DALŠÍ NOVÁČEK-NÁZORY A RADY MAJITELŮ RAVek na D4D 85kw 04-05

[maras23]

Zdravím
Hodně přemýšlím o koupi RAV4 D4D(5 dveří) r-v 2004-05-nafta je jasná volba,ale zajímalo by mě jaký motor-kolik kW vybrat,stačí 85kw na takové auto?
Dále mě zajímá spolehlivost,spotřeba,jízdní vlastnosti,skušenosti se servisem?
Počítám s tím že nekupuji nové auto a 04-05 se dá sehnat cca s 90-120tis.km.-mám zkušenosti s koncern.diesely a 500tis.km není problém,ale s toyotami nemám zkušenosti a ani nikoho neznám....
Opravdu nechci auto co bude víc v servisu než na silnici.....
Od kterého roku se začala montovat 6-ti stupňová převodovka?
Ročně najezdím cca 20-30tis.km(převážně okresky a dálnice) a chtěl bych ''úsporný'' motor,který se jednou za čas nezalekne lehkého terénu,ale vážně si nevím rady,všude píšou něco jiného a není nad rady a zkušenosti opravdových majitelů....
Předem díky za odpovědi
Jaký jsou u RAVky D4D intervaly výměny rozvodů??
HLAVNĚ JAK SPOLEHLIVOST????

[juba]

Podle mě je těch 85kW celkem v pohodě, aspoň je to můj názor. Je to samozřejmě otázka, jak je kdo zvyklej jezdit, pro někoho to může být málo.
Spotřebu mám mezi 6,5 - 7l (ne podle palubáku, ten ukazuje cca o 0,5l míň.)
6-ti kvalt se myslím dával až do novějšího modelu, tzn. od 2005..?
Rozvody u motoru 2,0D-4D (85kW) každých 105 000 km.
Jak už bylo psáno mockrát i jinde, hlavně bacha na kvalitu nafty..
Co se týká jízdních vlasností, tak to není žádnej houpavej kočár, kterej by odfiltroval veškerý nerovnosti, takže na našich silnicích to občas i trochu drncá. A to mám gumy R16-215-75 (nebo 70..? Teď si nejsem jistej..)
Ta moje teď má najeto 140 000, (kupoval jsem ji před 1,5rokem a to měla asi 100 000 najeto), zatím jsem měnil na přední nápravě ramena (chtěl jsem jen silentbloky, ale tady je to jako celek ) a silentbloky stalizátoru a už mi tam zase klepe něco dalšího. Ale je fakt, že jezdím denně cca 1km po hodně rozbitý stavební cestě, tak to asi bude daň.. A už se ozývají i zadní ložiska.
Šikovnej člověk si s hromadou takových věcí poradí sám, ale já jsem na to bohužel gramlavej, tak to musím nechat na servisu

[klincek]

V podstate suhlasim s Jubom, ale doplnil by som, daj si pozor na spojku resp. dvojhmotovy zotrvacnik ten odchadza u tychto motorov po 100 az 150 000 km a vymena nie je lacna. Prejavuje sa to vyraznym chvenim motora v nizkych pod 2500 otackach aj na volnobehu. A samozrejme pozor na kvalitu nafty, ale to je problem asi vsetkych motorov s common railmi. Inac ja som ju kupil s 90 000 km a ten zotrvacnik je uz chyteny, ale este s nim jazdim.

[maras23]

Zatim díky za rady,už si začínám dělat obrázek,ale perte sem zkušenosti dál a dál.....(budu jedině rád)
Ta spojka pak vyjde cca na kolik Kč i s výměnou,už to máte někdo za sebou???
Jak se do kufru nacpe třeba kočár je tam dost místa??

[ppitrs]

spojka komplet se setrvákem a práce 30000kč.to je jediný co mě na tom autě vadí že ta spojka moc nevydrží

[juba]

Kufr je docela slušnej (teda u 5-ti dveřáku), zvlášť když posuneš zadní sedadla dopředu. Kočár jsem teda ještě nezkoušel, ale myslím, že by to neměl být problém. I když teda v místě podběhů je to užší..

[maras23]

Na kolika km jste tu spojku měnily,nebo se obvykle mění?
Opravdu mezi 100-150tis.km?Jak zaručeně poznám že je chycená??
Je to častou jízdou terénem,nebo je to prostě normál závada u RAVek s kterou se musí počítat?
30tis.Kč to stálo přímo v toyotě,nebo u nějakýho šikuly?
A k tomu kufru chci jednoznačně 5dveří,takže by to mohlo bejt v cajku(mám fabii RS-max.spokojenost,ale každej kufr je teď pro mě velkej ),ale změna auta bude díky boudoucí rodince nutností.....

[ppitrs]

do kufru u 5 dveřáku kočárek naložíš neboj mám to vyzkoušený, nesmíš mít dvojčata -tu spojku jsem měnil jak píšeš u šikuly při 150tis.km a když budeš takat těžký přívěs tak ještě dřív. a je to bohužel u tohoto motoru jeho slabina

[maras23]

Dvojčata snad ne to to už by bylo na GRAND CHEROKEEHO,nebo podobnej autobus -ne že by se mi nelíbyl,je to úžasný,ale ten provoz,spotřeba a servis atd.

Přívěs se mě netýká,takže radši budu koukat po něčem co nemá tažný....
Potřebuju spolehlivou 4x4 s normál spotřebou tak zatim RAVka vede...
Jak poznám na 100% že je ta spojka chycená??

[ppitrs]

při nízkých otáčkách to klepe a škube hlavně při rozjezdu, a jak začne prokluzovat tak je vymalováno

[smekal007]

Být tebou si trochu priplatim a koupím si novej model tj. od roku 2006 dál. Já mám těď čerstvě 130 kw D-cat a je to super pojezd! Ale bohatě asi stačí 100 kw motor.Kazdopadne pokud finance akorat vychazi na o rok starsi model pak se neda nic delat. Jinak tě potěším touhle statistikou http://www.kurzy.cz/tuv-testy-spolehliv ... mit=Zobraz
ravka je na prvnim miste...muzes si tam volit jednotlive stáří vozů. V průměru je první.

[maras23]

To mě láká těch 100 nebo 130kw,možná i finance by se našly-mám 121kw ve fábii tak 85kw mi připadá celkem málo na auto jako je ravka,ale jezdím celkem často na Slovensko-cca600km a z toho 550km je dálnice,tak musim taky koukat na spotřebu,aby mě to nesežralo
Kolik těch 100kw a 130kw bumbá?????????
To oboje jsou 6ti-kvalty???

[smekal007]

no o 100 kw moc nevim, ale 130 kw je 6tikvalt a žere dle vyrobce cca 8,5 ,6, 7.....realita je o neco vyssi spise zalezi na typu jizdy...ja co mam rad zrychleni a jezdim brzda plyn brzda tak se pohybuju v praze kolem 11, kdyz jedu v pohode jedu za tech 9.... 130 kw je jen ve dvou nejlepsich verzich X a X plus coz se podepise na cene.. jako prekvapive rnevyhoda muzou byt u tyhle verze dojezdove gumy typu run flat...teda pokud bys je chtel obmenovat a nedat si tam normal 18 tky a koupit si sprej...jelikoz ty gumy jsou fakt drahy....kazdopadne ja si myslim ze 85 kw je málo. Minimalne 100 kw....

[prochaaa]

Ja mam RAVa rv 2004 s TTE cipem (original z vyroby od Toyoty) z motoru to udela 103kW (139koni) . Je to znat na odpichu a hlavne NE na spotrebe. Jezdim po meste za 8, kombinace za 7 a kdyz mam lehkou nohu tak za 6,5 nafty. Rozvodak jsem menil na 110 000 jinak krom baterky nic. Jen debilove Prazsky mi vylomily pravy dvere, takze jsem menil pravy dvere.
Spojka furt jede. Mam tu kolegu s Ravem 2002, taha vlek a ma puvodni spojku (i s trakci T), asi zalezi na tom jak se s autem jezdi. Servis radeji v nemecku , maj tam ve znackovem servisu levnejsi ceny (ano opravdu v Nemecku je levneji asi o 15%) a clovek se tolik neboji ceske fušeřiny. aaa

[ppitrs]

kolik tě stál ten čip,a nevíš kde by se dal pořídit?