Jak heverovat Corollu (E10)?

[Jimmi]

Rád bych si pořídil klasický hydraulický hever, abych mohl zvednou celou nápravu. Nicméně si nejsem jist, za co to zvedat.
Předpokládám, že v předu i vzadu za nápravnice, podložené malým špalíčkem.
Vzadu je dole takový malý výčnělek, tak nevím, jestli za ten. No a vepředu..... trochu problém s výškou. Ta Corolla má pod nápravnicí světlou výšku asi jedenáct centimetrů, což je i minimální výška průměrného heveru.....

[MiTMaN]

Já zvedám v zádu za ten výčnělek na nápravnici.
A předek je složitější, hever se me tam vejde .. ale nesmi bejt auto snizeny a ani nesmi mit lizatko (takze nekdy si o prizvednu z boku a nebo najedu na nejakou treba 2cm desku a uz to de

[RP]

Přesně jak píše MitMan heverovat jde ale bez špalíčků ty dát maximálně pod kola aby to bylo výše

[Jimmi]

A vpředu uprostřed nápravnice? Není nějaké kritické místo?

[Rampa89]

Vpředu na tažným oku je podobnej výčnělek, jako vzadu na nápravnici. Přímo na nápravnici (ve předu) totiž není nic, jenom pár prohlubní od šroubů a tak to rádo cestuje, protože to není za co chytnout...

Já přešel z hydrauliky na klasický nůžkový hever, protože ta hydraulika co mám má moc malý lůžko na ty výstupky na autě a když to zvedám za práh, tak mi ho to kur... Ten nůžkovej, co je v autě vlastně, tak ten vystelu třeba linoleem a v klidu na rovině na obě strany a dá se zvednout celá náprava bez problémů....

[Jimmi]

Ty to zvedáš Rampo za ten výstupek na tažném oku.....? Ale to bych se bál, že se to celé ohne.

[Rampa89]

No jestli si rozumíme, za to bříško, co to tažný oko má . Neboj se, že by se to prohlo, je to vyztužený 5mm plechem a chycený na nosník motoru a karoserii. Ale nesmíš to mít prohnilý durch, což by se mohlo stát, protože to je nejvíc na ráně.

[Jimmi]

Tím bříškem vždycky drhnu o obrubník při parkování, takže vím, co máš na mysli
Spíš mi šlo o tu celkovou páku; teď si nejsem jist, za co je to uchycené.