3sgte z 6tky do na 5tky??

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » pát 19.02.2010, 17:24

Zvažujeme s kamarádem takovou 5.gen příšeru kdy by měl přijít z 6.gen GT4 motor do 5tky na, vidí v tom někdo nějaký zásadní problém, na co si dát pozor nebo nějaký důvod proč by to nemělo jít?? díky všem za normální civilizované neidiotské názory

gabko24 · Příspěvek od **gabko24** » pát 19.02.2010, 17:29

podla mna to bude uplne vpohode! sadnut na klasicku prevodovku by to malo, no problemo podla mojich doterajsich znalosti. samozrejme, mozno bude treba pasovat, prisposobovat, ale to by nemal byt pre teba problem

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » pát 19.02.2010, 17:30

gabko24 píše:podla mna to bude uplne vpohode! sadnut na klasicku prevodovku by to malo, no problemo podla mojich doterajsich znalosti. samozrejme, mozno bude treba pasovat, prisposobovat, ale to by nemal byt pre teba problem

díky přesně takhle si to myslím díky za normální odpověď jo a když se zaymslím nad poloosami?? vydrží to 5.g?? poloosy co jsou stavěné na 115kw a my tam šoupneme 178kw

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 19.02.2010, 17:31

no problemo.

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » pát 19.02.2010, 17:34

libor12 píše:no problemo.

čili když schrastím motor z gt4 6g a budu ho mít aji s motorovým svazkem el a s ecučkama tak se směju že

a pak by to mohlo bý zábavné auto

gabko24 · Příspěvek od **gabko24** » pát 19.02.2010, 17:37

hm, poloosi... moje raz nevydrzali ani 115, ale tak to uz malo nalietane cez 230tis... za vyskusanie nic nedas (ak sa ti to nestane 500km od domova a nebudes tam mat aj svoju odtahovku

) a ak odide, treba pouvazovat nad inym riesenim... neviem, aky je rozdiel v poloosach z 5gen turbo a 6gen turbo... iste sa nieco da

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 19.02.2010, 17:37

přecně tak,jediny problem bude pak životnost převodovky 5g,musis sehnat 129kw s lsd,rozdil v poloosach je 11mm v prumeru

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » pát 19.02.2010, 17:43

no my budem mít asik motor aji se špajzem, dá se vývod na zadek na kardan nějak zaslepit nebo něco ze 4kolky?? že by se dal špajz z gt4??

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » pát 19.02.2010, 18:03

nekdo tu pred par lety takhle jezdil , mel to myslim tak udelane ze me prevodovku z 4x4 a pohanel pouze predek

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » pát 19.02.2010, 18:20

no tak to se do toho asi pustíme pánové, to bude legrace

Doky · Příspěvek od **Doky** » pát 19.02.2010, 18:45

Zábavné a za málo pěněz přesně tak

půjde to.No problemo

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » pát 19.02.2010, 18:54

Doky píše:Zábavné a za málo pěněz přesně tak půjde to.No problemo

no vypadá to že asi bude celej čumák z gt4 takže se uvidí mno :)kapotu a nárazník nikdo nechtějte to je jasný kam pujde

Doky · Příspěvek od **Doky** » pát 19.02.2010, 19:18

Jo jo na Tvoji

a koukej mi po cele GT4 tu zas chci ja ale bez motoru co ty na to?

P.S. to bych ti dal já zas výměnou já i moji převodovku a vzal bych si 4kolovou:-)

garfielld · Příspěvek od **garfielld** » sob 20.02.2010, 13:26

Pavo.B. píše:nekdo tu pred par lety takhle jezdil , mel to myslim tak udelane ze me prevodovku z 4x4 a pohanel pouze predek

tehdá to tu psal tušim diablo, že se u 4.gen dal na převodovce nějak odstavit zadek, ale co si pamatuju, tak psal že je to pak nějaký divný

martin.matess: co je to špajzl ?:)

Keeek · Příspěvek od **Keeek** » sob 20.02.2010, 14:14

Jestli to nebude tím praporkem co je vidět vpravo za kolem.Má tři polohy.Pro běžný provoz je jen jedna a ty zbylé jsou servisní a tuším,že to právě odřazuje zadek...