diesel a sportovni filtr

hudyss · Příspěvek od **hudyss** » stř 11.03.2009, 10:35

jaky mate nazor ci zkusenost se sportovnim filtrem u dieseloveho motoru? Tedy spis na vlozku do Airboxu.A znacky KN ci Green.

David.306 · Příspěvek od **David.306** » stř 11.03.2009, 21:04

taky by me to zajimalo,mam jeste skoro celou cistici sadu KN

takze by mi stacilo koupit filtr a po 5tis.km ho cistit jako sem to delal u nissana

hudyss · Příspěvek od **hudyss** » čtv 12.03.2009, 07:47

tak jsem stejnou otazku hodil na peugeot club a spis mi to nedoporucuji,ze commonrail to nema moc rad i ja to nekde kdysi cetl,takze od toho upustim.Jinak cist.sadu mam taky doma-)

rasto · Příspěvek od **rasto** » pát 13.03.2009, 15:36

hudyss píše:tak jsem stejnou otazku hodil na peugeot club a spis mi to nedoporucuji,ze commonrail to nema moc rad i ja to nekde kdysi cetl,takze od toho upustim.Jinak cist.sadu mam taky doma-)

Pokial to robi to co reklamuju:
-zachytava mensie ciastocky prachu
-mensi odpor prietoku vzduchu

Tak si myslim ze to zmysel ma. Prach urcite nepatri do motora (zbytocne obrusuje steny valcov) a zlepsenie prietoku vzduchu urcite oceni turbo, ktore naozaj trpi pokial musi vytvarat vacsi podtlak a tym sa nici lozisko v nom (toto mam od opravarov turba).

Takze kvoli tomu menim origo filter kazdych 20-30tis/rocne co pride skor.

hudyss · Příspěvek od **hudyss** » pát 13.03.2009, 18:31

no pry ztoho odchazi vaha vzduchu

David.306 · Příspěvek od **David.306** » pát 13.03.2009, 19:12

hudyss píše:no pry ztoho odchazi vaha vzduchu

ja vim,pise se to i benzinovych motorech,ale ja mel hribek KN na nissanu a bez problemu,jinak co sem videl testy,tak KN byl jako druhy,prvni byl myslim apexi