Zjistil jsem, že na mojí 4.g. Celicce mám na poloose na straně spolujezdce vůli v ose náboje. Tj. jde o kousíček vysunout a zase zasunout. Jinak radiální vůle tam není. Poloosa na straně řidiče je bez vůle. Zkoušel jsem ještě jednu ST162 a je to u ní stejně. Na ST182, která má nalítáno víc než ta moje 4g, jsou obě poloosy bez vůlí. Ale třeba bratrovo Escort XR3 má axiální vůli na obou poloosách..... Tak jsem z toho trochu zmatenej ..... Můžete někdo poradit, jestli to tak má být, nebo jestli mám začít spořit na novou poloosu.
TAk včera jsem náhodou přišel na svém autě na to samý, co ty (a to opravdu nemám sportovní auto:-)). Taktéž na straně spolujezdce a vůbec se mi to nelíbí. IMHO to tam bý nemá, protože to rozjíždí geometrii, hlavně v prevém rejdu. Na každý pád to rozeberu, případně dám vědět, kdybys nic jiného nevyzvěděl.
Jak může poloosa mít vliv na geometrii???? Poslední auto co znám,byla Shade zadní náprava Může ti to tahat na stranu,cvakat při rozjezdu,ale sbíhavost ti drží čepy+tlumič... Malá vůle je smutná,ale dokud to nešramotí,nepřikládej tomu váhu,pokud je v kloubu dost tuku,vydrží ještě dlouho... Celica 86-89 Přední vnější kloub 1500-2000Kč v Náhradě...
Když ti střed kola povyjíždí vůči rejdovému čepu, tak geometrie dodržena být nemůže. Ikdyž momentálně je ta vůle tak malá, že ani žádné změny jízdních vlastností k horšímu nepociťuji.
Čepy a tlumič leží ještě před nábojem kola (směrem od rozvodovky).
Tak to se ale bavíme o vůli v ložisku kola,a né poloosy. Vůle v ložisku je samozd.tak jak říkáš... doporučuju dotáhnout,nejde-li,tak jezdit,dokud nezačne ,,Hučet" ,a pak vyměnit. Na ST162 1500Kč v náhradě...
2 Diablo: Máš pravdu, dále v BRunnerova textu je popisována poloosa, ale hned v první větě je napsáno, že je vůle v ose náboje.
Já jsem to tedy pochopil tak, jak jsem to popsal, tedy dle první věty, tak jak jsi k tomu došel i ty.
Takže pokud BRunnera chápu správně, tak na novou poloosu šetřit nemusí.
Problém je, že ta osa nemá žádnou radiální vůli, ani o píď, jen axiální.
Takže, nevím, jestli je to vůlí v ložisku, ale pokud by to tak bylo, byla by vůle i radiální (a možná taky ne, na toy jsem to ještě rozebrané neměl).
Každopádně by mohlo být mj. volné vnější pouzdro ložiska vůči nábě, což by bylo ještě horší.
Rozeberu, uvidím.
Jo, špatně jsem se vyjádřil. Tou první větou jsem chtěl upřesnit v jakém směru má ta poloosa vůli. Takže se posunuje ta poloosa. Ložisko by mělo být OK.
BRunner píše:Nejsem mechanik, tak mi moc nejde to názvosloví. Myslíte že by mohlo pomoct utáhnout matku co drží poloosu v náboji? Radši obrázek
tak to přesně mi dělalo taky myslel jsem si že to dotáhnu a o.k.
ale to je náznak vadného ložiska mám s tím své zkušenosti věř mi
když to dotáhneš za čas to začne hučet a stejně to pak vyměníš je to jen otazka času
BRunner píše:Nejsem mechanik, tak mi moc nejde to názvosloví. Myslíte že by mohlo pomoct utáhnout matku co drží poloosu v náboji? Radši obrázek
tak to přesně mi dělalo taky myslel jsem si že to dotáhnu a o.k.
ale to je náznak vadného ložiska mám s tím své zkušenosti věř mi
když to dotáhneš za čas to začne hučet a stejně to pak vyměníš je to jen otazka času
2 BR: Já myslím, že názvosloví tady nejde leckomu z nás:-)
Pokud se ti hýbe poloosa, tzn. hýbe se pouze mezi těhlicemi, tak to ložiskem být nemůže. To by se musela hýbat i s přední částí, která je zasazena v ložisku a ukotvena maticí.
Petr píše:tak to přesně mi dělalo taky myslel jsem si že to dotáhnu a o.k. ale to je náznak vadného ložiska mám s tím své zkušenosti věř mi
když to dotáhneš za čas to začne hučet a stejně to pak vyměníš je to jen otazka času
Měnil sis to sám....? Jak se pozná vadné ložisko? Jak se to rozebírá třeba vzadu? Nemůžete někdo vysvětlit záhadu, proč je někdy cena např. za zadní ložisko 900,- a někdy 9 tisíc.....?