T22 klima

[vojta ž.]

Zdarec, prestala mi fungovat klima. Kam se nejprve podivat? Nebo spis odkud zacit zkoumat...
K tomu se ovsem vaze jeste jeden dotaz... Po bouracce mi zustal rozbity airbox(nevim jak jinak bych to nazval) ktery se nachazi ve predu vlevo v motorovem prostoru...(jakoby v blatniku) Je to takova clenita bila krabice. Mam pocit ze to je soucast sani naporoveho vzduchu. (Jeste jsemto nijak zvlast nezkoumal). Muze to s klimou nejak souviset?
Edit: myslim si ze prestala fungovat uz po te bouracce, jenze byla zima tak jsem to nevyzkousel a pak auto dlouho stalo. Sice uz to vim delsi dobu , ale az ted jsem to zacal resit...az je zase zima

[aczasa]

Toho bílýho se neboj, to nic...
A klima ti unikla netěsností. Takže doplnit médium u profíků a zkontrolovat netěsnosti. Nic jiného sám nevymyslíš.

[vojta ž.]

Jasnacka s tim ze s klimou nic neudelam jsem vcelku pocital, ale jednu otazku si neodpustim. Poznam nejak ze ke klima "prazdna"? No a k te krabici... co to vlastne je? Neco kvuli proudeni vzduchu?

[aczasa]

Najdi si to podle VIN na toyodiy.com. Ale osobně bych řekl, že to tam je jen pro parádu. .-) A klima je prázdná tehdy, když vše funguje, jen nechladí Tedy je v pořádku kompresor.

[vojta ž.]

Nu dobra tedy. Kompresor ranu nedostal a ani trubky, budu ti tedy duverovat. Dik za rady.
Jo a jeste by me zajimaln jestli to profik dokaze zmerit, jestli je tam tlak. Predpokladam ze ano. Ale to jen tak pro zajimavost.

[Mih]

Nejen tlak ale po naplnění i případný únik chladiva. Samozřejmě, že to umí. Protože je vůz po nehodě, mohl utrpět chladič nebo vedení k němu...

[aczasa]

Obecně jsem se setkal s několika případy:
1) změření tlaku (málo) - doplnění chladiva - ihned únik, ale při nastartované klimě se po chvíli únik zastavil a již držela jak měla a chladila - to se stane při dlouhém nepoužívání klimy a při dostatečně "novém" těsnění v kompresoru
2) změření tlaku (málo) - doplnění chladiva - únik ihned nebo po chvilce - ani při nastartované klimě již to neutěsnilo a chladila jen chvilku nebo vůbec - špatné těsnění v kompresoru nebo úniky z potrubí či výparníku
3) změření tlaku (dost) - nefungující elektromagnetická spojka na kompresoru
4) změření tlaku (dost) - špatně fungující klima - špatně nastavený interval spínání elm spojky - regulace na ŘJ

[vojta ž.]

Tyyjo, vycerpavajici odpoved. No ale vidim na to ze je unik kvuli nepouzivani. Podle vseho trubky ranu nedostaly. Ale to nejde tak stopro rict. No a kde se teda nachazi chladic? Resp. jak vypada? Predpokladam ze za vodnim chladicem. Nikdy jsem klimu nemel tak se nedivte temto "debilnim" dotazum.

[aczasa]

čéčé, tak tos mě dostal.. . Skoro bych si myslel, že je to chlazeno malým chladičem těsně za velkým chladičem vody do motoru a ještě tam je i malý chladič oleje, někde vpravo dole. .-) Vedou od něj relativně tenké (cca 1/8 nebo 1/16 inch trubičky - možná i s izolací - ale spíš bez). Jinak hledání úniku média přes klima systém je pakárna )))

[jelinek4]

Najlepsie bude ked pojdes do klima servisu on to napoji na stroj a pri vakuovani hned zisti ci je niekde vacsia netesnost. Ak tam nic nebude naplni ti chladivo daj si to naplnit aj s farbivom. Ak ti to naplni a nebude to chladit tak si zisti (sluchom) ci zopina kompresor, ak nie tak je chyba niekde tam.