nova "recenzia" za 8L - moje auto.cz)