Cvakání od motoru
- Mattyno
- Manager Týmu
- Příspěvky: 456
- Registrován: ned 07.12.2008, 11:40
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
Tak problém snad vyřešen. Špatné gufero olejového čerpadla ( stáří rok ) Kapal přes něj olej na rozvodový řemen, při tlaku spíš tekl. Pak nejspíš prokouzl řemen na řemenici na klikovce, páč byla hnutá proti vačkám. Napínák byl v pořádku
RX7 FD single GT35R, street port, RA super seals, cca 450 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
- Mattyno
- Manager Týmu
- Příspěvky: 456
- Registrován: ned 07.12.2008, 11:40
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
Odvětrání je hozeno klasicky do sání. Mezi váhu a turbo. Takže tlak tam bude stejný.
RX7 FD single GT35R, street port, RA super seals, cca 450 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
- Laser Beam
- Řidič
- Příspěvky: 200
- Registrován: čtv 26.02.2009, 14:05
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele:
Ridici jednotka keca do predstihu podle nejakejch zakonu (cidel, stavu atd) a to by jsi pak nenastavil predstih, protoze jak by jsi hejbal s rozdelovacem tak by se do toho prave jendotka srala. Takze ji vyradis, mas konstantni otacky (bez toho aby se do toho jednotka srala) a pak muzes zakladni predstich nastavit vuci tem konstantnim otackam. Pak vratis jednotku a ona uz si to domlaska jak potrebuje k jinejm otackam.kandry píše:Proč se musí vyřadit ŘJ při nastavování předstihu a co se stane když ho nastavím a nevyřadím ŘJ ???
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
- libor12
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4905
- Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
- Bydliště: Dobříš
- Kontaktovat uživatele:
to dělá ACIS respektive jeho podtlakove ovládání. Je tam z boku na saní takový *soudek* s tahlem. Jde nahradit podobným z S120.Laser Beam píše:Pprosím o radu.Asi někde v prostoru mezi vstřikováním a čelním sklem se mi ozývá kovové cvakání.Pouze v ot.1900,v 1800nic a 2000ot. taky nic. Jedná se o GT 115kw.Má najeto 183000 jistých a nikdy s ní nebyl problém Díky
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
- kandry
- Řidič
- Příspěvky: 235
- Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
- Bydliště: Frýdek-Místek
- Kontaktovat uživatele:
Dík KubrteKubrt píše:Ridici jednotka keca do predstihu podle nejakejch zakonu (cidel, stavu atd) a to by jsi pak nenastavil predstih, protoze jak by jsi hejbal s rozdelovacem tak by se do toho prave jendotka srala. Takze ji vyradis, mas konstantni otacky (bez toho aby se do toho jednotka srala) a pak muzes zakladni predstich nastavit vuci tem konstantnim otackam. Pak vratis jednotku a ona uz si to domlaska jak potrebuje k jinejm otackam.kandry píše:Proč se musí vyřadit ŘJ při nastavování předstihu a co se stane když ho nastavím a nevyřadím ŘJ ???
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
- Laser Beam
- Řidič
- Příspěvky: 200
- Registrován: čtv 26.02.2009, 14:05
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele: