Novy clen-T23 celica

vše ohledně modelové řady Celica
Odpovědět
Uživatelský avatar
YarisMan
Navigátor
Příspěvky: 106
Registrován: pon 09.10.2006, 12:55
Bydliště: Ostrov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od YarisMan »

Vazli píše:
YarisMan píše:no tak modré led neony mi zbyly z Yarise a válí se mi na půdě :D .
Jinak jsem už pokukoval ko kompresoru na VVT-i, dodává to pímo toyota, tuším ve spolupráci s Nismo ?? ale nejsem si ted jist.... musím zjistit cenu
distak ji sem pak napis v dalekej budoucnosti by me to mozna zajimalo:-D

hele, asi tě zklamu ale co jsem koukal dělají to pouze na VVT-i, na tvoji VTS to nedělají :P ..... ale cenu jsem našel, chtějí za to po slevě asi 98.000 Kč :shock:
....YarisMan....
Uživatelský avatar
krosmen
Věčnej rejpal
Příspěvky: 690
Registrován: čtv 10.12.2009, 22:03
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od krosmen »

je to dost ale zase na druhou stranu namontuješ a jedeš...jaký jsou parametry po instalaci kompresoru ??? Jo a děkuju za hledání dílů,můžeš to vypustit z hlavy :-)
specializovaný servis Toyot tel 777193983
dotazy? ktmotorsport@mujmail.cz
Uživatelský avatar
elviiis
Manager Týmu
Příspěvky: 397
Registrován: čtv 07.06.2007, 09:02
Bydliště: Olomoooc a Jeseniiik

Příspěvek od elviiis »

to yarisman nebude to spise TRD i pro tundru se prej dela tovarni uprava na kompresor a je to TRD
Carlos Sainz limited 2468/5000
Uživatelský avatar
Tequilla
Věčnej rejpal
Příspěvky: 646
Registrován: pát 16.09.2005, 10:41
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tequilla »

Druhý pohled na věc: Nespornou výhodou swapu za 2ZZ-GE je možnost dalšího navýšení jeho výkonu v budoucnu pomocí kompresoru, který používá např. Lotus u modelů Exige S nebo který byl použit u modelů Corolla TS. Výkon poté může atakovat hodnotu mezi 250 a 300 hp na kolech a to dle nastavení a použitém kompesoru. Dá se při troše štestí sehnat i kompresor pro 2ZZ-GE motory přímo od TRD (Toyota Racing Development) nebo TTE (Toyota Team Europe). U TTE je výhodou, že v kompresorovém kitu člověk dostane i novou ECU s dvěma mapami nastavení, kterou stačí zapojit na místo staré ECU. Odpadají tedy vícenáklady na jiný management motoru a jeho odzkoušení / laborování s nastavením. Nejlepší poměr cena / výkon má dlouhodobě ale ROTREX kit.

Citace z mejch stránek. Jen to TTE už všechny kity zlikvidovalo místo toho, aby je pustily do prodeje za nějakou rozumnou cenu. TRD kompresor se sehnat dá, ale mám pocit, že ne v kitu a s vlastní ECU - styl dodělej si sám.

Na 1ZZ-FE motory dělalo TTE pouze turbo kit.
Toyota Yaris 1.0, 1. gen. alias Pracant...prodáno do Jižních Čech, RIP :(
Toyota MR2 Mark III alias Mrcha
Toyota FJ Cruiser alias Můj sen :)
http://mr2.tequilla.cz
Peugeot 307 SW alias Pracovní realita ze žabožroutova
Uživatelský avatar
YarisMan
Navigátor
Příspěvky: 106
Registrován: pon 09.10.2006, 12:55
Bydliště: Ostrov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od YarisMan »

máš naprostou pravdu, přesně tak to je-- ono se řekne "dám tam kompresor a jedu".......

http://www.sportovniautodoplnky.cz/toyo ... or-greddy/

ale ono to obnáší ještě mnoho řadu ....ale...... nakonec se na to každej vyprdne :D .. ale musím říct, jednou jsem měl možnost svést se v corolle compresor a je to neskutečnej mazec :twisted: , hlavně ten zvuk :!:
....YarisMan....
Uživatelský avatar
Vazli
Věčnej rejpal
Příspěvky: 554
Registrován: sob 24.05.2008, 18:17
Bydliště: Pelhřimov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Vazli »

YarisMan píše:máš naprostou pravdu, přesně tak to je-- ono se řekne "dám tam kompresor a jedu".......

http://www.sportovniautodoplnky.cz/toyo ... or-greddy/

ale ono to obnáší ještě mnoho řadu ....ale...... nakonec se na to každej vyprdne :D .. ale musím říct, jednou jsem měl možnost svést se v corolle compresor a je to neskutečnej mazec :twisted: , hlavně ten zvuk :!:
draha sranda ale chtel bych se v tom aspon svist:-D
Toyota Celica TS (2003) Obrázek
Vše pro auto na jednom místě
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

Budes mít možnost a hned v třech toyotach :)
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Uživatelský avatar
Vazli
Věčnej rejpal
Příspěvky: 554
Registrován: sob 24.05.2008, 18:17
Bydliště: Pelhřimov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Vazli »

libor12 píše:Budes mít možnost a hned v třech toyotach :)
kdo to ma nebo bude mit?:-D
Toyota Celica TS (2003) Obrázek
Vše pro auto na jednom místě
Uživatelský avatar
YarisMan
Navigátor
Příspěvky: 106
Registrován: pon 09.10.2006, 12:55
Bydliště: Ostrov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od YarisMan »

je rozdíl chtít to a mít na to :lol: .... tak jako když se složíme všichni ( to už bude snesitelnější částka ) tak tako bych byl ochoten jako nechat si to pokusně namontovat :)
....YarisMan....
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

členove tohoto fora. :) a prvni hned na jaře zahaji sezonu :) a ten kompresor je blitz pro 1nzfe ale pasuje i na 1zz
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Uživatelský avatar
krosmen
Věčnej rejpal
Příspěvky: 690
Registrován: čtv 10.12.2009, 22:03
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od krosmen »

sice si se zmínil že se budeš dělat motůrek ale že se dotoho pustí majitel až takhle rychle a celkově sem netušil!!!!!!Teda!!!!!sem na to potom zvědavej jak to pojede :-)
specializovaný servis Toyot tel 777193983
dotazy? ktmotorsport@mujmail.cz
Uživatelský avatar
HBOSS
Řidič
Příspěvky: 232
Registrován: pát 02.10.2009, 23:36

Příspěvek od HBOSS »

Zdravím,omlouvám se že vstupuju s jinou otázkou do tématu,ale abych nemusel nový zakládat,na kompresor nemám,budu rád až seženu na opravu :D ale chtěl jsem se zeptat jak je to s montáží xenonu,chci si tekon objednat,ale slyšel jsem že musím mít nějaký drahý,že je nějaký čidlo na zadní nápravě,aby se přizpůsobovali,přijde mi to zbytečný,myslím,že stačí normáles aby sedly do patice a daj se normálně ručně naklápět.A taky že snad musí být odstřikovače na světlech?Může mi to někdo vysvětlit? :) A když už,tak jestli má někdo na 7 gen namontovaný,tak jaký pasujou aby nebyl problém,nejlépe 6K.Děkuju
Celica 7 gen. silver metalic :)---Sold
Chrysler 300c 5.7 Hemi :)
Uživatelský avatar
YarisMan
Navigátor
Příspěvky: 106
Registrován: pon 09.10.2006, 12:55
Bydliště: Ostrov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od YarisMan »

zdarec, hele toto je na dlouho ale klidn se můžeme sejít a vše ti řeknu.. co se týká přestavbové sady HID xenonů... jde to na jakékoliv auto, musíš jen si vybrat podle typu žárovky typ výpojky ( H4,H1,H7 atd..)a typem svítivosti ( 6000k,8000k...), a montáž je velmi jednoduchá-nahrazení zárovky vvýbojkou a zapojení. vše je v přiloženém manuálu...
Co se týká, origo xenony( měl jsem je na autě) musíš mít čidlo na zadní nápravě kvuli naklápění aby jsi neoslňoval-nelze zaměnit s manuálním naklápěním a ostřikovače jsou povinné kvůli čistotě :). Ale pokud celica nikdy neměla origo xenony tak to nikdy neuděláš homologovaně, aspon si to myslím :D ... já mám dodělané a je to OK, akorát na STK by mohli prudit. Proto doporučuji Ti STK ve Varech v Jenišově :o).................tak co, pobral jsi to ?? :P
....YarisMan....
Uživatelský avatar
HBOSS
Řidič
Příspěvky: 232
Registrován: pát 02.10.2009, 23:36

Příspěvek od HBOSS »

YarisMan píše:zdarec, hele toto je na dlouho ale klidn se můžeme sejít a vše ti řeknu.. co se týká přestavbové sady HID xenonů... jde to na jakékoliv auto, musíš jen si vybrat podle typu žárovky typ výpojky ( H4,H1,H7 atd..)a typem svítivosti ( 6000k,8000k...), a montáž je velmi jednoduchá-nahrazení zárovky vvýbojkou a zapojení. vše je v přiloženém manuálu...
Co se týká, origo xenony( měl jsem je na autě) musíš mít čidlo na zadní nápravě kvuli naklápění aby jsi neoslňoval-nelze zaměnit s manuálním naklápěním a ostřikovače jsou povinné kvůli čistotě :). Ale pokud celica nikdy neměla origo xenony tak to nikdy neuděláš homologovaně, aspon si to myslím :D ... já mám dodělané a je to OK, akorát na STK by mohli prudit. Proto doporučuji Ti STK ve Varech v Jenišově :o).................tak co, pobral jsi to ?? :P
Jo jo,nemám problém pobírat,jenom řešim jestli nebude problém a jestli se do celic náhodou nemontovaly :) Tu základní upravu chápu,jenom sem potřeboval rozvédst jak to je s těma ostatníma věcma jako čidla a odstřikovače :) Do nárazníku se mi vrtat nechce,kor když to zítra přivezu z lakovny :) jinak myslím,že na stk nejni problém přendat na origo.Svítivost nejlepší prý max do 6000K
Celica 7 gen. silver metalic :)---Sold
Chrysler 300c 5.7 Hemi :)
Uživatelský avatar
Kenne
Manager Týmu
Příspěvky: 352
Registrován: pon 31.05.2010, 12:57
Bydliště: Znojmo

Příspěvek od Kenne »

ja vycetl ze nejvetsi tok svetla maji stadartni 4300, potom se to vejs uz pomale zmensuje a az jsi za hranici 6k a vejs, jak jde svetlo do modra, ze je to horsi pro lidske oko na pozorovani..

osobne bych jednou chtel jit presne do 5000, ciste bile
Celica ZZT230, 2000, black
Odpovědět

Zpět na „Celica“