Prevodovky GT4
- elviiis
- Manager Týmu
- Příspěvky: 397
- Registrován: čtv 07.06.2007, 09:02
- Bydliště: Olomoooc a Jeseniiik
Prevodovky GT4
Mam par otazek prosim kdo mate celicu gt4 hlavne st185 st185 cs a st205 napiste jakej mate model prevodovky nejcasteji ocekavam 150 151F a 154F mozna nekdo 152F... A dale napiste jake mate rychlosti na urcite kvalty...
melo by to bejt cca
50
100
160
190
230
nebo
60
120
190
230
???270
a dale jake mate problemi s razenim tzn predpokladam ze model 150F bude mit spatne synchrony...
Nasel jsem vice rozpisek prevodovek u modelu gt4 ale obcas se rozchazeji a chci si to ujasnit... dekuji
jinak 152F bude jinak rozhazena kvaltama 150F a 154F by se mela lisit 3kou a 4kou a jen lehce...
melo by to bejt cca
50
100
160
190
230
nebo
60
120
190
230
???270
a dale jake mate problemi s razenim tzn predpokladam ze model 150F bude mit spatne synchrony...
Nasel jsem vice rozpisek prevodovek u modelu gt4 ale obcas se rozchazeji a chci si to ujasnit... dekuji
jinak 152F bude jinak rozhazena kvaltama 150F a 154F by se mela lisit 3kou a 4kou a jen lehce...
Carlos Sainz limited 2468/5000
- elviiis
- Manager Týmu
- Příspěvky: 397
- Registrován: čtv 07.06.2007, 09:02
- Bydliště: Olomoooc a Jeseniiik
jo to rikam ze v tom ma toyota bordel proto jsem zavedl tento topic... od orku 1991 by tam mela bejt 151f jenze ty mas ocividne delsi kvalty a skracenej finalni prevodovej pomer... ja mam mit tez 151f tu meli vsechny cs a odpovidalo by tomu i dlouhe kvalty mam sice lehce pokracene jednotlive prevody az na petku ale stale prevod je dlouhje cozmby odpovidalo pomerum mezi mou a tvou prevodovkou...ja_ma píše:ale podle vinka mam E151F
Carlos Sainz limited 2468/5000
ja mam prevodovku ze 4 gen a je hooodne kratka, ale mi to neva, jen kdyby byla v lepsim stavu, rychlosti vam povim az to zkusim, ale zadna slava oproti vam, na zrychleni budu mit ale zase naopak vyhodu typ je asi E50F2
..::Toyota Celica 2.0Turbo 4WD 89' 150kW ::..
..::Toyota 4Runner 2.4i 4WD 89' 84kW ::..
..::N.M.T. Engineering::..
..::Toyota 4Runner 2.4i 4WD 89' 84kW ::..
..::N.M.T. Engineering::..
- elviiis
- Manager Týmu
- Příspěvky: 397
- Registrován: čtv 07.06.2007, 09:02
- Bydliště: Olomoooc a Jeseniiik
tento model jsem nezminoval jelikoz jsem necekal ze ma nekdo tento model spajsky... nic mene to je dlasi bordel kterej jsem nasel v detailecho...tento model byl mel byt jak prevodovanim tak stalim prevodem jako 151f ale dle rychlosti co jsem videl jak jezdi tak predpokladam ze je sice zprevodovani stejne ale stalej prevod je jak u 150f ale i tak bys mela mit kratsi 1 2 a 3 ale 4 a 5 by mela byt stejna jako maji kluci u 150f... pate kolecko by meli mejt vsichni stejne... zajimave vypada 152f rally... dlouha jedna a pak jsou 2 3 a 4 kratke petka je opet jako 150f nebo 154f...
jak jsi na tom ze synchronama... nedke jsem vycetl ze 151f uz by mela mit posilene synchrony ale pac je mam v riti rekl bych ze posileni ma az 152f a 154f a nebo jen 154f... ja chci prave taky pokratit... nepotrebuju jezdit 220 230 na 4ku...
jak jsi na tom ze synchronama... nedke jsem vycetl ze 151f uz by mela mit posilene synchrony ale pac je mam v riti rekl bych ze posileni ma az 152f a 154f a nebo jen 154f... ja chci prave taky pokratit... nepotrebuju jezdit 220 230 na 4ku...
Carlos Sainz limited 2468/5000
- Mattyno
- Manager Týmu
- Příspěvky: 456
- Registrován: ned 07.12.2008, 11:40
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
Moje je rok výroby 10/1989 ( jedna z prvních ) má E151F. Rychlost na stupně přesně nevím, ale určo to bude stejné jako má jamák. No a sychrony 2 a 3 jsou taky na pytel. Taky bych bral kratší.
RX7 FD single GT35R, street port, RA super seals, cca 450 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
- elviiis
- Manager Týmu
- Příspěvky: 397
- Registrován: čtv 07.06.2007, 09:02
- Bydliště: Olomoooc a Jeseniiik
tak lenulcina prevodovka by teda dle dat co jsem zjistil mela mit jednotlive prevody jako 151f ale stalej prevod ma jako 150F a na st165 jede 43 76 117 160 na pet nevim... mattyno ty bys mel podle roku i podle kvaltu mit 150f ta ma delsi jednotlive kvalty ale pomalej stalej prevod proto je pomalejsi nez 151f
Carlos Sainz limited 2468/5000
- Mattyno
- Manager Týmu
- Příspěvky: 456
- Registrován: ned 07.12.2008, 11:40
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
Nene, podle vinka je tam e151f. Dnes jedu do Olomouce do toyoty, tak se můžem někde sejít. Konečně by jsi mi ukázal to Tvé CS. Máš čas?
RX7 FD single GT35R, street port, RA super seals, cca 450 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
RX8 stock 238 HP
RX8 RHD JDM 238 HP, in progress
Celica ST185, CP, EAGLE, now in progress, cca 0 HP
A6 Allroad stock 180 HP
Bravo 1.4 electric windows, cca 40 HP
- elviiis
- Manager Týmu
- Příspěvky: 397
- Registrován: čtv 07.06.2007, 09:02
- Bydliště: Olomoooc a Jeseniiik
o a s tim ze podle winka je tam 151f je prave to co mi nejde do hlavy nektre zdroje uvadi ze vsecky eu verze meli 151f stejne jako cs a jp a australie meli 150f a jine zdroje uvadi ze vsechmy meli 150f a az po roce 1992 meli 151f a cs mela 151f vzdy... prave kdybyste meli 151f nemate tak kratke kvalty 151f ma ze vsech prevodovek nejdelsi stalej prevod... pro to me spise zajimalo jestli nekdo kukal na cislo na prevodovce...
Carlos Sainz limited 2468/5000