Rady ke koupi Yarise

draba · Příspěvek od **draba** » pon 11.10.2010, 18:55

Dobrý den, rád bych se zeptal lidí, kteří mají s těmito auty zkušenosti na nejčastější problémy a závady, na co si dát při koupi auta pozor. Kámoška chce Yarise kolem 80000,- . Kdyby někdo dal i dobré typy, tak budu rád, pokud možno Jihomoravský kraj, Zlínsko a okolí. Děkuji všem za pomoc.

tomko · Příspěvek od **tomko** » pon 11.10.2010, 19:38

myslim ze je dolezite aspon pre mna je to aby auto malo vypisanu servis.knizku-teda pravidelne prehliadky

telleke · Příspěvek od **telleke** » pon 11.10.2010, 19:44

Ono se toho u Yarise moc nekazí. Ale určitě budete kupovat něco z roku 2000 a tam už se pár věcí kontrolovat musí. První věc je výfuk. Pokud ještě nebyl vyměněný, bude pravděpodobně na pokraji smrti. Jedná se hlavně o koncový díl. Nový originál toyota i s výměnou stojí cca 3500,-. Dále si dejte pozor na "vymačkané" gumy stabilizačních tyček a těsnost tlumičů, zda někde neprolínají. Samozřejmostí je kontrola brzd (destičky, kotouče). U aut kolem 100 000km jsou mnohdy ještě původní a je třeba je vyměnit. Destičky stojí asi 1200,- lepší Ferodo Premium, kotouče cca 1000,- jeden od ATE. Zadní brzdy vám asi nikdo na ukázku nerozdělá, ale pokud bude brzdit ručka, dá se předpokládat, že obložení tam ještě nějaké bude. Netěsností motoru se bát nemusíte. Yaris má velmi dobrý motor který je i po deseti letech provozu suchý, nepocákaný olejem a nežere od výměny do výměny pomalu ani deci. Pozor si dávejte pokud motor umytý. Je možné že se prodejce snaží zamaskovat únik oleje.
Dále bych si dal pozor na opotřebování spojky. Pokud se jezdilo jenom po městě a ještě jezdil někdo kdo stál pořád na pedálu spojky, může se ukázat pomalejší "připínání" spojky.

Ale to jsou rady tak nějak všeobecně. Starý Yaris se prakticky neporouchával a pokud je k tomu ještě vedená poctivá serviska, není se čeho obávat. Každopádně doporučuji delší projížďku, klidně 20-30km a sem tam občas zkusit projet i menší díru, aby se třeba ozval nějaký ten špatný čep/silentblok. Případně jsou dobré vlakové přejezdy, případně zvýšené přechody nebo retardéry. Bouchající čepy a silentbloky se ozvou až když mají pracovat, tudíž na nerovnostech. Dále je dobré někde na bezpečném místě ostře dupnout na brzdu a lehce pouštět volant. Tak se dá poznat, zda jedna strana nebrzdí víc než druhá a zda funguje ABS.

Dále to chce vyzkoušet všechny funkce v autě. Od naklápění světel, přes posuv sedadel až po klakson. Dost prodejců třeba zamlčí nefunkční zadní stěrač a podobně.

Jinak jak jsem psal, u Yarise se není prakticky čeho bát.

muco · Příspěvek od **muco** » pon 11.10.2010, 20:19

Ja by som dodal takú drobnosť.Ak tomu velmi nerozumieš,zober si niekoho"znalejšieho" so sebou,ktorému už prešli nejkaké autá cez ruky (nemyslím uplne cez!!!

) a nech sa na to pozrie skôr on aj za tvojej asistencie(bude to potom vypadať tak "dôležito",že nie ste amatéry...

draba · Příspěvek od **draba** » pon 11.10.2010, 20:45

celkem tomu rozumím, spíš mně zajímálo konkrétně tohle auto, protože ho moc neznám, ale díky za každou radu.

Bobešek · Příspěvek od **Bobešek** » pon 11.10.2010, 20:56

draba píše:Dobrý den, rád bych se zeptal lidí, kteří mají s těmito auty zkušenosti na nejčastější problémy a závady, na co si dát při koupi auta pozor. Kámoška chce Yarise kolem 80000,- . Kdyby někdo dal i dobré typy, tak budu rád, pokud možno Jihomoravský kraj, Zlínsko a okolí. Děkuji všem za pomoc.

Jo jestli koupí Yaríska s 80000km tak je za vodou. Mě se utrhla ojnice v motoru při 76600km. To jsem ho pravidelně servisoval a jezdil s ním slušně.

mrazik · Příspěvek od **mrazik** » úte 12.10.2010, 09:10

telleke jen doplnim, ze vyfuk nemusi byt pred smrti, resp. nemusi to platit u vsech. Na nasem yariskovi mame najeto 122 tKm a vyfuk puvodni a nejevi znamky umirani. Ale vyjimky samozrejme existuji a verim, ze vetsina vyfuku z te doby bude pred smrti.

telleke · Příspěvek od **telleke** » úte 12.10.2010, 10:59

Jistě, proto jsem napsal "pravděpodobně". Pokud se s autem jezdilo pravidelně a stálo venku, tak je větší pravděpodobnost, že je buďto na pokraji smrti a nebo již nouzově zavařený, nebo vyměněný. I sama toyota píše o tom, že výfuky první výbavy mají životnost 7-9 let a "více"

Jinak bych řekl, že stará Toyota Yaris je takový etalon toho, jak má vypadat spolehlivé auto. Jediné co se snad kazilo byl "rozvrzaný" interiér

Toť vše, co jsem si dal dohromady z mých a cizích zkušeností s Yarisem.

TomasY · Příspěvek od **TomasY** » úte 12.10.2010, 11:05

Ja mozem len potvrdit tu zalezitost s vyfukom. Kupil som Yariska 2002, a na jednej ceskej betonovej dialnici do Zlina sa mi urval vyfuk pred poslednym filtrom/tlmicom. Tak som siel ako najvecsi tuning patriot

RACHOOOOT

Vymena ma vysla 50€. Doteraz neviem ci to je vela ci malo, ale ked tu kolega pise ze original stoji 3500 tak som rad

telleke · Příspěvek od **telleke** » úte 12.10.2010, 11:32

No za 50E to bude buď ta nejhorší druhovýroba a nebo vrakoviště. S výfuky z druhovýroby je to složité. Jejich životnost málokdy překročí 2-3 roky a pak se musí měnit znovu. Například na mého Yarise stojí druhovýroba od BOSALu 2100,-. Originál Toyota Optifit stojí 2500,- + výměna 490,- + svorky a další... To už je opravdu lepší si vzít originál u kterého je podle Toyoty životnost kolem 5-6 let.

Mates. · Příspěvek od **Mates.** » úte 12.10.2010, 12:02

telleke: to máš asi pravdu, ale proč nemohu mít herdek možnost volby? Co když chci tam dát orig. nerez byť o těch 40% dražší a mít na 10 let klid?
http://www.toyota.cz/own/parts/vyfuk.aspx

Na omeze jsem měl Remus...tak jsem koukal, kolik tak může stát na žabu...ajajaj

http://cgi.ebay.de/REMUS-Sportauspuff-9 ... 230a2f754a

Ale k tématu...myslím si, že jsou to držáky, aspoň první generace Toyot. Nevím o tom, že by trpěly nějakýmy neduhy, takže bych se zaměřil na to co u ostatních aut...podle stavu odhadnout o kolik byl stočenej tacháč, podívat se jestli nedostal nějakou velkou ránu, prostě to projet, prošmejdit...ale vždy to bude trochu loterie

telleke · Příspěvek od **telleke** » úte 12.10.2010, 12:25

Máš možnost volby

Toyota nabízí jak prvovýbavu, tak optifit. Takže pokud chceš, můžeš si zvolit ten nejkvalitnější a zároveň nejdražší s tím, že to vydrží 10 let. Jenže když se dám trochu do počítání, tak dojdu k tomu, že originál od výroby 10 let + 10 let druhý. To je celkem 20 let životnosti auta. Počítá někdo s tím, že by si nechal auto 20 let?

To ten optifit na 6 let je lepší volba. Dneska ho vyměním, za 4 roky auto prodám a další majitel ať si dělá co chce...no ne?

Ten Remus je cenou totálně jinde....škoda...

muco · Příspěvek od **muco** » úte 12.10.2010, 18:09

Presne tak...
Dnes je už bežnou záležitosťou ,že vlastníš auto na nejakých cca 5-7 rokov(pri kupe noveho) a ide na predaj...- ak nie sôr...
No netvrdím,že to je tak u všetkých,ale ak sa pozrieme na ten vývin "kvality"výroby ,tak bude asi málo ludí,čo si nechaju teraz kupeného fungláča yarisa 10 rokov

TomasY · Příspěvek od **TomasY** » stř 13.10.2010, 20:36

telleke píše:No za 50E to bude buď ta nejhorší druhovýroba a nebo vrakoviště. S výfuky z druhovýroby je to složité. Jejich životnost málokdy překročí 2-3 roky a pak se musí měnit znovu. Například na mého Yarise stojí druhovýroba od BOSALu 2100,-. Originál Toyota Optifit stojí 2500,- + výměna 490,- + svorky a další... To už je opravdu lepší si vzít originál u kterého je podle Toyoty životnost kolem 5-6 let.

Mali vraj jedneho yarisa na totalku po havarii tak mi tam supli z neho vyfuk. ehm bez papierov.

telleke · Příspěvek od **telleke** » stř 13.10.2010, 21:28

Tak to potom jo....to jsou potom lepší kšefty

TOYOTA KLUB Česká Republika

Rady ke koupi Yarise

Rady ke koupi Yarise

Re: Rady ke koupi Yarise