Jezdit s dnesnima ropakama pod 2 tisice se nedoporucuje - turbo nedava plny plnici tlak, setrvaky to take nemaji radi.Takze nejidealnejsi je jezdit v rozmezi 2 - 3 tisice otacek. Kdyz je motor teply, tak mu vytoceni do 3500 rozhodne neublizi. Ja nemam problem ho vytocit klidne i do 4000 pripredjizdeni. Minuly rok jsem ho provetral po dalnici tachometrovych 200 na 6ku, kde toci 3500 otacek a motor byl naprosto v pohode.
Oznacovat vytaceni do 3 tisic za hrube nebo ublizovani motoru je nesmysl, pro motor to jsou idealni pracovni pominky, na toto je konstruovany.
motory D4D
jasny.me jen slo o to,jestli kdyz je motor studeny,abych ho nenicil vyssima otackama,cca nad ty 2000...mam prvne naftaka,tak se proto ptam...mrazik píše:Jezdit s dnesnima ropakama pod 2 tisice se nedoporucuje - turbo nedava plny plnici tlak, setrvaky to take nemaji radi.Takze nejidealnejsi je jezdit v rozmezi 2 - 3 tisice otacek. Kdyz je motor teply, tak mu vytoceni do 3500 rozhodne neublizi. Ja nemam problem ho vytocit klidne i do 4000 pripredjizdeni. Minuly rok jsem ho provetral po dalnici tachometrovych 200 na 6ku, kde toci 3500 otacek a motor byl naprosto v pohode.
Oznacovat vytaceni do 3 tisic za hrube nebo ublizovani motoru je nesmysl, pro motor to jsou idealni pracovni pominky, na toto je konstruovany.
-
whiteangel
- Člen Týmu
- Příspěvky: 10
- Registrován: ned 30.03.2008, 20:52