3S-GE rozdíly mezi 115kW a 125 či 129kW

libor12 · Příspěvek od **libor12** » ned 26.04.2009, 17:17

ja_ma píše:Tak 125 ma ještě jiné svody a to 4-1. Mám za to že mezi 2g a 3g 3sge je rozdíl i ve ventilech. Jsou tam větší. Myslím že novější mají i lépe propracovanou vanu, co se týče prelivani oleje v zatáčkách. Taky ma oil filtr dole,

rozdíl ve ventilech není a tam kde má 115 olejovy filtr je vyměník voda/olej kvůli stabilizaci teplot proto se přestěhoval na vanu dolů,ale to už je vana a ta lze opět vyměnit. Ale to je vše kolem. Blok je identický pro všechny generace. Rozdíl průměru ventilu je mezi 1 a dalšími. Atd atd.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pon 27.04.2009, 14:18

slíbený manuál pro 125-129kw 3s-ge http://www.mediafire.com/file/mjw3zg1zgyr/3sge 129kw.pdf

ALFkeeper · Příspěvek od **ALFkeeper** » pon 27.04.2009, 23:33

libore:: na 3s-ge 115kW by sa nieco nenaslo v podobe manualu

)))

libor12 · Příspěvek od **libor12** » úte 28.04.2009, 06:21

Ten už je tady x krát.

Doky · Příspěvek od **Doky** » úte 28.04.2009, 06:21

To je ten kterej jsem asi zasílal Liborovi já kouknu se možná něco najdu.Ahoj Doky

Kotass · Příspěvek od **Kotass** » úte 28.04.2009, 09:29

libor12 píše:slíbený manuál pro 125-129kw 3s-ge http://www.mediafire.com/file/mjw3zg1zgyr/3sge 129kw.pdf

Ruce líbat .. thx Libore.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » úte 28.04.2009, 21:56

Kotass píše:
Ruce líbat .. thx Libore.

poděkuj taky Dokymu. Myslím že tento je od něj. Mám ještě v němčině a angličtině. Ale mám v pc 2x 500Gb disky a při mém systému ukládání něco najít je nadlidský úkol.

Kysi · Příspěvek od **Kysi** » stř 03.03.2010, 13:02

Kluci muzete mi nekdo poradit, ci nejlepe na fotkach s predchozi strany naznacit kde presne muzu ten EGR ventil zasplepit? A staci nejaky 1mm tlusty plech a delat to za studena? Predpokladam ze nebudou zadne chybove problemy kvuli ECU nebo tak neco...?

ja_ma · Příspěvek od **ja_ma** » stř 03.03.2010, 19:50

Kysi píše:Kluci muzete mi nekdo poradit, ci nejlepe na fotkach s predchozi strany naznacit kde presne muzu ten EGR ventil zasplepit? A staci nejaky 1mm tlusty plech a delat to za studena? Predpokladam ze nebudou zadne chybove problemy kvuli ECU nebo tak neco...?

aspon 3plech a je jedno, byt tebou za studena, pokud se nechces spalit...

Kysi · Příspěvek od **Kysi** » čtv 04.03.2010, 04:23

no jo, ale kam mam ten plech dat? Mezi priruby sani motoru a horni casti EGR? tedy jakoby az za ventil? jak vstupuji ty plyny zpet do sani...?

http://pictureup.cz/picture/verejny/598 ... _egr_1.jpg

gabko24 · Příspěvek od **gabko24** » čtv 04.03.2010, 06:54

staci hore dat zaslepku... moze to tam cele ostat, alebo to dat doprdele odtial a zaslepit oba otvori. je to na tebe

miguellito · Příspěvek od **miguellito** » čtv 04.03.2010, 11:22

inak, ako problematicke by bolo dat beams do 4.genu prip.5 gen celdy? ...

stenky · Příspěvek od **stenky** » čtv 04.03.2010, 12:42

miguellito píše:inak, ako problematicke by bolo dat beams do 4.genu prip.5 gen celdy? ...

mne by stacilo dat 129kW do 5ky

to by mohol byt matros na dalsie vychytavky

Kysi · Příspěvek od **Kysi** » pát 05.03.2010, 03:25

gabko24 píše:staci hore dat zaslepku... moze to tam cele ostat, alebo to dat doprdele odtial a zaslepit oba otvori. je to na tebe

Dikec, o vikendu se na to vrhnu a rozeberu to...

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 05.03.2010, 05:29

Nic nerozebirej. Odpoj jen tu podtlakovou hadičku co ovládá ten membranovy ventil který to přepouští a máš klid. Práce na dvě minuty.