Rada - jaký koupit Avensis?

kar202 · Příspěvek od **kar202** » čtv 13.01.2011, 20:15

...samo, že o Toy.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pát 14.01.2011, 10:57

kar202 píše:Jen připomenu, že největší automobilka na světě s jedněma z nejkvalitnějších aut nemá šmějdy ani v benzínu ani v naftě.

akurat o tom debatujem na inych strankach. Problemy toyoty lexusu za poslednych 5 rokov, ktora sa tykaju iba modelov, ktore mi chodia pod ruky (IS, Verso, yaris)

-1ZZ-FE (1.8vvti) spotreba oleja do 2005
-EGR
-DNPR
-plynovy pedal
-koberceky
-zadne brzdove strmene
-5.vstrekovac
-posilnovac riadenia
-v rodine je verso a yaris - oba pri najazde pod 100.000km vymena loziska v prevodovke

a teraz bonus
-2.2DCAT ma vraj konstrukcnu chybu, ktora sa prejavi znicenim tesnenia pod hlavou. Oprava sa kona vymenou bloku a hlavy. Zaruka sa na tento problem predlzuje na 7 rokov - 160.000km - v UK. Ale ani tam to nie je verejna informacia, len ked dojde k poruche a ides do toyota/lexus, tak to spravia zdarma.

ak je toto najkvalitnejsia automobilka na svete, tak sa hrozim co potom ostatne znacky.

Craken · Příspěvek od **Craken** » pát 14.01.2011, 13:37

a co na Slovensku? tu sa zaruka nevztahuje?

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pát 14.01.2011, 13:50

neviem. Neviem ani ci je to pravda, pretoze ten clovek, ktory to tvrdi odmieta prezentovat bulletin, pretoze vraj je tajny a on to nesmie. kazdopadne je to mechanik u dealera toyoty v UK.

ako sa dopatrat k pravdivej informacii neviem. Ale vidis - uz som pisal predtym - dymiaci DCAT je v CZ+SK podla servisov normalna vec a v UK jednemu vymenili zdarma DNPR a druhemu dali novy blok a hlavu...

CommonUser · Příspěvek od **CommonUser** » pát 14.01.2011, 13:53

matus69 píše:[
akurat o tom debatujem na inych strankach. Problemy toyoty lexusu za poslednych 5 rokov, ktora sa tykaju iba modelov, ktore mi chodia pod ruky (IS, Verso, yaris)

-1ZZ-FE (1.8vvti) spotreba oleja do 2005
-EGR
-DNPR
-plynovy pedal
-koberceky
-zadne brzdove strmene
-5.vstrekovac
-posilnovac riadenia
-v rodine je verso a yaris - oba pri najazde pod 100.000km vymena loziska v prevodovke

a teraz bonus
-2.2DCAT ma vraj konstrukcnu chybu, ktora sa prejavi znicenim tesnenia pod hlavou. Oprava sa kona vymenou bloku a hlavy. Zaruka sa na tento problem predlzuje na 7 rokov - 160.000km - v UK. Ale ani tam to nie je verejna informacia, len ked dojde k poruche a ides do toyota/lexus, tak to spravia zdarma.

ak je toto najkvalitnejsia automobilka na svete, tak sa hrozim co potom ostatne znacky.

- 1,8 2005 - olej -predlzena zaruka na 7 rokov
- EGR - diesel only problem (problem vsade aj pri CDI)
- DPNR - diesel only problem (rovnako vsade problem - nizka zivotnost)
- plynovy pedal - USA afera - na sude oficialne neuznany problem, dochodcovia netriafali na brzdu
- koberceky - riesene (ja som mal toto iste aj pri FIATe, tam srali na to)
-zadne brzdove strmene - nepoznam
-5.vstrekovac - zasa diesel
- posilnovac riadenia - tiez nepoznam

Ale suhlasim, ze aj TTT sa zhorsila, nie je o com. Globalizacia a setrenie na vsetkom funguje vsade. Malo sa vie, ale medur na to skoro zareval ...

awe_cz · Příspěvek od **awe_cz** » pát 14.01.2011, 13:54

matus69 píše: a teraz bonus
-2.2DCAT ma vraj konstrukcnu chybu, ktora sa prejavi znicenim tesnenia pod hlavou. Oprava sa kona vymenou bloku a hlavy. Zaruka sa na tento problem predlzuje na 7 rokov - 160.000km - v UK. Ale ani tam to nie je verejna informacia, len ked dojde k poruche a ides do toyota/lexus, tak to spravia zdarma.

Zdroj?

CommonUser · Příspěvek od **CommonUser** » pát 14.01.2011, 13:57

dave456 píše:jj, vím, četl jsem i tu jeho recenzi na moje auto. Díval jsem se do PL ceníku a ta výbava Business Plus (u nich tuším Sol plus) vyjde "zhruba" nastejno jako tady, pokud v PL nedají na místě nějakou slevu. Mají obrovský skok v té výbavě Terra, tam jsou asi o 100k levnější. Těžko říct, beru to na firmu, odpočet DPH, vůbec nevím jak to funguje a co by to obnášelo. Taky tady nabízí 50% zaplatit hned a 50 za rok. Super věc, člověk se nevytříská z peněz hned. Zkoušeli jste třeba řešit nějaké reklamace a servis tady s autem z PL?

Viem o skladovke za cca 530 tKc s DPH, to co mam ja (navi , kamera, tempomat ...). Je v Reichu pri Augsburgu, mas to daleko ?
DPH tu nezaplatis, az doma v CR. Takze -19% tu.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pát 14.01.2011, 14:40

awe_cz píše:
matus69 píše: a teraz bonus
-2.2DCAT ma vraj konstrukcnu chybu, ktora sa prejavi znicenim tesnenia pod hlavou. Oprava sa kona vymenou bloku a hlavy. Zaruka sa na tento problem predlzuje na 7 rokov - 160.000km - v UK. Ale ani tam to nie je verejna informacia, len ked dojde k poruche a ides do toyota/lexus, tak to spravia zdarma.
Zdroj?

mechanik v toyote UK.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pát 14.01.2011, 14:44

CommonUser píše: - 1,8 2005 - olej -predlzena zaruka na 7 rokov

ano, ale iba ak si po cely cas chodil do autorizovaneho servisu... zvlastny pristup...

Globalizacia a setrenie na vsetkom funguje vsade. Malo sa vie, ale medur na to skoro zareval ...

mercedes mal vazne problemy s W211, ale zareagovali velmi dobre, nezareval by urcite. Napr vzdy predavali auta drahsie ako BMW. Ak by mali zarevat, tak potom kvoli spojenectvu s chryslerom, ved preto sa rozisli.

CommonUser · Příspěvek od **CommonUser** » pát 14.01.2011, 14:59

matus69 píše: ano, ale iba ak si po cely cas chodil do autorizovaneho servisu... zvlastny pristup...

mercedes mal vazne problemy s W211, ale zareagovali velmi dobre, nezareval by urcite. Napr vzdy predavali auta drahsie ako BMW. Ak by mali zarevat, tak potom kvoli spojenectvu s chryslerom, ved preto sa rozisli.

Niekde inde funguje inak ???

Ja som mal zvolavacku na AUDI - nechodil som do offic. servisu takze som si to mal zacalovat sam a to som volal aj priamo do CALL CENTRA v Ingolstadte. Na brzdy zvolavacka nebola vobec, iba ak si to stihol reklamovat v zaruke.

mercedes:
Malo o tom vies ... som skoro u nich

saab · Příspěvek od **saab** » pát 14.01.2011, 17:47

matus69 píše:akurat o tom debatujem na inych strankach. Problemy toyoty lexusu za poslednych 5 rokov, ktora sa tykaju iba modelov, ktore mi chodia pod ruky (IS, Verso, yaris)

-1ZZ-FE (1.8vvti) spotreba oleja do 2005
-EGR
-DNPR
-plynovy pedal
-koberceky
-zadne brzdove strmene
-5.vstrekovac
-posilnovac riadenia
-v rodine je verso a yaris - oba pri najazde pod 100.000km vymena loziska v prevodovke

a teraz bonus
-2.2DCAT ma vraj konstrukcnu chybu, ktora sa prejavi znicenim tesnenia pod hlavou. Oprava sa kona vymenou bloku a hlavy. Zaruka sa na tento problem predlzuje na 7 rokov - 160.000km - v UK. Ale ani tam to nie je verejna informacia, len ked dojde k poruche a ides do toyota/lexus, tak to spravia zdarma.

ak je toto najkvalitnejsia automobilka na svete, tak sa hrozim co potom ostatne znacky.

Ještě ti tam chybí svolávačka na vadné pružiny motorů ve vozech Lexus, viz. http://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-ener ... -tisic-aut

ad. 2.2 D4-D, tak teď už mi dává smysl tento inzerát

http://ojetevozy.toyota.cz/detail-vozu. ... klad=ojete

saab · Příspěvek od **saab** » pát 14.01.2011, 18:09

matus69 píše:ak je toto najkvalitnejsia automobilka na svete, tak sa hrozim co potom ostatne znacky.

Jak jsou na tom ostatní raději ani nechtěj vědět. Malá ukázka z oblíbeného koncernu VW:
1.9 SDI - konstrukční vada motoru
1.2 HTP - 2 konstrukční vady motoru

Pak si stačí přečíst test Auto Bildu na 100.000 km:

Audi A6 2.8 - vadná automatická převodovka Tiptronic (následovala svolávačka a výměna - unikal olej)
Audi A6 2.7 TDI - po 15tis. km výměna vadné manuální převodovky
Audi A4 - v 63tis. km opět výměna vadného Multitroniku
VW Touran 2.0 TDI - vadný motor, výměna hlavy motoru, výměna turba, výměna náboje kola, výměna EGR, výměna airbagů, odlupující se barva atd. (nejhorší auto v dějinách Auto Bildu a jejich 100.000 km testu)
VW Passat 2.0 TDI - výměna vstřikovacích částí PD (2x), čidlo turba, několik návštěv servisu kvůli nahrání nového SW do DSG převodovky (blbě řadila)
VW Polo 1.2 - 2x výměna zapalovacích cívek (nešlo nastartovat), výměna katalyzátoru, vadné stahování oken a spínač světlometů atd.
VW Fox 1.2 - výměna palubní desky, katalyzátoru a z důvodu přehřátí motoru i hlava válců
atd.

Buď rád, že máš Toyotu/Lexus

kar202 · Příspěvek od **kar202** » pát 14.01.2011, 19:16

saab: Díky, žes to napsal za mně. Vždyť si stačí přečíst srovnání značek. Samozřejmě Toy není dokonalá a honí ekonomiku jako každý. A je to bordel, když nás takhle mnohdy zkouší.... Bohužel, většina jiných je mnohem mnohem horší.

matus69: Ja jsem nenapsal, že Toy má nejlepší auta na světě. Stačí vždy jen pozorně číst..... Psal jsem největší automobilka na světě s jedněmi atd...

dave456 · Příspěvek od **dave456** » pát 14.01.2011, 20:59

CommonUser píše: Viem o skladovke za cca 530 tKc s DPH, to co mam ja (navi , kamera, tempomat ...). Je v Reichu pri Augsburgu, mas to daleko ?
DPH tu nezaplatis, az doma v CR. Takze -19% tu.

mám, Ostrava, zato Polsko je za rohem.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » pát 14.01.2011, 22:03

saab píše: Ještě ti tam chybí svolávačka na vadné pružiny motorů ve vozech Lexus, viz. http://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-ener ... -tisic-aut

na tu ma nevolali (nastastie)

Jak jsou na tom ostatní raději ani nechtěj vědět. Malá ukázka z oblíbeného koncernu VW:

VW je VW, to ani neriesim

Ine znacky su ako na tom?

ako - nastastie ja mam auto v pohode, a v zasade mi ani neprekaza, ze sa robia chyby, pretoze je taka doba a byt bezchybny je strasne drahe. Ale sere ma, ze sa robia okolo toho tajnosti, ze sa oprava po zaruke podmienuje navstevami v autorizovanom servise, ze na zapade maju zakaznici omnoho lepsiu starostlivost atd... teraz nehovorim iba o toyote ale vseobecne.