Nastavení rozvodů 3S-FE

[Majkl1]

Ahoj,
při výměně rozvodů nám po nastartování spadlo zpuchřelé těsnění z pod krytu rozvodů pod řemen a došlo k přeskočení řemenu.
Nemůžeme nikde najít značku na vačkové řemenici. Nevíte někdo kde je? Na jednom ramenu řemenice je malá dirka o průměru cca 3-4mm. V bloku pod ní je taky díra a při určitém natočení řemenice se díry kryjí. Tak jsme to zukusili zaaretovat závlačkou, kliku dali na "nulu", ale motor nechce naskočit.
Návod na nastavení rozvodů o tohoto motoru jsem nikde nenašel. Pomůže někdo?

[HAJEK-MILAN]

skouším sem něco poslat ale asi to neprojde, hm neprošlo máš meil, nebo skus najít foto ve fotoalbu trochu to čitelný je

[Radus2,0Gti]

Tuším, že jsou tam rysky a nic se nearetuje.

[Majkl1]

Rysky jsou jen na klice, na vačce je jen nepatrný náitek, který konkrétně u mé RAVky není vidět, protože tam není místo.

[Radus2,0Gti]

na vačce bývá výřez.

[Majkl1]

Na vačce je na jednom rameni díra a na hlavě je ten kruhový nálitek cca 2mm a ten by se měl kryýt s tou dírou, ale pokud člověk nevyhodí motor ven, tak nemá šanci tam vidět, proto se nám to nedařilo nastavit. Šli jsme pak zub po zubu a nakonec to klaplo.

[Radus2,0Gti]

to je blbost, když tam dáš víko ventilů tak by tam měla být ryska a to samé na rozvodovém kole. ten motor se dával i do celic a corol, určitě to tam nějak takto bude ošetřený.

[Majkl1]

Věř mi, je to tak. Na celé vačkové řemenici není jediná značka, jen ta díra na jednom rameni. Nějaký klubák mi posílal i nějaké pdf v němčině, kde to bylo graficky znázorněno. Motor se sice dával do mnoha aut, ale možná se pak lišiliv detailech dle daného typu auta. A u Ravky výměna rozvodů je docela pakec, protože místa je tam tak ani ne na šířku řemenu, takže vidět za roh tam není ani se zrcátkem.

[HAJEK-MILAN]

http://www.ccmc.com.au/autotech/camry899320.pdf