Kolik najedete na nádrž?

[m5t]

Dneska natankováno 52,72 po ujetí 850 km, provoz město,na chalupu v Beskydech(hodně krátkých jízd pro chleba a noviny) a do práce v Ostravě,párkrát rychl.komunikace OV-FM (12,25Km),často v těch vedrech puštěna klima- tj.průměr 6,21. Kontrolka blikla při 790-ti km , PP ukázal průměr 6,3. Slušnou silnici brousím asi 15-20 nad povolenou

[jelinek4]

tak to ti vysla pekna spotreba. Ze by uz na T27 palubny pocitac ukazoval presne?

[CommonUser]

tak to ti vysla pekna spotreba. Ze by uz na T27 palubny pocitac ukazoval presne?

Niekedy ano (dlhe trate), niekedy nie (kratke trate), co je samozrejme uz z principu cinnosti - na dlhsie trate bude vzdy mensia odchylka.
Cesta dialnica 610 km: PC 7,1 Real: 7,02
Cesta mesto 145 km: PC 8,0 Real: 6,7

Somarina je, ze ked stojim na cervenu tak spotreba rastie ako besna, pretoze okamzita je 30 L / 100 -> nedokaze pocitat spotrebu na cas ako napr. VW. PSA zasa pod 30 km/h nuluje okamzitu.

[manager1]

Somarina je, ze ked stojim na cervenu tak spotreba rastie ako besna, pretoze okamzita je 30 L / 100 -> nedokaze pocitat spotrebu na cas ako napr. VW. PSA zasa pod 30 km/h nuluje okamzitu.



Som novym vlastnikom Avensis,a predtym som mal W Boru,kde fakt ze comp.byl na tom uplne jinak...myslim,ze byl presnejsi a taky hlavne ukazoval primo hodnot v ten cas....ale zase mi nelhal celkove se spotrebou,kdyz mi udal v prumeru 7.5l/100km.I kdyz byl bych rad kdyby to jeste kleslo(nj.mam najeto jen 660km)

[m5t]

Niekedy ano (dlhe trate), niekedy nie (kratke trate), co je samozrejme uz z principu cinnosti - na dlhsie trate bude vzdy mensia odchylka.

Jezdil jsem jen krátké trasy od 4(pro chleba) do 35Km, vetšinou 22-24Km a přesto odchylka minimální.

[CommonUser]

Niekedy ano (dlhe trate), niekedy nie (kratke trate), co je samozrejme uz z principu cinnosti - na dlhsie trate bude vzdy mensia odchylka.

Jezdil jsem jen krátké trasy od 4(pro chleba) do 35Km, vetšinou 22-24Km a přesto odchylka minimální.

1. Skus ale velke mesto (ja mam Stuttgart), kde je kopec semaforov a husta doprava.
2. ZNULUJ priem. spotrebu pred vjazdom do mesta - aby nebol vplyv z dlhsej jazdy.

[hudyss]

Sakra chlapi, vy s tema benzinama mate spotreba jako u dieselu.

[CommonUser]

Sakra chlapi, vy s tema benzinama mate spotreba jako u dieselu.

- moderny benzin.

Tiez by som neveril, keby som to nemal doma. Mal som to auto pozicane na hodinu pred kupou, tak som vedel o com to cca je. Ten motor kludne ide 50 km/h na 5 ku pri cca 1800 ot/min a spotrebu mas z rise dieslov (ziadny pazvuk a pod - nastavovanie ventilov prebieha neznatelne) . Nemas tam sice ten turbo kopanec pri 2000 ot/min, ale tah nekonci pri 3 600. Proste ked chces silny zaber musis podradit (ale aj z 1500 sa to pomaly taha - fakt ).
Mam aj 1,9 TDI (usporny 110PS) a rozdiel mam cca 1 L. Nemam dovod tu niekoho oblbovat. Hlavne na tomto fore. To su hodnoty po tankovani, ziadne BC cisla.
V Avikovi treba sledovat rychlomer, inak sa zda, ze ides pomalsie (tichsie, vyssie sedenie).

Moderne diesle nosia so sebou DPF ojeb (a dalsie zabavky), na jeho cistenie potrebujes tiez nejaku naftu a v meste dost casto vypalujes. Posledny CR 2,0D / 2,2D vyzaduje cistotu nafty 50 ppm (to je prosim ktora nafta ) .

Prihrejem si polievocku: Cena TTT dieslov rapidne klesla - na SVK je VVTi drahsi !

[m5t]

Sakra chlapi, vy s tema benzinama mate spotreba jako u dieselu.

Taky jsem čuměl na drát u 1,5 tunové káry jsem počítal,že se horkotěžko s lehkou nohou dostanu na 7 litrů. Úplně první nádrž skončila se skore 6,8 a další podobně, teď po zajetí v poho 6,5.

[m5t]

1. Skus ale velke mesto (ja mam Stuttgart), kde je kopec semaforov a husta doprava.
2. ZNULUJ priem. spotrebu pred vjazdom do mesta - aby nebol vplyv z dlhsej jazdy.

To se mi nepovede zrealizovat, to bych musel před vjezdem natankovat a aspoň víc než půl nádrže projezdit ve městě a pak zas natankovat abych to porovnal s PP, a tak velké město v okolí nemám. Stejně si myslím že PP ukazuje celkem přesně, prostě jen průměruje od posledního nulování.

[hudyss]

No ja priznavam, ze mam docela tezkou nohu-) Ale rizeni me bavi, takze jezdim pro radost. No navic u nas v Liberci je to jen do kopce, kdybych byl z jihu ci treba Hradec Kralove, tak mam urcite spotrebu o 1l nizsi.

K otazce nafty 50 ppm, to by mely dnes splnovat vesmes vsechny nafty. Ale ja stejne jezdim do Nemecka a autu dopravam a to slape jak hodinky.

[CommonUser]

No ja priznavam, ze mam docela tezkou nohu-) Ale rizeni me bavi, takze jezdim pro radost. No navic u nas v Liberci je to jen do kopce, kdybych byl z jihu ci treba Hradec Kralove, tak mam urcite spotrebu o 1l nizsi.

K otazce nafty 50 ppm, to by mely dnes splnovat vesmes vsechny nafty. Ale ja stejne jezdim do Nemecka a autu dopravam a to slape jak hodinky.

Aby si bol v obraze - ja mam na 1,9 TDI spotrebu 6,1. Takze neviem kto ma tazsiu nohu ... Kopceky, nekopceky - europske velkomesto je dobry zaber na spotrebu.

Nafta:
Dufajme spolu, hadam len dodrzuju tie smernice, naco by sme ich inak mali, ze Neviem ako v CZ, ale v DE je premiova nafta(low sulfur) rovnako (niekedy drahsia - hlavne v zime) ako benzin 95 a nie vsade ju maju.

[lampacz]

http://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low_sulfur_diesel

a moje spotreba podle tankovani/ujetych km je

[CommonUser]

http://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low_sulfur_diesel

a moje spotreba podle tankovani/ujetych km je

No ked chces:

"Central and Eastern Europe (“Accession Countries”)
As of 2008, most accession countries are expected to have made the transition to diesel fuel with 10 ppm sulfur or less. Slightly different times for transition have applied to each of the countries, but most have been required to reduce the maximum sulfur content to less than 50 ppm since 2005.[3] Certain exemptions are expected for certain industries and applications, which will also be phased out over time. Compared to other EU countries, ULSD may be less widely available."

[lampacz]

ano, ale ja si myslim ze to je pro staty mimo EU, pac pro ty plati ten prvni odstavec a jak CR tak i SK je v EU ne ?