mr2 anglan na prodej

Yokohama · Příspěvek od **Yokohama** » čtv 16.09.2010, 12:24

jestli je to on tak je za pár šupů...
http://viewitem.eim.ebay.cz/MR2_RADIATO ... 98237/item

marcelus · Příspěvek od **marcelus** » čtv 16.09.2010, 13:01

vypadá, že by to mohlo bejt vono a cena je dobrá-tak už je jen na každým na zvážení, jestli 4000,- za tenhle, nebo 8500,- za celohliník od Mishimoto-píšou že má o 30% lepší chlazení

Danw · Příspěvek od **Danw** » úte 21.09.2010, 11:26

Kde je na prodej ten mishimoto za 8500? nachazim ho všude za deset..

Invader · Příspěvek od **Invader** » úte 21.09.2010, 21:01

kontakt

Martin Rajdl
777 271 126

chladic mr2 - minuly rok pro jirku do plzne cena 8400,-

69..patrik · Příspěvek od **69..patrik** » úte 05.10.2010, 20:13

pepamoto píše:chlapci bacha na to MR2 nejde předělat z pravé na levou to by se musel celý předek uříznout a navařit jiný

Ahoj, přemýšlel sem že bych to vzal a překopal na okruhy, kde by sice pravostranný nemuselo vadit, ale mám teda počítat s tím že to nejde, jo? Jestli se ještě můžu zeptat - z jakýho důvodu? Průchody a uchycení řízení?

pepamoto · Příspěvek od **pepamoto** » úte 05.10.2010, 20:25

69..patrik : mám doma taky pravostranou , bral jsem z ní to turbo , a myslel jsem že ten zbytek dám dohromady , ale ono je tam fakt všechno jinak -pruchody , komplet elektrika -relátka i komplet kabeláž , uchyty řízení , komplet celá podlaha v kufru ve které jsou baterka, servo ,pruchodky na hadice k chladiči , no prostě celej předek je oráceně a ne jako u novejch aut kde je karoserie přepravená na prvou i levou stranu .

69..patrik · Příspěvek od **69..patrik** » úte 05.10.2010, 20:41

pepamoto > takže od čelního skla dopředu nepoužitelný... No, přemýšlím i nad tou RHD verzí, na okruhu to bude jedno a převoz na henkru

Ale to vypadá zatím na hudbu vzdálenější budoucnosti, naštěstí sem v MR2 ještě nejel, to by se ta hudba asi hodně přiblížila

Invader · Příspěvek od **Invader** » stř 06.10.2010, 10:52

ja osobne znam borce co uz to prekopali prodaval jsem jim kusy interieru na pravostranou musi to bejt hodne nestabilni si myslim jestli chces dam ti kontakt

Yokohama · Příspěvek od **Yokohama** » čtv 14.10.2010, 19:11

kde auto odpočívá že bych se přijel podívat? snad ne praha

Marat · Příspěvek od **Marat** » pát 05.11.2010, 23:13

Celý to auto kreslili už tehdy v CADu a ty díly jsou prostě identický, ale zrcadlově obrácený (včetně konektorů atd). Nakonec to byla celkem makačka, ale otočili jsme to včetně digitální klimatizace a všech těch prvků, co má jen jpn verze. Je to super, ale dva měsíce práce pro dva lidi. Kdybychom se ale nezdržovali s tou automatickou klimou, tak je to o 50% rychlejší. Teď to ještě přifouknu tak na 400 až 500, je to přece jen daily driver

libor12 · Příspěvek od **libor12** » sob 06.11.2010, 00:00

Na 400+ si sežeň blok atmo 129kw nebo z caldiny st215. Tenhle praská,ale co vlastně tobě budu říkat.

marcelus · Příspěvek od **marcelus** » pon 08.11.2010, 11:01

libor12 píše:Na 400+ si sežeň blok atmo 129kw nebo z caldiny st215. Tenhle praská,ale co vlastně tobě budu říkat.

čau Libore-jen se na to chci zeptat, ty si tady někde ale minule říkal, že 115kw je na zvyšování výkonu vhodnější, než 129kw? Tak proč má shánět 129KW?

-jinak až to bude hotový-tak jsem na to opravdu zvědavej a hlásím se jako první zájemce o totožné předělání na 400ps, mám jenom klasické nároky a to aby cena celé úpravy nepřesáhla 10.000,- a spotřeba klesla tak o půl litru až litr, samozřejmě s tím motorem chci najet alespoň 400.000 dalších km

dagggy · Příspěvek od **dagggy** » stř 02.03.2011, 22:42

Cau je ta tvoje MR2 ten anglan jeste k mani ...pri rozumne domluve ych to od tebe koupil ...kdyztak mi napis nebo cinkni 608 221 888 dik