Problém se stěrači

vintrc · Příspěvek od **vintrc** » úte 28.12.2010, 23:04

Pokud se ti nechce kupovat tahle celá sestava (začla se používat i u VW), stačí hadička, stahovací páskana na konci hadičky držící hadičku na rameni stěrače..pak už jen stačí propíchnou hadičku na požadovaným místě a je hotovo..tlak na ostřikovači je dostatečně velkej..

Zní to možná jako domací kutil, ale když se s tím vyhraje a šikovně se hadička skryje, není vůbec poznat oč jde a vypadá to dobře a slouží ještě líp.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » úte 28.12.2010, 23:13

No člověče,to jsem kdysi měl,ale nic moc spokojenost. Hadička měla snahu pořád se někam kroutit a teklo to všude jinde než tam kam má. Na tom fiatu jsou právě přímo dvě trysky a je to upevněné přímo na ramínku,trysku muzes směřovat dle potřeby. Viděl jsem to prodávat jako konverzní kit v nějakém tuzing shopu ale nemůžu najít. Možná jsem tehdy použil blbou hadičku,nevím,každopádně s výsledkem jsem spokojený nebyl. Nemám nic proti řešením kutil domácí pokud funguje. Já třeba nefungující motorek ostřikovacu nahradil zubovym čerpadylkem ze 120. Dává daleko větší množství i tlak.

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » stř 29.12.2010, 21:42

No a co třeba ty sprejový trysky? Nedávno jsme se tu o nich bavili s Jimmym. Nemám zkušenost, jak se chovají při rychlostech >160 ale čistě teoreticky je výsledek lepší, i když tryskám na stěračích se to nevyrovná.

Mimochodem ohledně těch ramínek se to tu taky nedávno řešilo, válí se mi doma několik z E10 a taky by mě zajímalo, zda pasují na E9.

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » čtv 30.12.2010, 09:16

tohle jsem měl (ostřikovače na stěračích) už na mojí Škoda 105

vyvedenou hadičku a na konci čepišku se spreje a fungovalo to.

je ale pravda, že škůdka mi nikdy nejela 200

CharlieCh · Příspěvek od **CharlieCh** » čtv 30.12.2010, 14:36

Tuto koncepci ostřikovačů jsem měl na Peugeotu 405 Mi16, určitě to byla seriová výbava a jediná věc, co mě na tom srala byla, že stěrač šel zpočátku na sucho, než voda dotekla potrubím až na sklo. Jinak to byla paráda, trysek bylo cca 6, vody na skle dost.
Takže vrakáč, možná nějaké ND na pežoty.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 30.12.2010, 16:14

Rampa89 píše:No a co třeba ty sprejový trysky? Nedávno jsme se tu o nich bavili s Jimmym. Nemám zkušenost, jak se chovají při rychlostech >160 ale čistě teoreticky je výsledek lepší, i když tryskám na stěračích se to nevyrovná.

Mimochodem ohledně těch ramínek se to tu taky nedávno řešilo, válí se mi doma několik z E10 a taky by mě zajímalo, zda pasují na E9.

a jsou nacvakavaci -současny system nebo ten kolik to ma e9?

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » čtv 30.12.2010, 17:01

Právěže nacvakávací, díky bohu.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 30.12.2010, 18:20

No a proč už nejsou na cestě ke mně??

co za ne?

Toro · Příspěvek od **Toro** » čtv 30.12.2010, 20:57

LaBuS - pokud ta "Primka" je ona, což doufám že né (ale podle laku a poklic asi jo

) byla stříkaná cca květen 2007... Ze kdy je ta nehoda? Seděly tam oba dva bráchové? Doufam že ne...

S moc velkým přítlakem mam také "blbou" zkušenost při vyšší rychlosti...

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » čtv 30.12.2010, 20:58

Jo tak já je musím vyhrabat na půdě, vydržíš do příštího týdne? Zítra to nejspíš poslat nestihnu. Co říkáš 3-400,- za obě?

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 30.12.2010, 21:43

Ok. Tak hrabej.

pak mi napis do sz jak s penězi kam na účet.

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » ned 02.01.2011, 14:04

4 Toro

nehoda je z 28.4.2007, seděli tam 3, jestli to byly bráchové, to nevim... jeden celkem v poho a dva těžce, ale všichni přežili