Rav 07 180 nejde do 2000 ot.

ravka · Příspěvek od **ravka** » čtv 07.01.2010, 19:25

Nazdar, nám RAV-ku 180 2007 a do 2000 ot. hlavne na 2- jke nie a nie sa rozhýbať.
Príklad: Prichádzam na semafor, brzdím zrazu skočí zelená, zaradím 2 - ku až kým nemám 2000 ot. auto vůbec nejde, predsa nezaradím 1-ku, aby som ho dostal do ot. Nad 2000 ot. nastane výrazný turboefekt. Mám tam chip, takže ten efekt je ešte výraznejší.
Aké máte vy skúsenosti, resp. je toto normálne?

Radus2,0Gti · Příspěvek od **Radus2,0Gti** » čtv 07.01.2010, 20:51

no nevím vypadá to jako palivový filtr, nebo váha vzduchu. Ještě tyto auta trpěěli na EGR vetil, pokud je tam starší software.

ravka · Příspěvek od **ravka** » pát 08.01.2010, 19:12

No pozerám či mi bol menený palivový filter pri 30 000 km a nebol. Teraz mám 55 000 km a pravdepodobne povodný pal. filter. Ale keď pozerám do serv. knižky ani nie je predpísaná výmena.

Radus2,0Gti · Příspěvek od **Radus2,0Gti** » pát 08.01.2010, 21:10

no tam jde o naftu, né o kilometry. Vyměň ho a uvidíš

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » čtv 14.01.2010, 18:01

Palivový filtr má předepsanou výměnu v 60000 km, v tvém případě na 95% zanešené sání a EGR , ať žije EURO 4

ravka · Příspěvek od **ravka** » sob 16.01.2010, 13:21

Dnes som zbadal, že keď mu pridám tak dosť dymí.Može to byť aj chipom, alebo váha vzduchu?

Tošin · Příspěvek od **Tošin** » pon 25.01.2010, 20:17

Mám stejný problém. Někdy do 2000 ot je to neskutečně lenivý. A cca před týdnem jsem taky poprvé za sebou pozoroval obrovskej oblak dýmu. Ale jen dvakrát během jízdy. Když jsem zkoušel turovat, tak ani obláček. Od té doby se mi to stalo ještě několikrát. A na dálnici mi žere po rovince klidně 14 litrů. Nicméně kontrolka nesvítí žádná a na diagnostice před 14 dny mi řekli, že je všechno v naprostém pořádku, přitom i laik pozná podle zvuku, že s motorem není něco ok. Holt asi budu muset počkat, až něco klekne úplně. Jinak prej by to mohl dělat ERG ventil, ale tím si prej nejsou jistí. Neznáte někdo nějakýho fakt odborníka na tyhle motory???

Radus2,0Gti · Příspěvek od **Radus2,0Gti** » úte 26.01.2010, 13:42

Zdravím,
1)tak chip tomu rozhodně pomůže, aby to dýmylo víc
2)do dvou tisíc je to lenivé protože je ten motor podtočený
3) pokud jsi jel někde delší dobu, je možné že ti odfoukl filtr pevných částic což je dobře
4)Zvuk tohoto motoru je trošku rachtavej, ale není to motorem, ale převodovkou, zkus sešlápnout spojku a mělo by to přestat, je to prostě poctivá kovářská práce
5)EGR ventil by se na diagnostice určitě objevil a hlavně troch by se ti to hádalo, tarokovalo, a nemělo by to tah.

Toď vše

Jinak spotřeba u výkonové verze 130KW je opravdu bez tempomatu v zimě klidně na kratší tarsy i 10l/100Km