......6,6Mne na te 2.0 VVT-i vadi nejvice naprosto idiotske zprevodovani a nulovy zatah z nizkych otacek, pricemz to druhe neni chyba Toyoty, ale obecna vlastnost vsech 16V benzinu.feronovak píše:Suhlas, aj ked sa do toho obcas opriem a mam jemne mensiu spotrebu ako ty tak ten vykon z toto 2.2 dieselu srsi a vie to byt dost agresivne
)) Ale krom toho, že by mi pomohla 6-ti rychlostní převodovka (ale zpřevodované stejně jako 5-ti jen s přidanou 6-kou jako spotřební bonus) jsem spokojen s převody. Že by to bylo u avensise tak jiné?Zprevodovani u Avensise je naprosto nelogicke a sice: jednicka, pak straslive dlouha dvojka (takze po meste se jezdi vicemene jenom za dve), az nekde pres padesat v hodine se radi pro zmenu hrozne kratka trojka, pricemz pod sedmdesat uz se radi ctyrka, ktera je pomerne dlouha a za ni uz nasleduje opet kratka petka, ktera pri beznych dalnicnich rychlostech uz toci pomerne neefektivni otacky. Vysledkem je, ze auto ma ve sve podstate ctyrstupnovou prevodovku, protoze ta trojka je uplne o nicem. Kdyby se natahla normalne trojka, tak by bylo mozne snizit otacky na petce o nejakych ekvivalentnich dvacet kilometru v hodine, coz je na dalnici tak pul litru spotreby dolu podle stylu jizdy.aczasa píše:Duchy: To myslíš vážně? Já mám taky 2.0VVT-i a v klidu jezdím i kolem 1600 - 1850 otáček ve většině situací. Je sice fakt, že zátah jako takový je někde u 3500 - 4000, zase potom končí až na 6800 - 7200.
Takže po městě 1,2,3 až 4 (kolem 50km/h v poho na 4) a nad 70 je fakt, že už jde 5 a končí na těch 225km/h. A to bych mohl mít těžší auto. Je fakt, že mám možná jiný motor 1AZ-F(S)E, ale rozhodně bych tohle nečekal. Myslíš, že by to mohlo být jen stylem jízdy? Velmi často totiž už jezdím jako tatík (tedy od rodiny), dost času na vše a hlavně myslet a sledovat silnici. )))) taketo stavy mi ukazuje pc.Zhruba to co mam aj jaJelkoLN píše:Tak pridam aj ja svoj poznatok. Momentalne jazdim len po prahe a pocitac mi ukazuje 8.8 l/100km. Na dialnici mam nejak 7.0 az 7.5l/100km. Mimo dilanice nejak 6.5 az 7.0l/100. Raz som dokonca dokazal prejst asi 130 kilakov so spotrebou 4.8l/100km. ale to som pedal len hladkal
Na tom 2.2 motore je velmi dolezite ako agresivne sa jazdi, ked sa niekde ponahlam a startujem s nohou na pedale dole pripadne beriem na 80km vsetkych 100-110 tak spotreba skace hned na 9.6-9.9 ... Takze je to fakt o style ... Napriklad 600km do wroclawu za tym chlapom co opravuje xenony som mal 8.4l/100km ale rychlost na dialnici 160km - 180km, pri 130-140km by to mohlo ist rapidne dole 
Nicmene i tak bych do souteze o nejuspornejsi diesel tenhle motor asi neprihlasoval.feronovak píše:Zhruba to co mam aj ja
Tak to ani nahodouDuchy píše:Nicmene i tak bych do souteze o nejuspornejsi diesel tenhle motor asi neprihlasoval.feronovak píše:Zhruba to co mam aj ja
Mozem snivat o kamosovych 4,7l na naslabsom 1.9 tdi ... ale zasa nehucim ako traktor pred rozpadnutim 
