Celica T23?

[libor12]

Amadeus má pravdu,jenom by mě zajímalo kolik z vás"odborníků" již vystřídalo generací,že máte tak fundované postřehy.

a v čem má pravdu?? Že motor 1zz je prostě díky nezvládnuté technologii naprostý zmetek??? Jen za poslední měsíc se ozvalo 5lidi jejichž motor 1zz bere víc jak 2litry oleje na 1000km. A vůbec to nejsou majitelé celic. Všechny a opakuji všechny 1zz do roku výroby 06 do 200000km lehnou a nezáleží na tom jestli je v avensisu,celice,mr2. A o kvalitě motoru 2zz ty víš taky své,tak nevím proč to obhajuješ.

[Kubrt]

Ja myslim ale ze tu nejde o kvalitu 7g, je to pekny auto a me se libi a dokonce bych si ji i koupil, ale je to auto jako kazdy jiny ma svoje mouchy a naopak svoje prednosti. Me osobne tak jak Pavovi proste jen vadi ze je to porad dokola. Tady je napsanejch takovejch informaci a staci jen cist.

Nekdo se prizene udela rozruch nakonec stejne neda penize dohromady a nebo ma stupidni dotazy a nakonec se uz neozve. Vzpominam si na Dedka nekde od Brna. Nakonec koupil nejakej srot pak druhej a myslim, ze k toyote se ani nedostal. Proste to omrzi, porad dokola jedno a to samy. Resit vejkon 6g v 1,8 atd. Nejde o odbornost, ale normalni otazka na 7g nebo na cokoli jineho zvazujiciho cloveka se tu objevi 1-2 za pulroku. Zbytek by se dal kopirovat. Takze klidek .... sedmickari ....

[Haky]

Pavel Liška, Amadeus: Celicy mam od roku 2002, prvne 5g a od 2005 7g, ale to je uplne jedno. Ted trosku nevim o co se vam jedna? Vy tvrdite, ze 1ZZE nemaji vyrobni vadu? Vyrobni vada nejde opravit dobrym pouzivanim, jen lze oddalit nevyhnutelne... a oleje mezitim bude zrat vic a vic. Vzdyt to uznala sama Toyota a vydala prohlaseni:
http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf

[libor12]

Přesně Haky. A takových bulletinu vydala toyota k dalším motorum ale to prostě není jen problem toyoty,projděte si fóra týkající se koncernu,praskajíci hlavy na 1.2htp,klepajici 1.8t,životnost turb u tdi prostě všude je něco. Auta jsou tak naprosto záměrně konstruována,proč by pak automobilky vyráběli další auta,kde by byli prodejci náhradních dilu. Je to kolotoč.

[Amadeus]

Pavel Liška, Amadeus: Celicy mam od roku 2002, prvne 5g a od 2005 7g, ale to je uplne jedno. Ted trosku nevim o co se vam jedna? Vy tvrdite, ze 1ZZE nemaji vyrobni vadu? Vyrobni vada nejde opravit dobrym pouzivanim, jen lze oddalit nevyhnutelne... a oleje mezitim bude zrat vic a vic. Vzdyt to uznala sama Toyota a vydala prohlaseni:
http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf

Haky jsi asi fajn chlap,tak myslím že bys to měl mít v hlavě v pořádku.Najdi mi jednu jedinou mojí odpověd,kde tvrdím že 1ZZ-FE nemá nějakou výrobní vadu!!!Ale jde mi o to,proč se to tady pořád omílá dokola dokola a dokola.Stačí mu nahodit topic a je klid.A vůbec,já už nejsem majitel toyoty tak sbohem.

[libor12]

Třeba ještě budes. Ty jsi ji pěkně šetřil holku,nový majitel se párkrát sveze ukáže ji kde je červené pole otáčkoměru a v rámci půlroční záruky na skryté vady bude chtít vrátit peníze nebo opravit motor. Pokud jste to tedy nezaznamenali do smlouvy.

[gabko24]

jak libor pise... ja viem, nemam 7micku... nieze ze by nanu uz nebolo, ale pekne postupne ale skor skocim na Lexus, ako na 7gen. no mozno raz si ju kupim a budem spokojny (az ju prevlozkuju)

[Amadeus]

Třeba ještě budes. Ty jsi ji pěkně šetřil holku,nový majitel se párkrát sveze ukáže ji kde je červené pole otáčkoměru a v rámci půlroční záruky na skryté vady bude chtít vrátit peníze nebo opravit motor. Pokud jste to tedy nezaznamenali do smlouvy.

Jj,Libore možná ano.Co se týče značky toyota nemůžu hanit tuto značku.Ale třeba o Fiatu to říct nemůžu,to je k...a šmejd nad šmejdy.Ale k tématu,teď jsi přesně řekl to co pořád říkám já,že vše je jenom o majiteli jak se k ní chová.

[libor12]

Proto se závada 1zz u jiných modelu(avensis) začala projevovat později cca 150-180000km protože s těmi zkrátka nikdo nejezdí redline jako s celicou. Jen se to oddálí.

[TomasGT20]

Amadeus: a k cemu je auto celica ktere nemuzes tocit ? spoustu veci je o majiteli jak se k autu chova, pravidelna vymena oleje, nehoni auto studene... Timto jde ovlivnit urcitym zpusobem zivotnost motoru, ale pokud ma motor vyorobni vadu je to jen otazka casu jak tu bylo nekolikrat receno.
Predstava ze si koupim celicu a nebudu ji tocit do plnych, kde prave v tech max otackach zacina teprve to o co jde u toho auta je predstava divna. Koupim auto ale nebudu ho tocit abych ho neposral....blbost.
To proc se to tu porad vytahuje a omyla je proste proto ze je dle me jaksi moralne spravne pokud uz jsem na foru upozornit pripadne zajemce o auto na jeho chyby.

[Pavo.B.]

vite proc to tak je , v dnesni dobe se sem vozi spousta vraku u kterych je vicemene jasne jak to s nimi je ( nam ) ale ktezto neznaly clovek koukne na "sportovnivozy" a vidi peknou toyotu za 139 !!!!! tisic ale nedojde mu ze je to odepsanej srot a tak hned zjistuje jaky hustokrutoprisny auto bude mit za cenu fabie ( omlouvam se vyjimkam )

[Amadeus]

ale jo,pavo.b má naprostou pravdu.jen jsem čuměl jak jeden ten zájemce třeba o 7,když už jsme v tom tématu poslal ten odkaz,tak jsem čuměl co to je za vraždu.bylo na ni jasně vidět,že je to složené s několika aut.v dnešní době je to o hubu koupit cokoli.

[Pavel Liška]

Fakt je ten,že bohužel moje milá polovička má pravdu v tom,pokud bych neměl"to postižení"ohledně pododného zájmu jako většina tady na klubu,tak jsme mohli mít už dva baráky,ale věrnost se nevyplácí.Nikdy jsem nepsal,že motory 1ZZ jsou bez závad a o 2ZZ také něco málo vím.Je správné upozornit na nedostatky 7g,ale jak někdo projeví zájem o její koupi,tak se tu rozpoutá hon jako na čarodejnice.To co umí 2ZZ po 6200 v 7g neumí žádná její segra v atmosféře a pokud je tady už tolik infomací co nás čeká v případech obou motoru je jenom dobře a je na zvážení každého co si vybere.

[gabko24]

vobec to sem nemuselo dojst, je to stale o tom istom... zaciatok temy bol okej, ale YarisMan to dorazil.. to uz som nemohol neprispiet. Autorizovany servis, Autorizovani predajcovia a ich ceny...

[votecc]

Tak ted budu zase ja trochu osklivej Ale musim nestrane napsat, ze je to tak trosku pravda, toto tema se tu zobrazuje celkem casto a vzdy kdyz se tu zobrazi tak mi to taky prijde jako hon na carodejnici. A opravdu ti co sedmicky nikdy v ruce nemeli tak mi prijdou, ze jsou jako ovecky ktere opakuji jen to cemu veri. Nechci zde resit jestli vvt-i jsou smejdy motory ktere jsou predurceny k zaniku k tomu jsou zde jina temata.

Chtel bych odpovedet na toto tema jako clovek ktery ma sedmicku s vice jak 260 tisc. km najeto, auto pouzivam na celorocni kazdodenni jezdeni uz temer tri roky. + a -

+ Na polokrevny sportak neuveritelne pohodlny a prakticky auto.

+ Vyborny podvozek a ovladatelnost

+ Design - je to otazka citeni kazdeho, me osobne prijde hodne sportovni az na zad ktere chybi aspon nejake decentni kridlo napr. od TTE Design beru z pohledu toho co se vyrobilo po roku 2000, je mi jasny, ze to co se vyrabelo v 80-tych a 90-tych letech melo uplne jine kouzlo.

+ Kvalita - neuveritelne co to auto vydrzi, v interieru jsou plasty ktere se ne kazdemu libi ale ja proti nim nic nemam( mam interier v kuzi a nevypada to zas tak spatne). Nikde nic nevrze, zpracovani na vysoke urovni.

+ 6-ti stupnova prevodovka

+ spotreba, jezdim mesto kolem osmi litru a to se neloudam

+ Bezpecnost - jednoznacne nejbezpecnejsi Celika vsech generaci.

+ Cena - da se koupit uz za rozumnou cenu ktera stale klesa ....

- Jednoznacne motor - ne kvuli tomu jestli se sype (me olej nezere a kdyz by se tu dokola neopakovalo jak sou ty motory nachylny na zrani oleje a zadreni tak jako majitel sedmicky o tom ani nevim.Beru to tak, ze kazdy auto ma neco...) ale kvuli vykonu. Auto mi prijde, ze se tvari jako by melo tri sta koni a i presto, ze to ma na atmo 1.8 slusny vykon a motor se rad vytaci tak me vykon v realu neoslnuje.I kdyz by se motor sypal kazdych sto tisic ale mel by potencial tak bych do toho ty prachy mozna i s laskou sypal ale me motor s vvt-i technologii moc nenadchnul.To moje predesla 1.8-micka Mazda MX3 s V6 motorem byla mnohem zabavnejsi a o zvuku ani nemluve...


Pokud to shrnu, auto s velice zajimavym designem a super podvozkem, na kazdodeni jezdeni neznam lepsi auto v teto tride. Na druhou stranu pro volny cas a zabavu bych toto auto asi nevolil. Motor se sice rad vytaci, na svuj vykon jede pekne ale me osobne nedostacuje. MR2 se zadnim nahonem a podobnym papirovym vykonem s 3SGE motorem je uplne nekde jinde co se tyce adrenalinu,zabavy a realneho vykonu. Ikdyz nejsem zastance vysoke rychlosti tak obcas pomeruju za jakou dobu se dostanu s Celikou a MR2 na 200 Km/h a je to velky rozdil. Celika mi prijde ve vysokych rychlostech uz takova linejsi a to ji mam v pomerne dobre kondici s 19-let starou MR2 kterou jsem koupil jako temer vrak na srotaci a s motorem ktery zere olej tahne neskutecne dobre ( je sice pravda, ze uz je po mem mensim zasahu ale nic brutalniho ), motor jde za plynem a nepolevuje ani nad 200 km/h....Neskutecenej motor, kdyz by se T23 vyrabela s 3SGE motorem sel bych urcite do toho ....

Snad jsem na nic nezapomnel, jeste snad doplnim, ze kdyz jsem si Celiku kupoval tak jsem z ni byl taky uplne vedle a je to opravdu skvele auto. Ale kdyz jsem tu drive cetl prispevky o 3SGE motorech jak jim to jede tak jsem se jen usmival do doby nez jsem se s 3sgeckem svezl - trochu jsem nechapal... a nechapu do dnes par hadicek par dratku a jede to neskutecne na atmo a stary motor.