Sani u 3S-GE

vše ohledně modelové řady Celica
Odpovědět
Uživatelský avatar
Jakuza
Věčnej rejpal
Příspěvky: 574
Registrován: úte 27.09.2005, 09:27
Bydliště: Plzeň
Kontaktovat uživatele:

Sani u 3S-GE

Příspěvek od Jakuza »

Je lepsi mit se sportovnim filtrem tu trubku co nejkratsi? nebo kratsi ci delsi? nebo je to uplne jedno?
http://www.hifonics.cz/

MR2 (1993) sold
MR2 (1991) sold
VW Bora Variant (2000) sold
Volvo V50 (2005) total crash :-(
Volvo V50 (2006) sold
Lexus IS220d (2007) sold
BMW 325d (2009)
Celica2.0GTI
Manager Týmu
Příspěvky: 488
Registrován: pát 16.07.2004, 13:53
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Celica2.0GTI »

4ím kratší cesta vzduchu tím by to mnělo být lepší
2005 1m, MČR dBDrag Racing Super Street 1-2 NW
2006 3.m MČR dBDrag Racing Super Street 1-2
Spinner Audio 2x15" SPL 144,7dB
http://el-diablo.cz e-shop s autohifi pro každého
drgi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 771
Registrován: stř 05.01.2005, 22:04
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od drgi »

Celica2.0GTI píše:4ím kratší cesta vzduchu tím by to mnělo být lepší
ale iba pri vysokych otackach!
pri nizsich otackach je lepsie mat co najdlhsie sacie potrubie.
tu je o tom napisane celkom dost, ma to viac casti:
http://www.h-fans.cz/index.php?url=doku ... 003_sani_1

http://www.h-fans.cz/index.php?url=doku ... _porovnani
'Zero' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AF hatchback bez plutvicky, 162 000km.
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
Uživatelský avatar
garfielld
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2185
Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
Bydliště: Zbiroh
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od garfielld »

drgi píše:
Celica2.0GTI píše:4ím kratší cesta vzduchu tím by to mnělo být lepší
ale iba pri vysokych otackach!
pri nizsich otackach je lepsie mat co najdlhsie sacie potrubie.
tu je o tom napisane celkom dost, ma to viac casti:
http://www.h-fans.cz/index.php?url=doku ... 003_sani_1

http://www.h-fans.cz/index.php?url=doku ... _porovnani
To je moc pěkná stránka, zase sem o něco chytřejší:)
Obrázek
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
Uživatelský avatar
Jakuza
Věčnej rejpal
Příspěvky: 574
Registrován: úte 27.09.2005, 09:27
Bydliště: Plzeň
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Jakuza »

tak jsem tu trubku urizl asi tak na 10cm pricemz sem do ni vrtnul dve diry na odvetrani skrine a na to cidlo (musi tam to cidlo bejt?) a vysledek byl ten, ze od spoda to tak netahne, kdyz to preleze pres 3500 tak to zacne mit tah a v 5ti to zatahne o hodne vic a to finale je fakt pekny.. pred tim sem mel zas hodne dlouhou a tam od dvou to tahalo daleko vic, ale ten konec uz byl takovej zvadlej.. za sest tisic to uz nemelo vubec cenu tocit dal.. uvidime.. budu s tim ted chvili jezdit a kdyztak zkusim poresit jeste jiny varianty... :o)
http://www.hifonics.cz/

MR2 (1993) sold
MR2 (1991) sold
VW Bora Variant (2000) sold
Volvo V50 (2005) total crash :-(
Volvo V50 (2006) sold
Lexus IS220d (2007) sold
BMW 325d (2009)
Odpovědět

Zpět na „Celica“