ABS

[tomko]

mio a tomko :

To je pekné...Asi nemáte rovnakú "infekciu"
...no priznám sa ,nechcel by som ani jednu z nich (teda kto by aj chcel).

v tom pripade ja som roznasac, som prvy ale vazne, vcera som bol na ceste plne ladu a bez abs to bol horor, clovek si to uz ani neviem predstavit az ked abs nema. clovek jemne pribrzdi a zablokuju sa kolesa a auto ide rovno do zvodidiel.ufff

[mio]

takze zo servisu povedali ze diagnostika zaznamenala chybu na zadnom pravom kolese.takze odporucaju vymenit kabel a senzor. technik odhadoval cenu za senzor 100eur...ale presne to neviem...
zatial to funguje takze nic nemenim....

[muco]

No,pokial by to bolo "len" tých 100eur (samozrejme + robota) , tak by som možno prižmuril oko a bol by som kludnejší.No,uvidíš,ked k tomu dôjde

[tomko]

no asi sa mylis s tou cenou iba ak by boli az take velke rozdiely v cene. leo som s pytal niekolko krat ci naozaj 23Oeur
pozn: inak zaujimave ze zadne prave koleso (ako aj ja). presne si pamatam ze to ukazuje 3X bliknutie abs cize 333 znamena a to podla knihy je zadne prave koleso

[mio]

no asi sa mylis s tou cenou iba ak by boli az take velke rozdiely v cene. leo som s pytal niekolko krat ci naozaj 23Oeur
pozn: inak zaujimave ze zadne prave koleso (ako aj ja). presne si pamatam ze to ukazuje 3X bliknutie abs cize 333 znamena a to podla knihy je zadne prave koleso

Ja som sa uz nemal chut a energy natahovat o cene lebo som vedel z fora 230eur a mne povedali cca 100 bez prace...
Takze pochybujem tiez o tej cene..tiez mi povedali ze taky pripad zavady este nemali... V Presove....

[muco]

tiez mi povedali ze taky pripad zavady este nemali... V Presove....

Je to možné..,pretože táto závada sa objavuje po záruke a možno si to majitelia rozmyslia,či to daju za tie peniaze tam opraviť,alebo vyhladaju "garážových" opravárov .

[Bobešek]

Mezi náma chlapi a holky ABS je stejně naprd. Pokud před váma zabrzdí prudce auto bez ABS a nemáte za ním sakra odstup tak máte smůlu. Pokud na sněhu a náledí potřebujete zabrzdit tak máte delší dráhu a to podstatně než bez ABS. Kdyby to šlo odpojit tak si to na Yardovi odpojím. Měl jsem žigula, stodvacítku, favorita a manželčina matize bez ABS a nikdy jsem neměl problém. To u aut s ABS teda mám. Jediná výhoda ABS je že při smyku jde trochu lépe řídit auto. To jde ale i u auta bez ABS, stačí jen párkrát povolit brzdový pedál. O předražených čidlech a jiných kravinkách u ABS ani nemluvím. Zkrátka někdo něco vymyslel a všichni mu jako blbci musí odvádět desátek na předražených dílech.

[muco]

Máš pravdu!!! - plne s tebou súhlasím!
Osobne nikdy som zatial nebrzdil s tým,že by som ďakoval systému ABS,ktorý by ma ochránil pred kolíziou.Ja by som privítal skôr protismykový systém...- čo teda nemám...
Ja to neberiem až tak z pohladu "využitelnosti" než viacej zo strany opatrenia napr. pri STK .A ona existuje aj pojazdná STK na cestách..- že ano.. - a ked sa niekto spolieha na to,že novšie autá nezastavujú,tak je na omyle!
Alebo pri nedajbože prípadnej nehode zistia tento nedostatok,tak je človek namazaný - len nech to odnesu len plechy.

[tomko]

Máš pravdu!!! - plne s tebou súhlasím!
Osobne nikdy som zatial nebrzdil s tým,že by som ďakoval systému ABS,ktorý by ma ochránil pred kolíziou.Ja by som privítal skôr protismykový systém...- čo teda nemám...
Ja to neberiem až tak z pohladu "využitelnosti" než viacej zo strany opatrenia napr. pri STK .A ona existuje aj pojazdná STK na cestách..- že ano.. - a ked sa niekto spolieha na to,že novšie autá nezastavujú,tak je na omyle!
Alebo pri nedajbože prípadnej nehode zistia tento nedostatok,tak je človek namazaný - len nech to odnesu len plechy.

tak to si mal stastie, a ja som mal vdaka abs raz stastie

[telleke]

No pánové, to teda čumím. Už jsem to zde na fóru řešil s jedním uživatelem, který radil dokonce vypnout zapalování v krizové situaci - odstaví se elektrika a tím pádem i ABS.

Popíšu vám jednu situaci, kdy ABS nezachránilo mne, ale malou holku co šla ze školy. Silnice, po které jsem jel, vede rovnoběžně s chodníkem. Po onom chodníku šla partička asi 5 dětí. Jelikož bylo docela kluzko, po dešti, jel jsem kolem 40km/h - přehledná rovinka, cca 100m k přechodu. Pomaličku jsem míjel partičku, vždy hodně zpozorním, když jedu kolem dětí, a samosebou zákon schválnosti. Holčina se vůbec nerozhlédla a vlezla do silnice. Prostě šla rovně a najednou změnila směr do silnice. Jako každý řidič, opakuji KAŽDÝ, jsem dupnul spojka-brzda. ABS tlouklo do pedálu jako bláznivé a autu se moc zpomalovat nechtělo. Naštěstí mám naučeno, že se snažím vyhnout a ne jen brzdit a čekat. Při brždění jsem zatočil do protisměru a holce se vyhnul. Zastavil jsem na úrovni, kdy byla holčina v cca polovině vozu a stála jako přikovaná. Kdybych jel s autem bez ABS na 10000% bych jí trefil. Proč? Nevyhnul bych se a nedobrzdil. Proč bych nedobrzdil, protože mi vlezla možná 5-10m před auto. Opravdu byste chtěli v tu chvíli jet bez ABS? Já v žádném připadě.

Možná už jsem to popisoval, ale nová auta mají všechna velmi agresivní brzdy. Takže mnohem snáze nastává blokutí kol. Prostě se počítá s tím, že tam to ABS je a tak mohou být dost agresivní. Ostatně vyzkoušejte si projet se s autem, které ABS nemá, nejlépe starší vůz a pak s novým s ABS. U toho starého je plynulý nástup brzdného účinku. U nového stačí jenom zavadit o pedál a už koušete do volantu.

Navíc pokud si někdo myslí, že zablokované kolo brzdí lépe, tak je na velkém omylu. Pokud se začne pneumatika smýkat, tak prostě klouže a nebrzdí.

Ale myslete si co chcete a hlavně dělejte jak uznáte za vhodné. Ale až někoho zabijete protože jste brzdili a jeli pořád jedním směrem, tak si nestěžujte.

Koukněte se na toto video a řekněte mi, co je podle vás lepší... http://www.youtube.com/watch?v=nORxcIGp ... re=related a ještě jedno http://www.youtube.com/watch?v=wCVs4Gx- ... re=related

[Henry33]

kua chlapi to ma musite este aj na vianoce srat

kazdy kto si mysli ze ABS je zbytocne tak proste nepatri na cestu ale niekde na uzavrety okruh.

ABS zarzdi rychlejsie aj na suchu aj na mokru a o ovladatelnosti ani nehovorim !!!!


plne suhlasim s TELLEKE

[smutok]

No ja som mal uz situaciu ked ma zachranilo abs pred zrazkou s diviakom asi v 130 a mal som aj pripad pri ktorom keby som mal abs tak neoprem auto o zvodidla.
A nikdy som nemal situaciu, kedy by som lutoval, ze mam abs skor naopak.

[Bobešek]

No stejně si myslím že je na prd. Co kdyby jsi měl v protisměru auto? Tak bys ji prostě sundal protože by ses radši vyhnul čelní srážce. Brzdná dráha s abs je prostě delší, to mi nikdo nevymluví. Mám nalítáno bez nehody hodně přes milion kiláků. Vždy jsem si poradil ať jsem měl abs nebo ne. Vždy jsem měl ale větší problémy s abs než bez něj.

[telleke]

Tak radši trefím to auto v protisměru, než zabít malou holku. Těch 40km/h přežije i stará Š120, aniž by se posádce něco stalo.

Nechci se s nikým dohadovat a nebo někomu něco vyvracet. Ale všichni odpůrci, naprosto všichnim se točí jen kolem toho, že brzdná dráha s ABS je delší. Ano v některých případech tomu tak je. Jenže ve spoustě dalších je mnohem kratší. Krásný příklad zde http://www.youtube.com/watch?v=nORxcIGp ... re=related . Tady je krásně vidět, jak řidič prostě dupnul na brzdu a brzdil. S abs se kola neblokovala a tak zabrdil o celých 16m dřív, než když jel bez abs a kola se z důvodu zablokování smýkala.

Ale můžeš mi třeba vysvětlit, jako "odpůrce" ABS, jak je možné, že auto s ABS zastavilo dřív, než auto bez ABS? Rovný směr, suchá silnice... Kdy je tedy brzdná dráha delší u ABS?

Další věcí je například toto http://www.youtube.com/watch?v=ZSqGPyWr ... re=related od minuty 2:10

Chtěl bych vědět, proč je brzdná dráha bez ABS kratší. Pokud je mi to někdo schopný vysvětlit, rád se přiučím. Myslím to upřímně....fakt.

[muco]

No tak najskôr- pekné vianoce prajem všetkým !


A k tej ABS s ukážkami alebo bez ukážok..Je to všetko relatívne.
Ak by bolo ABS jednoznačne potvrdené a odporúčané v každom prípade,neboli by dohady (myslím tým medzi odborníkmi,ktorí sa len tým zaoberajú ), že kedy a v akých prípadoch je výhodou a kedy nevýhodou.
Teda v skratke - kedy sa osvedčil ABS a kedy nie.
Z toho mi vyplíva len jedna vec:- "záleží všetko na danej situácii a reakcii vodiča. "8)