Mno ze Libor s tim ma zkusenost muzu potvrdit.
Za sebe muzu rict, ze je to samozdrejme sit ktera pouziva svoji privatni sit at uz analogovou nebo digitalni, ze to frci na frekvencich 74-80Mhz,160Mhz.380Mhz atd. To je pouze sber dat a vnitrni komunikace systemu a tady je to rozdelene do podsystemu a sbernych mist atd ...
No ale je potreba na to realne nebo s mini spozdenim cumet takze potrebujete kompl s klientskym softikem, vedet kam se pripojit a znat hesla. Vykladat o tom systemu by jsme si mohly hodiny jak funguje a co vsechno umi ....
Javor: System neni fyzicky uplne oddeleny od okolniho sveta a existuje do nej nekolik bran. Komunikace mezi vozy a centralou protokolem oddelena, ale ta nas ani nezajima. Me osobne je jedno jestli z aut na sberne misto litaji svestky nebo hrusky. Navic ty se na to divas treba s pohledu mista kde evidetne pracujes, ja se na to divam z pozice MV coz znamena ze vsechny ty systemecky jdou videt, dokonce koordinovat a prevzit nad tim kontrolu
Na to abych se do systemu podival, potrebuju kompl,adresy (lokalni pristup nebo z verejne site) ,klientsky soft,hesla. Rozhodne nepotrebuju, hasice,sanitaka,policajta a kosmonauta. Pak by system jako takovy zacal okamzite ztracet na hodnote. Velky bratr neni zadny paratko
tento system není přístupny přes internet, IZS má vlastní soukromou síť, na které funguje.. a k tomu každá složka ještě zvlášť.
nevím jak jinde,ale Pražský IZS má jednotnou radiotelefonní síť včetně všech dopravců IDOS obsluhující Prahu a příměstské části včetně sledování,k tomu kamery atd. Existují 4 podružna a 1 hlavní koordinační centrum. Výhodu sledování to má třeba pro operátory tísnovych linek kdy po zadání sdělene adresy,čísla sloupu veřejného osvětlení a dalších daných bodů se spojí přímo s tím kdo je v dané lokalitě. A samozřejmě existuje skupina lidí která se do toho systému je schopna zvenčí dostat. Asi tak. Kdo mne zná tak ví. 
