Prosim o radu - adekvatni cena Corolly

[tereza]

Dobry den, chtela bych vas, jakozto experty pres Toyoty, pozadat o radu. Vlastnim Toyotu Corollu CE, 1.8,16 V,typ 1 ZZ-FE, benzin, automaticka prevodovka, najeto 24 000mil, coz je asi 36 000km.Rok vyroby 2006.Koupila jsem tento vuz uplne novy v USA v roce 2007 jsem ho prevezla do Ceske Republiky.V perfektnim stavu. Cesky technicak ma, STK do cervence 2012. Rada bych tento vuz prodala, ale vzhledem k tomu, ze takovato Corolla v Cechach neexistuje, nevim, jaka by byla adekvatni cena. Muze mi nekdo poradit? Mam cenu nasazovat podle ceskych modelu Corolly 2006 ci treba radsi podle modelu Avensis (viceobsahovy)???

[Rampa89]

No a jedná se o 9. nebo 10. generaci? Jinak co jsem se informoval, tak ta CE je jakoby základní výbava jestli se nepletu? Ale měla by už mít klimatizaci, výškově stavitelnou sedačku řidiče a CD přehrávač. No těžko říct, ten automat je 4 stupňový?

S přihlédnutím k horší sehnatelnosti dílů oproti evropským verzím a ne až tak vyjimečným odlišnostem (možná se pletu) bych dal cenu o něco vyšší oproti zdejším 06' a podle zájmu kdyžtak cenu snížil. Ale zase je to jenom můj skromnej názor

[Tequilla]

S Avensisem bych to asi neporovnával, to je úplně jiná kategorie za jiné peníze. Co se odpíchnout od cen Corol z r.v. 2006 a porovnat jejich výbavu s výbavou v té Corole CE? Motor 1ZZ-FE je běžný i v těchto končinách, s dostupností dílů bych to neviděl tak tragicky. Horší už je jeho pověst, ale u modelu 2006 by to snad mělo být také v pohodě.

[Ahold]

S Avensisem bych to asi neporovnával, to je úplně jiná kategorie za jiné peníze. Co se odpíchnout od cen Corol z r.v. 2006 a porovnat jejich výbavu s výbavou v té Corole CE? Motor 1ZZ-FE je běžný i v těchto končinách, s dostupností dílů bych to neviděl tak tragicky. Horší už je jeho pověst, ale u modelu 2006 by to snad mělo být také v pohodě.

Popravdě jsem nedávno přemýšlel a hledal v Corollce 1ZZ s obsahem 1.8l a nenašel. Takže tento motor tak běžný nebude. Možná tak u Celicy, ale u Corolly jsem to neviděl. Teda pokud se jedná o E12, což by podle r.v. mělo.

[lake-bodom]

Ahoj. Mám Corollu Verso E12 s 1.8 VVTi a automatu , vybava SOL, rv. 2003. Pravda, ze to bylo asi jediny Verso na serverech s touto kombinaci. Kupoval jsem ho s novym motorem za 169 000Kc a bylo o cca 20 000 levnejsi, nez stejne stare 1,6 ci 1,8 s manualem - zdejsi lide se boji automatu (i kdyz ted u nechapu proc ). Sice mas novejsi auto, ale cenu bych videl lehce nad 200 000 Kc.

Nevim, proc tak vsichni resi kolikastupnovy to je automat, kdyz se HDM automamat neda s manualem v poctu rychlosti srovnavat .... (HDM totiz nema jednicku, ale hned rovnou dvojku ).

[Rampa89]

lake-bodom> Nj, ale tohle není verso, ale obyčejnej sedan, srovnávat s versem se to moc nedá.

Jinak klasickej automat mi vůbec nesedl, dobrej je tak do města a na dlouhý cesty, když je spolu s tempomatem, nebo když je holt člověk línej. Jinak je to doslova zabiják koní, pocit zrychlení sice je, ale jen do doby, než si vedle tebe stoupne stejný auto s manuálem ale každýho věc, taky mám v okolí lidi, co by nikdy neměnili...

[Mates.]

Nevim, proc tak vsichni resi kolikastupnovy to je automat, kdyz se HDM automamat neda s manualem v poctu rychlosti srovnavat .... (HDM totiz nema jednicku, ale hned rovnou dvojku ).

Jak jako nemá jedničku? Jezdil jsem v autech s automatem (VectraA 2,5 V6 a Omega 2,5 V6) asi 9 let a řekl bych, že jsem se vždy rozjížděl na jedničku... Pokud se mýlím, prosím o vysvětlení...ale stejně se budu hádat
Jinak automat je super v rozjezdech na zelenou...stačí spustit nohu z brzdy a dát plnej a než tam ostatní dali jedničku, byl jsem v prachu

[lake-bodom]

No jako on ma sice jednicku, ale diky menici tociveho momentu, ktery az dvojnasobuje tocivy moment, je na jednicce podobny pomer, jako ma manual na dvojce . Proto taky jednicka v automatu jde vytocit az k 70km/h, zkus to u manualu ...

[wisdom]

Sorry, ze se vkradam do vlakna, ale prijde mi lepsi vyuzit tema, nez zakladat nove.

Jakou cenu tak asi ma Corolla 1,4 XLI, rv.1995 sedan? (neni moje)
1.majitel, celou dobu garazovana, najeto necelych 150 tis.
Pravidelny servis Toyota, servisni knizka.
Predni okna v elektrice, airbagy asi nema, bez klimy,central,defend lock
VIN: JT153EEA100xxxxxx (nedokazal jsem ho cely rozlustit)

Zavady:
1. nejde dalka u centralu, odpojena - funguje jen na klic
2. nejde tachometr (nejspis jen vymena cidla) - viz muj dotaz ve foru
3. nejde okno spolujezdce (okno padalo, v servisu vyradili z provozu a ukotvili - nevim proc to neopravili, ale snad to po trose badani pujde)
4. skrabance laku od psu a sem tam nejaka odrenina z parkovani + lehke, skoro neviditelne male promacknuti zadnich dveri
5. velmi mala koroze jednoho zadniho lemu po odreni, jinak bez koroze

Motoricky se zda bez problemu, rozvody asi nedelane.

Co vic napsat me asi nenapada. Tak jakou to ma asi tak cenu (i s temahle vadama)?

Diky.

[Pizzamancz]

Pokud umíš svěšený ramena a pohled chudého studenta, třeba bys jí sehnal levněji, jinak sedan bych tipnul od 20 do 40 tisíc, za víc peněz už pořídíš jiné auto.

Moje corolla je sice taky E10, ale 5-dveřový hatch, a vyšla mě na cca 30 tisíc i se všemi mouchami, které tu a tam bzuknou ale je to hlavně o rukách
Osobně bych neváhal ani podruhé a znova bych si jí pořídil.

[Rampa89]

Většinou platí, že komu slouží, ten neprodává, pokusil bych se opravit ty muchy a ta kosmetika by se dala okecat. Vždyť to jsou položky v řádu max stokorun, to stahování oken bych viděl na problém s motorkem - zkusit napíchnout přímo na baterku (vyloučit kabeláž) pak ho sehnat na vrakovišti taky. A ta dálka, proč je odpojená? Zapojit a vyměnit baterku v ovladači, jestli pojede, je to další +.

Pak se dá jednat o ceně okolo 40 - slevit se dá vždycky. Ale zase, je to jenom nástřel, jelikož jsem to neviděl na živo. Já bych samozřejmě smlouval nejmíň na 30

[wisdom]

No je to z pribuzenstva a cenu zjistuju, abych mohl majiteli sdelit, kolik si za to muze rict. Nejdriv jsem ji chtel nabidnout nekomu tady z fora, ale uvazuju o ni sam. Precijen zrovna hledam auto (i kdyz uplne neco jinyho), ale zase sance koupit auto o kterym vim vsechno se jen tak nenaskytne.

Ty zavady jsou proto, ze majitel na tom sam nikdy nic nedelal, vzdy jel do servisu - jak prohlidky, tak jakakoliv oprava. A tak okno by nejspis stalo majlant, tak ho radsi jen upevnili aby nepadalo, za opravu tacho chteli 10tis a dalku jsem odpojil ja, kdyz zacala zlobit - uz presne nevim, co s tim bylo, ale myslim ze rozbite ovladani a nedarilo se nam najit nahradu, nebo to bylo moc complicated - tak jsem to odpojil, aby s tim mohli jezdit a meli klid s tim, ze se to casem nejak poresi

Vsechny ty zavady jsou prkotiny, ktery se jak rikas "za par stovek" sikovnejma rukama daj dohromady. Skrabance se trochu rozlesti, korozka zbrousi a strikne a je vymalovano.