Na zimu plech nebo alu

[m5t]

Jelikož léto asi nebude začínám přípravu na zimu. Gumy mám rozhodnuté, ale v discích váhám. Co je pro zimní podmínky vhodnější-plech nebo alu,nebudou v mrazech alu choulostivé, méně odolné,.. (Avik má dost slušnou váhu). Servisák mi doporučuje plechy,protože se líp opravují a alu se blbě dokupuje.

[lampacz]

doporucoval bych plechy, uz kvuli tomu postriku co strikaji, tem plechum to tak nevadi

[Pavo.B.]

plech , v zime muze vznikat problem s brzdama kdyz mas otevrene hliniky, taky hlinik pekne soli a bordelem degraduje

[Dragon]

rozhodně bych šel na zimu do hliníku (sám na nich jezdím), protože plechy rezaví a levnější se dost blbě vyvažují. u hliníku je třeba myslet při kupi na to, že se musí koupit hliníky určené pro zimní provoz - jiná povrchová úprava. po několika zimách jsou pořád stejné

[josuk]

tak plecháč koupíš za 700-1500 novej, ze by nějak rezly to nevím.. když koupíš lité kolo v té nízké cenové relaci (kolem 2000) tak bude těžší než ten plech a výhody nebude mít absolutně žádný!! teda snad kromě image..??

[bartp]

no plechac bude drazsi nez 700-1500, na moje je novej za 1980kc a zimni elektron sem koupil za 2222kc
a jasne ze de o image, jezdit pul roku s plechem a poklicou? kera taky neco stoji

[lampacz]

nove se daji sehnat za 1715Kc/kus 16", poklice mit nemusis, a kdyz ano, tak si staci na toho pul roku koupit za 200 korun sadu 4 plastovych poklic a opravdu ty kola z lehkych slitin jsou tezsi nez ty plechove

mozna tuhle diskuzi by vyresila nejaka anketa

[m5t]

Nevěděl jsem,že existuje zimní elektron,aspoň jsem na to u i-prodejců nezaregistroval. Skusil jsem pohledat a našel značku MOMO,ale v 16" se pod 3000,- nedostanu.
bartp - kdo je má za 2222.
Nevýhodu v alu bych ještě viděl,že když je poškodím neopravitelně třetí sezonu,tak se může stát že stejný už neseženu

[saab]

Pro T25 se dá koupit nový 16" plech za 1.731,- Kč (KFZ) nebo liťák Borbet CF (lze použít i v zimě) v akci za 1.773,- Kč:
http://www.e-pneu.cz/hledej_alu.php?z=3 ... c&po=&ds=n

Jinak na T27 se dají koupit 16" liťáky někde od 1.900,- Kč:
http://www.e-pneu.cz/hledej_alu.php?z=3 ... c&po=&ds=n

[saab]

Nevěděl jsem,že existuje zimní elektron,aspoň jsem na to u i-prodejců nezaregistroval.

Zimní elektron neexistuje, jen jsou některé elektrony dostatečně odolné i pro použití v zimě, něco málo o tom např. tady:
http://volneclanky.cz/alu-kola-a-pneu-na-zimni-provoz/

[bartp]

na elektrony.cz sem je bral a znacku DMS 16" a zimni sem myslel jako vhodne na zimu a jinak tam byli aj do 2000 ale toten byl nejbliz K origo ET. z tech levnejsich
jasneze poklice nepotrebujes ale prece na takove karte ty plechace? kazdyho vec

[lampacz]

videl jsem i lepsi auta v zime na plechu;
jedes ve 4 rano a sypac nikde...

[bartp]

videl jsem i lepsi auta v zime na plechu;

ja taky ,ale vubec se mi to nelibilo

[lampacz]

hold kazdeho vec, ja auto povazuji sice za clena rodiny, ale porad auto slouzi me, ne ja jemu

http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=816&t=1030645

me na peugeotu vydrzely plechace 100tkm (4 roky jezdeni), zima, leto, zadna rez, tj. defacto zadna udrzba, akorat pri vymene po zime jsem je umyl, osusil

pokud mi za 3 roky odejdou alu kola (pouze zimni) stim ze je budu muset nechat prebrousit a nalakovat (opiskovat), tak proc investovat dalsi penize (na zimu se ty kola pouzivaji 5 mesicu)

mozna dalsi vec, ktera se mi taky uz stala, je ze jsem ve snehu trefil diru, kterou jsem nevidel a rafek se trosku skrivil (guma praskla), zajel jsem na vrakoviste koupil plechac a byl klid - takhle budes shanet stejny alu - nevim jak je to s tim jestli za 2 roky sezenes stejne alu

vyvazovani je taky o nec drazsi, hlavne pokud nexces aby tam byly videt zavazi, tak se tam lepi pasky

[m5t]

Ještě by mě zajímalo čím jsou vhodné na zimu - povrchovou úpravou, tvarem,.... Zimní provoz fajnovému vzhledu liťáků moc nedá, i v tomto podivném létě po pár jízdách mě vzhled alu neoslňuje. Alu musí v zimě slušně nabírat sněhovou břečku a pak následně ji nakipat do brzd,kde přes noc zmrzne. Plech s poklicí je z vnějška přece jen více chráněn.