Vzduchový filtr K&N

[gramo]

A nedosáhne se téměř stejného efektu i bez toho sportovního filtru? Jestli ty ostatní faktory nakonec nehrají hlavní roli... joo ahá jde o to placebo, tak to je jasné, to bez toho filtru nebude

[Pavo.B.]

Tak placebo to neni vetsino neni , protoze stary filtr pokud se o nej clovek nestara tak po par tisicich je dost zasr.... a opravdu to neni jako kdyz je krasne cistej novej , ja ted menil original za original a poznat to bylo , pak jsem jeste zaslepil EGR a to me prekvapilo jeste vice ,

skoda ze tento nepasuje do mojeho

[Marty]

, pak jsem jeste zaslepil EGR a to me prekvapilo jeste vice

A jéj, tak to bych si dal taky. Dělal jsi tu záslepku z plechu do té příruby?

[Pavo.B.]

, pak jsem jeste zaslepil EGR a to me prekvapilo jeste vice

A jéj, tak to bych si dal taky. Dělal jsi tu záslepku z plechu do té příruby?

presne tak, motor jde krasne do otacek , nema tendenci se dusit , vyrobis si to, instalace behem 1 minuty ale jeste jsem tam dal silikon na motory aby to nechtelo profukovat , btw plech a matrice mi tu jeste zbyla

[Marty]

presne tak, motor jde krasne do otacek , nema tendenci se dusit , vyrobis si to, instalace behem 1 minuty ale jeste jsem tam dal silikon na motory aby to nechtelo profukovat , btw plech a matrice mi tu jeste zbyla

To zní pěkně, nechceš udělat obrázkový návod?
Mně osobně by stačilo foto té matrice, jak to máš udělaný.

[Pavo.B.]

Jiste nafotim, hodim rozmery matrice neni matrice ale kus kartonu

[AlkyonE10]

EGR? to je co? mam to taky???

[Beaver]

To je blbost na emise - cast spalin to vede zpatky do sani. Neskutecne to zasira saci trakt ruznym svinstvem a snizuje kvalitu smesi.

[AlkyonE10]

no a mám to taky? nA e10?

[PerryCZ]

Stale ten filtr mam doma , prodam , rad bych si ho tam dal ale bohuzel mam model na ktery se to nedela asi

[Paulie]

no a mám to taky? nA e10?

Myslím, že určitě ne ......a co vám na to říká ecu, když se to zaslepí?? Vím, že u nových aut si sama zkontroluje činnost EGR, a když by se zaslepilo nahlásila by asi chybu.....

[Beaver]

no a mám to taky? nA e10?

Myslím, že určitě ne ......a co vám na to říká ecu, když se to zaslepí?? Vím, že u nových aut si sama zkontroluje činnost EGR, a když by se zaslepilo nahlásila by asi chybu.....

E10 nemá, potvrzuju. To zaslepení ECU nevadí, ECU vadí pokud to vyndáš. Zpravidla se dá kus plechu tam, kde se EGR připojuje k sání. Je potřeba použít samozřejmě i nějaké to těsnění, alespoň vyseknuté z těsnícího papíru, aby tam potom něco nefoukalo nebo se naopak nepřisával vzduch.

[Fitipaldi]

Chci se zeptat zda má někdo filtr K&N v corolle. Pokud ano, tak jaky ma označení? Je to na corollu E11U ale melo by to byt stejny jak na E11 tak i na E12 dik moc

Na K&N filtru jsem najezdil přes 15000 km. Motor 1.4.
Chtěl bych upozornit všechny, ať si jej nepořizují. Po této dlouhé době provozu mohu prohlásit, že je to nevhodná volba. K&N filtr umožňuje skutečně rychlejší nasávání vzduchu, bez odporu v sání. Vše by bylo optimální, kdyby se asi používal karburátor. Bohužel na MPI(vícebodové vstřikování) s tímto stavem si elektronika správně neporadí, správně nevyhodnotí, reaguje později. Výsledkem je zřejmě nesprávné dávkování paliva a jakoby neuhlazený chod agregátu, skoro jakoby příliš chudá směs. Vrátil jsem tam původní obyčejný filtr a motor běží rovnoměrněji a pravidelně. S K&N filterm to působí, jakoby s prodlevou. Šlápnete na plyn a zdá se delší odezva na akceleraci. Aby to fungovalo správně, musel by MAF vyhodnocovat rychleji a patrně by muselo být upraveno i datové pole řídící jednotky. Vstřikovače jsou totiž zcela shodné s verzí 1.6 ,jde jen o to, jak je řízeno vstřikování paliva ŘJ.