Amadeus píše:Tak chlapi,mám tady odpověd s firmy 2mmotosport.No myslím že ten turbokuit s USA bude o něco levnější
Tady je odpověd:
Dobrý den,
přestavba na turbo je reálná, ale obnáší to řadu úprav, které nejsou zrovna
nejlevnější.
Pokud by jste chtěl pouze nízkotlaké přeplňování, cca na úrovni 0,35 - 0,45
Baru, mohli by zůstat původní písty. To by jste se dostal s nárůstem výkonu
o cca 75 kW.
Obnáší to následující : nové svody výfuku, nový výfuk, turbo, mezichladič
turba, nové sání, vyřazení překlápění vaček, veškeré příslušenství připojení
turba, nová řídící jednotka motoru, odladění na motorové brzdě, ...
Bohužel ať počítám, jak počítám, tak celková cena se pohybuje na rozhraní
240 - 250 tis. Kč. Není to málo peněz, ale vše je vyráběno na vysoké úrovni
s profesionálním zázemím. Navíc budete mít certifikát z motorové brzdy se
skutečným výkonem motoru !
Potom lze zvolit druhou variantu, kde by se museli měnit písty motoru a
mechanické díly. Tam se jak výkon, tak cena odvíjí od požadovaného koncového
výkonu motoru. Hranice samozřejmě existuje, ale může být třeba někde u 440
kW ... To je ale velice nákladné a životnost takového agregátu je velmi
nízká.
Nechám na Vaší úvaze, co by pro Vás mohlo být zajímavé a kam by jste chtěl
až dojít.
)
Život studenta je krutý 
( ) limousine a hlavne 4WD:-)
