Hoši,
pokusim sa popisat problem s motorom 4AGE, ktory mame a uvitam vase nazory a rady.
Motor nastartuje za studena aj po 3 tyzdnoch uplne v pohode. Je dodrbkane spojkove lozisko, takze je pocut hluk pri uvolnenej spojke a miznuci hluk pri stlacenej spojke. Pritlacny tanier je v pohode asi, mozno aj lamela, lebo zaber spojky je viac ako korektny.
Motor, ma podla predbezneho ucha a oka dobru kondiciu (290tkm), tichy chod. Naliali sme do nadrze aj palivovy cistic, (cistic pal.systemu a nadrze), dotankovali par litrov 98 benzinu. Tym chcem naznacit a zatial vylucit chybu v svieckovych kabloch a svieckach, pretoze motor naskoci, pekne pradie atd. Na prvy pohlad v motorovom priestore su veci pozapajane ako maju, baterka zatial ok.
AVSAK: opakovalo sa to co aj pred nedavnom: pocas jazdy "blbla" kontrolka teploty motora (na maxime, potom skocila naspat na polku). A zarucene sa motor neprehrieva. K blbnucim kontrolkam pridam aj permanentne svietiaci oranzovy ekonomer, ale to beriem za malu chybu, kedze obcas do toho preblikne aj zeleny ekonomer, no proste lunapark.. Po jazde sme skusili motor vypnut a nastartovat a ZASE sa to objavilo: nepravidelne otacky na volnobehu, skapinanie motora, dusenie, pri vytlaceni spojky tiez moc nepomohlo atd atd...
Pred par tyzdnami nam toto robilo tiez, ale vtedy to bolo inak: neslo auto nastartovat vobec, chytilo az na neviem kolkaty krat, potom sme ho plynom trochu zobudili a islo v pohode. Po zahrievacej jazde zastavka na pumpe, pauza, a neslo nastartovat. XY krat sme startovali a nic, nakoniec sa zdochynajuc prebralo a dosli sme s tym skapinajuc na krizovatkach az k znamemu. Tam auto ostalo, po 3 tyzdnoch vsak teraz naskocilo prekrasne, islo v pohode, dobijacia jazda pre baterku v pohode. Potom mensie pokusy (z bezp.dovodov uz pred domom) ze co to spravi ked sa vypne a zapne motor. No a "nesklamal", zacalo to potom zdochynat. Skusili sme zapnut a vypnut parkrat a vysledok vzdy isty: nedrzanie volnobeznych otacok, blbnuca kontrolka ekonomeru, aj teploty motora, tlak oleja ok, dobijanie baterky ok, motor nebol prehriaty.
Mate niekto napad, ze co tomu motoru moze byt? vyzera ze neklepe, vstrekovace hucia pravidelne, vsetko sa zda ok, az na tieto javy. Upodozrievali sme benzin, ale naliali sme ten sajrajt a natankovali kvalitny benzin a jazdili, tak sme hadam chybu v palivovej sustave vylucili.
Problem s motorom 4AGE
Problem s motorom 4AGE
JCE10L - EE111 - SXA11L - AE82L - AE86L - AE92L
2JZGE --- 4EFE --- 3SFE --- 4AGE --- 4AGE --- 4AGE
2JZGE --- 4EFE --- 3SFE --- 4AGE --- 4AGE --- 4AGE
dik. ten palivovy filter neustale podozrieva aj drgi, takze buduci tyzden to vymenime, pozreme aj tie vstreky, ale ako vravim, tie vyzerali okRomanGti píše:čidlem teploty to neni na 100% ale zkusil bych palivovy filtr popřípadě lištu vstřikovaní...
JCE10L - EE111 - SXA11L - AE82L - AE86L - AE92L
2JZGE --- 4EFE --- 3SFE --- 4AGE --- 4AGE --- 4AGE
2JZGE --- 4EFE --- 3SFE --- 4AGE --- 4AGE --- 4AGE
starky pokukaj alternator mato stoho trochu naznaky..popripade este druha vec v motorovom priestore sa kukni na poistkovu skrinku hned zanu by mala byt kostra tu skus prebrusit..skontrokuj kontakti vtej skrinke je mozne ze dajaky plaz titam vtrhnul a dajakym mrhnutim s akontakt spoji no mas vtomm radny salat chalan...mas nahodou imobilizer??jasom ho mal aj vypinajuci..podobny trabel em mal ajja azkym som ten imobilizer neurobel..zly bol kontakt
dik za rady. ten alternator ma dost prekvapil.... skusim zavolat niekoho skusenejsieho, aby sme altik vylucili. K tym svieckam, tonda, beriem k srdcu a pozriem to lepsie buduci tyzden, snad budem mudrejsi.
JCE10L - EE111 - SXA11L - AE82L - AE86L - AE92L
2JZGE --- 4EFE --- 3SFE --- 4AGE --- 4AGE --- 4AGE
2JZGE --- 4EFE --- 3SFE --- 4AGE --- 4AGE --- 4AGE
