Výměna brzdových bubnů

vše ohledně modelové řady Corolla
Odpovědět
Uživatelský avatar
Flexa
Člen Týmu
Příspěvky: 53
Registrován: čtv 10.02.2011, 16:37
Bydliště: Týnec nad Sázavou

Výměna brzdových bubnů

Příspěvek od Flexa »

Ahoj všem,
je možné vyměnit brzdový buben pouze na jedné straně, nebo se musí vyměnit obě strany najednou?
Bohužel mi na bubnu nevydržel jeden ze šroubů držících kolo a ulomil se :(
ObrázekObrázek
Toyota Corolla E11 liftback 1.4 (4E-FE) 1998
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Klidně i jeden buben zvlášť. Ale pokud jde jen o šroub, tak vyměnit jen šroub a je to... Hodně záleží na stavu těch dvou dotčených bubnů.
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Flexa
Člen Týmu
Příspěvky: 53
Registrován: čtv 10.02.2011, 16:37
Bydliště: Týnec nad Sázavou

Příspěvek od Flexa »

aczasa píše:Klidně i jeden buben zvlášť. Ale pokud jde jen o šroub, tak vyměnit jen šroub a je to... Hodně záleží na stavu těch dvou dotčených bubnů.
Ty šrouby jsou zvlášť? Já myslel, že jsou součást bubnu :shock:
ObrázekObrázek
Toyota Corolla E11 liftback 1.4 (4E-FE) 1998
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Ne ne.... to jsou štefty co se dají určitě měnit samostatně.... Protože lze jistě dokoupit delší (pro ty zatrolené rozšiřující podložky...) a tak. Takže musí jít vyměnit jen šroub.... Dva.... Tři.. .:-))))))
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Pavo.B.
Věčnej rejpal
Příspěvky: 5161
Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha

Příspěvek od Pavo.B. »

stefty jen prochazeji bubnama :wink: kdyz ten buben sundas budes vedet na cem jsi
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
Uživatelský avatar
vind.o
Navigátor
Příspěvky: 126
Registrován: stř 24.10.2007, 13:15
Bydliště: u Lanškrouna / u Jablunkova

Příspěvek od vind.o »

Stačí vyměnit jen ten jeden šteft. Je to jednoduchá a rychlá oprava. Jen opatrně při stahování bubnu. :D
Corolla E12 5D, 06, 3ZZ-FE 1598, 81 kW, černá, celoroční 6,6 l, 230 tis.km, SOL+ (park. senzory, tempomat, vyhř. sedačky)
Yaris XP13 5D, 14, 1NR-FE 1329, 73kW, bílá, celoroční uvidíme :o), 40 tis. km, Trend
Ex-Corolla E11 3D, 98, 4E-FE 1332, 63 kW, bílá
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Příspěvek od Jimmi »

Štefty opravdu nejsou na bubnu, ale na náboji. A při troše šikovnosti jdou snadno vyměnit.
Spíš bych hledal příčinu toho, proč prasknul. To není jen tak. Asi bych preventivně vyměnil všechny.
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
Uživatelský avatar
Flexa
Člen Týmu
Příspěvky: 53
Registrován: čtv 10.02.2011, 16:37
Bydliště: Týnec nad Sázavou

Příspěvek od Flexa »

Jimmi píše:Štefty opravdu nejsou na bubnu, ale na náboji. A při troše šikovnosti jdou snadno vyměnit.
Spíš bych hledal příčinu toho, proč prasknul. To není jen tak. Asi bych preventivně vyměnil všechny.
Příčinou by mohl být současný stav našich silnic.
Tak štefty se prej dají sehnat jen v Toyotě. Dneska tam zajedu a jsem zvědavej kolik si za ně řeknou.
Mimochodem včera manželku při jízdě vyděsilo pravidelné bouchání. Předpokládám a doufám, že to bude to kolo, které drží jen na 3 šteftech.
ObrázekObrázek
Toyota Corolla E11 liftback 1.4 (4E-FE) 1998
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

To rozhodně nebude. :-))))) To spíš přední tyčky stabíku nebo jiná kuna.... Kolo i na třech musí držet jako přibité, jinak by upadlo úplně!!!
Back in Czech.
Uživatelský avatar
radys03
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1188
Registrován: sob 26.04.2008, 19:56
Bydliště: Chrudimsko - východní čechy

Příspěvek od radys03 »

jj souhlasím, na třech musí držet! Mrkni jestli to kolo je vůbec dotažený 8) . Štefty, že by měli jen v TOY? Myslím, že by se to mělo nechat sehnat někde kde prodávají alukola...
aktuálně
Auris E18 TS - 1.6 valvematic
Corolla E11 4E-FE LPG
Peugeot 307 SW 1.6 LPG
Renault Trafic 1.9dci
EX - corsa B 1.2 33kW :lol:
EX - Avensis 2.0 VVT-i
EX - corolla E10 4A-FE
Ex - favorit 135L LPG
Uživatelský avatar
Flexa
Člen Týmu
Příspěvky: 53
Registrován: čtv 10.02.2011, 16:37
Bydliště: Týnec nad Sázavou

Příspěvek od Flexa »

aczasa píše:To rozhodně nebude. :-))))) To spíš přední tyčky stabíku nebo jiná kuna.... Kolo i na třech musí držet jako přibité, jinak by upadlo úplně!!!
Pokud by to byly tyčky, jak by se to ještě mohlo projevovat?
To bouchání zní podobně jako kdyby bylo vyfouklý kolo (kola jsem kontroloval a jsou OK). Taky se občas za jízdy stává, že auto lehce zaplave jako když se do boku opře vítr. Původně jsem myslel, že to větrem je, ale tím stabilizátorem si mě nahlodal.
radys03 píše:jj souhlasím, na třech musí držet! Mrkni jestli to kolo je vůbec dotažený 8) . Štefty, že by měli jen v TOY? Myslím, že by se to mělo nechat sehnat někde kde prodávají alukola...
Kolo drží jako přibitý :wink:
ObrázekObrázek
Toyota Corolla E11 liftback 1.4 (4E-FE) 1998
Uživatelský avatar
Flexa
Člen Týmu
Příspěvky: 53
Registrován: čtv 10.02.2011, 16:37
Bydliště: Týnec nad Sázavou

Příspěvek od Flexa »

Tak šteft vyměněn.
Co se týče bouchání kola tak jsem dlouho zvažoval jestli se tady příčinou pochlubit.
Takže něco pro pobavení:
Kolo bouchalo, protože na něm byl nalepenej kousek asfaltu obalený kamením :oops:
Stačilo vyčistit pneumatiku a bouchání je pryč :oops:
Díky všem za pomoc.
ObrázekObrázek
Toyota Corolla E11 liftback 1.4 (4E-FE) 1998
Odpovědět

Zpět na „Corolla“