Deda ji jako svatecni jezdec poctive zagarazoval a nechal ji 3 roky stat bez hnuti. Najeto ma 40000km, takze je jako zbrusu novy kousek. Jako dlouho stojici auto jsme nechali u znameho v servisu procistit karburator a vsechny hadicky k nemu vedouci (nektere byly ucpane) a par dalsich praci nutnych pro dlouho stojici auto. Nasledne jsme auto projeli, aby se opet trochu zmatorilo. Aktualne ma opet najeto cca 400km ale s nasledujicimi problemy, se kterymi si zatim nikdo nevi rady a ktere se nelepsi.
Pri nastartovani padaji pri volnobehu otacky na nulu, bez drzeni plynu se motor okamzite zastavi. Zaroven v tomto okamziku plyn na svem pocatku vubec nereaguje, reaguje az kolem 2,5 tis. otacek, ktere se musi udrzovat. Protaceni a zahrivani motoru na neutral nepomuze. Pomuze az rozjeti a poradnem protoceni motoru (pri jizde). Staci 100-200 metru a vse se spravi, otacky se drzi na neutral s kolisanim mezi 600-900/min - je znatelne stale kolisani ot. Dalsi problem s tim spojeny, po vypnuti zahrateho motoru je temer nemozne jeho opetovne nastartovani. Musi se tocit i vice nez 30vterin a stale proslapovat plyn - bez plynu nemozne. Staci vypnout motor na vice jak jednu minutu a uz ho nelze nastartovat. Pri vypnuti a rychlem opetovnem nastartovani chytne okamzite.
Nema s timto problemem nekdo zkusenosti, cim by to mohlo byt zpusobene? Podezreni na ucpane hadicky apod. se zatim nepotvrdilo, vycisteno je snad uplne vse,ale je mozne ze jsme jeste neco prehledli.
Omlouvam se za laicky popis, ale nejsem automechanik
diky za jakekoliv rady a tipy,
zdravi,
M.Zach
