Spotřeba

žaky · Příspěvek od **žaky** » pon 22.06.2009, 11:51

No 7 v létě,mi bere po městě,když už musim 3x tydně,za den 36 km. Ale ted jsem byl na dovče,najel 850 km 1/4 dálnice,1/4 statovky,zbytek okresky po J.Čechách,hlavně po Šumavě. Spotřeba dle vypočtů 6,22 L/100 km,2 lidi,2 horská.kola+ věci na tyden chrápání v hotelích. A to nejezdim ani se skoro nepřibližuju 4000 ot,na udržení dané rychlosti na rovině jezdim kolem 2000-2500 ot.,na dálnici jezdim 110 max.,což je 3000ot.,

rebelka.pet · Příspěvek od **rebelka.pet** » sob 27.06.2009, 12:49

Tak jsme byli na výletě v Tropical Islands kousek před Berlínem a najeli 990km ve 2.lidech + věci na přespání a Corollka chrochtala se spotřebou 6,5l/100km na Shell V-Power.Byla by i menší,jenže německé dálnice dovolují max.rychlost a to nám pokazilo celkový průměr.
Jinak ,takové ježdění po městě máme dlouhodobě 7,5l/100km.

Pomeranc · Příspěvek od **Pomeranc** » sob 27.06.2009, 17:30

Mám Corollu E12 1.4VVTi, rv.04 najeto 74tis. Každý den jezdím do práce Karviná - Ostrava, takže samé okresky. Spotřebu mám 6,2l/100km. Snažím se jezdit klidně a zbytečně to nehonit, ale někdy na to taky šlápnu, takže mi spotřeba přijde úplně v pohodě.

rebelka.pet · Příspěvek od **rebelka.pet** » sob 27.06.2009, 18:28

Jé, kolegáček z Karviné

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » sob 27.06.2009, 23:56

Rampa89 píše:Přidávám se k Lemře79, když jedu sám nebo prostě auto nemám vytížený a jedu např v obci po rovině, taky jedu těch tachometrových 60 na V. a s opravdu lehkou nohou nemám žádný problémy s cukáním ani jinýma projevama podtáčení při těch 1800 ot. Ostatně pokud nepotřebuju akcelerovat řadím mnohdy dřív než při 2,5 tis. Je tady hodně moudra napsanýho, je pravda, že je to 16 ventilovej japonec, ale v těch nízkejch otázkách nenadává. To opravdu až pod 1500 nebo když ho člověk začne trápit.

A spotřeba je u mě závislá spíš na tom, jak často se snažím prošlápnout pedál podlahou a navštěvuji číslo 6 na otáčkoměru, nemluvě o rozdílu mezi odrhovačkama a dlouhýma trasama. Průměr mezi 5,9 - 7. E10 1.4... jak už sem tu vlastně psal.

Presne tak. Ja vsak jazdim v meste na 4-ke pri 50-tke a to je cca tych 1800ot. a 5-ku davam az cca v 70-tke, ked jazdim kludne, resp. "na spotrebu".

Zaujima ma vsak aj ta udajna nulova spotreba pri brzdeni motorom - moze to niekto detailnejsie vysvetlit? Ako je mozne, ze by auto malo nulovu spotrebu napr. pri brzdeni z kopca, ked tam pri cca 80-tke hodim trojku a je 0l/100km?

Podla mna to predsa musi mat nejaku spotrebu, lebo motor je zapnuty. Aj ked je auto nastartovane a len stoji na mieste, musi mat nejaku, aj ked velmi nizku, spotrebu.

gramo · Příspěvek od **gramo** » ned 28.06.2009, 11:28

Gabo píše: Zaujima ma vsak aj ta udajna nulova spotreba pri brzdeni motorom - moze to niekto detailnejsie vysvetlit? Ako je mozne, ze by auto malo nulovu spotrebu napr. pri brzdeni z kopca, ked tam pri cca 80-tke hodim trojku a je 0l/100km? Podla mna to predsa musi mat nejaku spotrebu, lebo motor je zapnuty. Aj ked je auto nastartovane a len stoji na mieste, musi mat nejaku, aj ked velmi nizku, spotrebu.

Je rozdíl, jestli stojíš na místě, nebo jestli jedeš z kopce. Na místě je potřeba udržovat volnoběžné otáčky, tak to pochopitelně něco žere. Při brždění motorem se otáčky udržují tím, že auto jede se zařazenou rychlostí, řídící jednotka to pozná (dostatečné otáčky motoru, zavřená škrtící klapka) a přestane motoru dávkovat palivo. (platí pro vstřikování, s karburátorem nějaká spotřeba při brzdení motorem je)

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » ned 28.06.2009, 16:40

gramo píše:
Gabo píše: Zaujima ma vsak aj ta udajna nulova spotreba pri brzdeni motorom - moze to niekto detailnejsie vysvetlit? Ako je mozne, ze by auto malo nulovu spotrebu napr. pri brzdeni z kopca, ked tam pri cca 80-tke hodim trojku a je 0l/100km? Podla mna to predsa musi mat nejaku spotrebu, lebo motor je zapnuty. Aj ked je auto nastartovane a len stoji na mieste, musi mat nejaku, aj ked velmi nizku, spotrebu.
Je rozdíl, jestli stojíš na místě, nebo jestli jedeš z kopce. Na místě je potřeba udržovat volnoběžné otáčky, tak to pochopitelně něco žere. Při brždění motorem se otáčky udržují tím, že auto jede se zařazenou rychlostí, řídící jednotka to pozná (dostatečné otáčky motoru, zavřená škrtící klapka) a přestane motoru dávkovat palivo. (platí pro vstřikování, s karburátorem nějaká spotřeba při brzdení motorem je)

Přesně tak.

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » úte 30.06.2009, 16:36

Aha, diky. A este jedna otazka

Je jedno, ci brzdim motorom na 5-tke pri 80-tke na miernom kopci, alebo na strmom na zaradenej trojke? Spotreba je rovnaka?

deto · Příspěvek od **deto** » stř 01.07.2009, 12:57

Gabo píše:Aha, diky. A este jedna otazka Je jedno, ci brzdim motorom na 5-tke pri 80-tke na miernom kopci, alebo na strmom na zaradenej trojke? Spotreba je rovnaka?

Pri brzdeni motorom sa nedodava palivo (= spotreba 0l/100km), ale pozor, to plati len nad urcite otacky. Ak klesnes pod nejaku hranicu otacok, opat dochadza k vstrekovaniu paliva.

pajec · Příspěvek od **pajec** » sob 26.09.2009, 17:08

Tak jsem konečně změřil spotřebu a vyšlo mi 6,25l/100km což teda pro mně je docela dobre a to se dá říct, že jsem Rollku nešetřil.

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » sob 26.09.2009, 18:50

gramo píše:...s karburátorem nějaká spotřeba při brzdení motorem je

Od toho vzniklo to vypinani motoru pri jizde z kopce. V dnesni dobe pochopitelne prezitek, ale delaji to nekteri duchodci i s novyma autama. Moc bezpecny to samozrejme neni, bez motoru prijde clovek o posilovac brzd a rizeni. Nicmene... auta s karbecem maji pri brzdeni motorem spotrebu vyssi jak na volnobeh, protoze podtlak vznikajici v sacim potrubi vysava palivo z plovakove komory karbece. Ale zase kdyz se nebrzdi motorem, brzdite o to vic destickama, takze nakonec se to stejne zaplati na necem jinym

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » ned 27.09.2009, 00:00

pajec píše:Tak jsem konečně změřil spotřebu a vyšlo mi 6,25l/100km což teda pro mně je docela dobre a to se dá říct, že jsem Rollku nešetřil.

Mne vychadza spotreba za poslednych 70.000km 6,7l

Helmut74 · Příspěvek od **Helmut74** » sob 03.10.2009, 15:16

dnes poprvé jsem měřil spotřebu, město, krátká trasa mimo, delší trasa mimo - kombi 6,44 l/100 km. to bych řekl, že docela ujde. auto - Corolla E11 1,6i 81kW. Průměr okolo 110 km/h. jinak ujeto s ní mám asi 1500km od té doby co jsem ji koupil, tankuju u ONO a jede to na to normálně. předtím tam byl Shell V-Power a nepozoruju žádný rozdíl.

deto · Příspěvek od **deto** » sob 03.10.2009, 15:26

V stredu v noci som odskusal Corollku, co znesie.

Brno - Praha,Ruzyne - Brno pri priemernej rychlosti 160km/h, priemerna spotreba 7,6l/100km.

Tonda · Příspěvek od **Tonda** » sob 03.10.2009, 20:30

Jé tady se píše o spotřebě-tak to musím napsat svoje poznatky

S Corollou s motorem 4A-GE jsem jezdil kolem 16litrů. Nyní s Corollou 1,8D jsu fakt spokojenej. Auto má nalítáno 300 tisíc a spotřeba kolem 5l. Prostě nášup-furt jsem šel po benzínech ale to D je prostě D. Nemůžu si pomoct