Ahoj všem,
stojím před výběrem nové RAV 4 vzhledem k tomu, že bydlím u vody a v zimě musím jako první s autem absolvovat cca 1 km polní cesty mezi poli, kde bývá dost sněhu, a ráno jsou teploty i -30 st. a najezdím ročně cca 15000 především krátké cesty do práce (5km) a většina cest do 25 km plus občas nějaký výlet, uvažuji o motoru 2,0 benzin, co vy na to???
Vzhledem k mrazům jsem se rozhodl jej dovybavit DEFA WARM UP s topnou spirálou v motoru, nemáte někdo doporučení, kde to umí namontovat, případně i dodat???
http://www.molpir.com/blade/c/45/elektr ... ehrev.html
Díky
vyhřívání motoru a doporučený motor
mam to zhruba 2 roky.Myslim, ze zaruka na auto timto neni nejak poskozena. A ceny byly - kompletní sestava cca 15tis a druha moznost byla jen topna spirala + kabel a to bylo za 6tis. Montaz zabrala par hodin.
Chtel jsem treba webasto,ale kolem 40tis se me nechtelo davat a navic parkuji v garazi, takze pripojeni na sit me vyhovuje.
Spirala ma 0,5kW, tak kdyz to v zime davam vyhrat treba na ty 3hod pred jizdou, nekdy, kdyz zaparkuji a vim, ze za par hodin zase pojedu, tak to pripojim hned a motor schladne jen treba na 80C. Muj odber v garazi je cca 200kW, to je tak tisicovka za elektriku za rok, takze pohodicka. Zadny studeny starty-) V garazi vyhrivani vnitrnim ventilatorem nepouzivam, neni potreba, kdyz vyjedu z garaze, tak vicemene hned uz fouka vlazny vzduch a behem chvile uz teply. Pokud stojim v praci,mrzne ci pada snih,tak ventilator poustim,nastesti mam pristup k zasuvce hned vedle parkovani.
Chtel jsem treba webasto,ale kolem 40tis se me nechtelo davat a navic parkuji v garazi, takze pripojeni na sit me vyhovuje.
Spirala ma 0,5kW, tak kdyz to v zime davam vyhrat treba na ty 3hod pred jizdou, nekdy, kdyz zaparkuji a vim, ze za par hodin zase pojedu, tak to pripojim hned a motor schladne jen treba na 80C. Muj odber v garazi je cca 200kW, to je tak tisicovka za elektriku za rok, takze pohodicka. Zadny studeny starty-) V garazi vyhrivani vnitrnim ventilatorem nepouzivam, neni potreba, kdyz vyjedu z garaze, tak vicemene hned uz fouka vlazny vzduch a behem chvile uz teply. Pokud stojim v praci,mrzne ci pada snih,tak ventilator poustim,nastesti mam pristup k zasuvce hned vedle parkovani.
T Avensis Wagon 2.0 D-4D /2004/ -Ex
Ford Grand C-max 1,6 EB /2012/
Ford Grand C-max 1,6 EB /2012/
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 51
- Registrován: pon 08.11.2010, 18:15
... i takhle se to da....
Moje reakce muze byt povazovana za OT, ale : mam vyhodu v garazich (nevytapenych...). Dobre zkusenosti s ohrivanim mnoha diesel_dodavek jsem udelal s casovym spinacem ovladanym teplovzducnym ventilatorem umistenym v motorovem prostoru. Spoustel se podle mrazu 2 nekdy 3 hodiny pred zamyslenym startem. V zime absolutne spolehlive, mnoho let overene a (!) zadne auto neshorelo...
Ted nejsem v situaci, ze bych to musel resit, proto to je jen vzpominka...
Ted nejsem v situaci, ze bych to musel resit, proto to je jen vzpominka...
Nyni : *)
RAV4 2003 5dv 2.0 VVTi
MR2 N/A 1994
MR2 N/A 1994 donor
Drive: *)
Corolla E101 4-door sedan 1997
Corolla Tercel 2-door coupe 1982
Corolla E-38 — Wagon, 5-door 2T-C 1978
*) uvedeny jen toyota, kdyz jsme tady u toyota...
RAV4 2003 5dv 2.0 VVTi
MR2 N/A 1994
MR2 N/A 1994 donor
Drive: *)
Corolla E101 4-door sedan 1997
Corolla Tercel 2-door coupe 1982
Corolla E-38 — Wagon, 5-door 2T-C 1978
*) uvedeny jen toyota, kdyz jsme tady u toyota...