E9 1.3 2E-E

[Pavel Liška]

Omlouvám se určitě to tady někde je,ale mám takou prosbu ,jakou máte spotřebu u 1.3 2E-E,dík.

[krosmen]

já mám starší pouze 2E v E8 na karburátoru.Jezdím pouze na LPG s plynem na podlaze dálnice při 150km/h osum litrů plynu....dokud sem ale neseřídil správně předstih a po někom špatně nastavené rozvody tak sem jezdil za 12 a výše.....

[Martino]

už se to tady jednou řešilo: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=14695

[Pavel Liška]

Díky!!!!!!

[Pavel Liška]

Podařilo se mi sehnat přístrojovku z GTi a konečně vim kolik má motor ot.na volnoběh.I po zahřátí jsou 1750,klapku jsem povolil,že je lanko volné mám nový vzduchový filtr,svíce,kabely no a už su stoho ............Na přístrojovce je ukazatel tlaku oleje,potřeboval bych správné čidlo aby fungoval.Nějaké jsem našel,ale vůbec se v tom nevyznám,40E2001 JPN,NIPPARTS J5612008,J5614001,můžete poradit, dík!!!!!

[Martino]

Podařilo se mi sehnat přístrojovku z GTi a konečně vim kolik má motor ot.I po zahřátí jsou 1750,klapku jsem povolil,že je lanko volné mám nový vzduchový filtr,svíce,kabely no a už su stoho ............

po zahřátí 1750? trochu moc ne? Já mám tak těch 950

[Pavel Liška]

Prosim nevíte někdo,které čidlo chladící kapaliny ovládá sytič na motoru 1.3 2E-E popř. jeho číslo,dík!!!!!!

[Pavel Liška]

Neumím najít čidlo na budík tlaku oleje č.83520-14023,prosim o pomoc.

[libor12]

na motoru 2ee není,to měly pouze 4age

[Pavel Liška]

Čidlo potřebuji na budík tlaku oleje,který je součástí palubky modelu GTI,kterou se mě podařilo více méně sehnat náhodou.

[libor12]

aha tak ja to pochopil tak že ho hledaš na motoru to čidlo někde mam,ale podívam se až přístí tyden.

[FRANCOTIRADOR]

Jé tak todle čidlo by se mi taky líbilo
Chtěl jsem koupit nové, ale nikdo nebyl schopen určit katalogové číslo (respektive číslo pro 4age jo, ale v katalogu u něj bylo označení pro spínač takže spíš určit jestli je chybně číslo dílu nebo jeho popis). Doteď mám namontované zrevidované ze starého z kterého jsem použil střeva a doteď je zaletované v konzervě od paštiky

Musím varovat že snímač tlaku nejde namontovat na 2E-E místo původního spínače - má velký průměr a naráží na pravé straně na žebro bloku - takře se pod čidlo musí ještě dát distanční šroubení (trubka) nebo vyfrézovat do žebra místo. Čidlo z 4aeg je hrozně pomalý (rafika manometru taky) takže bych doporučoval jako distanční šroubení Tčko a původní spínač zapojit taky (ten jako kontrolku někam přivést).
Takle si to plánuju já - nějak jsem se k tomu ještě nedostal (a odkládám to až s výměnou čidla - i přes to, že si na TK tý paštiky nějak nevšimli)

[Pavel Liška]

Nejdou mě odemčít třetí dveře klíčem,zámky jsem ošetříl wd než začalo mrznout,přední dveře jdou normálně,ale kufr né,je tam nějaká pojistka?Ze začátku šel také normálně odemčít a mrazy už nejsou,tak proto ten"hloupý" dotaz.

[gramo]

Už se mi to taky párkrát stalo, že jsem v mrazech ty třetí dveře (kufr, hatch) klíčem neotevřel, ještě že je vevnitř ta páčka u sedadla řidiče, tou to šlo otevřít vždy Ale o žádné pojistce nevim a stalo se mi to vždy jen v mrazech, asi holt zamrzl zámek, přece jen vzadu to na něj cáká...

[Pavel Liška]

Na sání je šroubek,který pokud zašroubuju tak se sníží volnoběh,ale zase se mě zdá,že motor hůře táhne.Pokud jej povolím např. o půl ot. tak se volnoběh zvedne asi o 200 ot. na 1200-1300 ot. lépe táhne,ale zase se zvedne spotřeba asi o litr na 100 km.Nevím jestli má nastarosti vonoběh nebo poměr palivo vzduch,pokud jej zašroubuju můžu nějak poškodit motor: E2-E.