No jistá podobnost tu je,hlavní rozdíl je v použitém materiálucera píše:peugeot 403
Hádanka
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
Duroplast na vás sokolíci 
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
- cera
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 745
- Registrován: pát 19.02.2010, 01:44
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Takže je to trabant...myslel jsem že ten je vyřazenej a hledal jine neřeznouci dilo...
To nesto mně to pohnojil
napsal že to prozkoumal a doopravdy to odflakl...jo, ten za to muže...horši než micron se svimi pokusami o jinej ekologickej dopravnej prostředek...tak to je zrada...
takže trabant P70...,kupe od nějakeho Waltera Ende...
To nesto mně to pohnojil
takže trabant P70...,kupe od nějakeho Waltera Ende...
7g, ZZ231
černa
černa
Jo dneska se nedá věřit nikomu http://magazin.auto.cz/historie/trabant ... i-dkw.html
Tohodle chrobáčika jste možná už někde viděli. Na univerzitě v japonském městě K..o vytvořili unikátní elektromobil,pohon vozidla zajišťuje 8 elektromotorů, každý s výkonem 60 kW, což dává dohromady zhruba osm set koňských sil. Každá dvojice kol s elektromotory je samostatně zavěšena na nezávisle řízených hydraulických tlumičích. Baterie jsou rovnoměrně rozloženy po celé ploše šasi a elektromotory vozidla leží přibližně ve stejné rovině. Těžiště je tak velmi nízko nad vozovkou, což s rovnoměrným zatížením náprav, pohonem všech kol a zmíněným odpružením přispívá k vynikajícím jízdním vlastnostem. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 4 sekundy a z 0 na 160 km/h za 7 sekund.Maximálka až 370Km/h.
[img][img]http://img580.imageshack.us/img580/8099/73077094.jpg[/img][/img]
Tohodle chrobáčika jste možná už někde viděli. Na univerzitě v japonském městě K..o vytvořili unikátní elektromobil,pohon vozidla zajišťuje 8 elektromotorů, každý s výkonem 60 kW, což dává dohromady zhruba osm set koňských sil. Každá dvojice kol s elektromotory je samostatně zavěšena na nezávisle řízených hydraulických tlumičích. Baterie jsou rovnoměrně rozloženy po celé ploše šasi a elektromotory vozidla leží přibližně ve stejné rovině. Těžiště je tak velmi nízko nad vozovkou, což s rovnoměrným zatížením náprav, pohonem všech kol a zmíněným odpružením přispívá k vynikajícím jízdním vlastnostem. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 4 sekundy a z 0 na 160 km/h za 7 sekund.Maximálka až 370Km/h.
[img][img]http://img580.imageshack.us/img580/8099/73077094.jpg[/img][/img]
Naposledy upravil(a) m5t dne pát 13.08.2010, 14:39, celkem upraveno 1 x.
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
Tu jsem viděl v nějakém starém TopGearu, Jeremy to komentoval asi tak "ještě by mělo smysl, kdyby použili italský design a japonskou kvalitu výroby, jenže oni to udělali naopak... dovedete si představit něco horšího?"cera píše:Tak to ukončim...po takovych napovědach žadna slava...![]()
Alfa Romeo Arna 1983
- cera
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 745
- Registrován: pát 19.02.2010, 01:44
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Proto ti auta se neuchytili, ale smysl to mnělo...po ropne krize v USA každa automobilka zkoušila něco podobniho, maleho, levneho a škaredneho...prostě dan času...gramo píše:Tu jsem viděl v nějakém starém TopGearu, Jeremy to komentoval asi tak "ještě by mělo smysl, kdyby použili italský design a japonskou kvalitu výroby, jenže oni to udělali naopak... dovedete si představit něco horšího?"cera píše:Tak to ukončim...po takovych napovědach žadna slava...![]()
Alfa Romeo Arna 1983
7g, ZZ231
černa
černa
Jasně,že hádanka a snad po takové nápovědě snadnácera píše:To M5t: je to hadanka nebo jenom tak?
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
- nesto
- Navigátor
- Příspěvky: 116
- Registrován: pon 26.04.2010, 21:50
- Bydliště: Salt City
- Kontaktovat uživatele:
Já nepsal, že sem to prozkoumalcera píše:Takže je to trabant...myslel jsem že ten je vyřazenej a hledal jine neřeznouci dilo...
To nesto mně to pohnojilnapsal že to prozkoumal a doopravdy to odflakl...jo, ten za to muže...horši než micron se svimi pokusami o jinej ekologickej dopravnej prostředek...tak to je zrada...
![]()
![]()
![]()
takže trabant P70...,kupe od nějakeho Waltera Ende...
- cera
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 745
- Registrován: pát 19.02.2010, 01:44
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Tvoje omluva nezni nějak přesvědčivě...nesto píše:Já nepsal, že sem to prozkoumalcera píše:Takže je to trabant...myslel jsem že ten je vyřazenej a hledal jine neřeznouci dilo...
To nesto mně to pohnojilnapsal že to prozkoumal a doopravdy to odflakl...jo, ten za to muže...horši než micron se svimi pokusami o jinej ekologickej dopravnej prostředek...tak to je zrada...
![]()
![]()
![]()
takže trabant P70...,kupe od nějakeho Waltera Ende...Jen sem podotknul, že to vypadá jako tráboš
Což sem ostatně nemohl bejt blíž pravdě
7g, ZZ231
černa
černa
- cera
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 745
- Registrován: pát 19.02.2010, 01:44
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
To nemužu...pak bych musel přiznat že jsem stary paprda...a to se mi nechce...nesto píše:Ještě hůř, odpovídam na další: Eliica - Electronic LIthium-Ion battery Car
Koncept od nějakýho švihlího japonce.
Cera, teď bys mě měl nazvat drzým spratkem![]()
![]()
Ale tu věc jsem nenašel, musim přiznat...
7g, ZZ231
černa
černa