Ombreho finta nefunguje?
- vind.o
- Navigátor
- Příspěvky: 126
- Registrován: stř 24.10.2007, 13:15
- Bydliště: u Lanškrouna / u Jablunkova
Zbývá mi cca 6 tis. km, tak ověřím. Rollka má najeto přes 200 tis., tak už by tam mělo něco být.
Olej měním při teplém stavu motoru (jako každý
), tak ze stržení olejového filmu nemám strach.
Dám pak vědět.
Olej měním při teplém stavu motoru (jako každý

Dám pak vědět.
Corolla E12 5D, 06, 3ZZ-FE 1598, 81 kW, černá, celoroční 6,6 l, 230 tis.km, SOL+ (park. senzory, tempomat, vyhř. sedačky)
Yaris XP13 5D, 14, 1NR-FE 1329, 73kW, bílá, celoroční uvidíme
), 40 tis. km, Trend
Ex-Corolla E11 3D, 98, 4E-FE 1332, 63 kW, bílá
Yaris XP13 5D, 14, 1NR-FE 1329, 73kW, bílá, celoroční uvidíme

Ex-Corolla E11 3D, 98, 4E-FE 1332, 63 kW, bílá
Včera jsem měnil olej (4E-FE), tak sem dal jak ten vyplachovák (tentokrát sem to nechal asi 4 minuty na volnoběh, jak radil prodejce) a pak ještě tu petku u filtru a je pravda že to tam ještě vyhodilo slušnou špínu. Novej olej krásně čistej.
Jinak ale už sem zkoušel tu petku na coltovi (4G13), a tam to mají asi líp udělaný, protože filtr je namontovanej pod čerpadlem vedle vany, jako směrem dolů, takže po jeho oddělání vytekl aji ten sajrajt z toho vedení a i když sem to natočil a pak vypl tak to už nic nevyhodilo.
Jinak ale už sem zkoušel tu petku na coltovi (4G13), a tam to mají asi líp udělaný, protože filtr je namontovanej pod čerpadlem vedle vany, jako směrem dolů, takže po jeho oddělání vytekl aji ten sajrajt z toho vedení a i když sem to natočil a pak vypl tak to už nic nevyhodilo.
Holomek!
Jak to chytlo - co jsem pustil klíč tak jenom jednadvacet, dvaadvacet (taky sem z toho neměl zrovna nejlepší pocit
). Vyplyvnulo to zhruba 3 dcl. No ale po celé té procedůře teď i za studena kontrolka oleje zhasne okamžitě jak motor chytne (předešlou výměnu svítila asi tak 1-1,5 vteřiny po startu) a když se podívám přes víko ventilů, tak to aspoň tam vypadá pěkně čistě.

Holomek!
to jsou věci...
Když to tady tak čtu, tak musím moc pochválit kamaráda co mi mění olej zcela normálně v 15k až 18k km a bez propláchnutí a bez točení naprázdno. A jak ten motor vydržel těch přes 500k km, to mi teda není jasný. :-DDDDD Jen to točte a experimentujte, ale foukáním cigaretového kouře do odpadu umyvadla opravdu zlato nevzniká. :-DDDDD
Back in Czech.
- vind.o
- Navigátor
- Příspěvky: 126
- Registrován: stř 24.10.2007, 13:15
- Bydliště: u Lanškrouna / u Jablunkova
Tak s jistým zpožděním, ale přeci. Vyzkoušel jsem a musím říct, že jsem čekal něco horšího. Bordel (hustší olej) to vyfluslo. Ale nebylo to nic tak strašného.
Corolla E12 5D, 06, 3ZZ-FE 1598, 81 kW, černá, celoroční 6,6 l, 230 tis.km, SOL+ (park. senzory, tempomat, vyhř. sedačky)
Yaris XP13 5D, 14, 1NR-FE 1329, 73kW, bílá, celoroční uvidíme
), 40 tis. km, Trend
Ex-Corolla E11 3D, 98, 4E-FE 1332, 63 kW, bílá
Yaris XP13 5D, 14, 1NR-FE 1329, 73kW, bílá, celoroční uvidíme

Ex-Corolla E11 3D, 98, 4E-FE 1332, 63 kW, bílá
- Beaver
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2731
- Registrován: úte 29.06.2004, 09:23
- Bydliště: Brno-venkov
- Kontaktovat uživatele:
Re: to jsou věci...
Nevyrábíme zlato, jen prostě tu a tam zkoušíme odstranit z motoru bordel co tam nepatří. Při stálém používání kvalitního oleje a bez přetáčení a podtáčení motoru bude toho svinstva v motoru minimum. Potom není nutné vyplachovat, profukovat, čistit nebo odkalovat a motor jezdí a jezdí bez problémů mnoho kilometrů. Což může být i tvůj případ.aczasa píše:Když to tady tak čtu, tak musím moc pochválit kamaráda co mi mění olej zcela normálně v 15k až 18k km a bez propláchnutí a bez točení naprázdno. A jak ten motor vydržel těch přes 500k km, to mi teda není jasný. :-DDDDD Jen to točte a experimentujte, ale foukáním cigaretového kouře do odpadu umyvadla opravdu zlato nevzniká. :-DDDDD
Toyota Supra 2.5 twin turbo
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
vana..
No a to si myslím, že klidně super věc, ale opět zbytečná práce. Na tuhá svinstva je filtr a gravitace. Opravdu je dobré mít jednu jedinou specifikaci a značku oleje a dávat jí tam pořád. Motor točit jen do omezovače a lejt správný palivo. Ale to je jen názor na 4A-FE v 98 avikovi. Teď s 1AZ-FE je to vlastně stejný.
a 1ZZ-FE není o moc jiný... a v jardovi na 1.3ka nevím co je, ale taky nic jinýho. 


Back in Czech.
Nechci zakládat novej topic, tak píšu sem.....budu měnit olej koupil jsem liqui moly a dostal k tomu 300ml nádobku na proplach motoru, která se před výměnou naleje do starého zahřátého oleje (nevim jestli počítají s tím, když to překročí rysku) a motor se nechá běžet 10-15 min na volnoběh. Přísada pro vyčištění vnitřku motoru
rozpouští a odstranuje nečistoty atd. Pak se olej vymění i s filtrem samozřejmě. Na netu jsem se dočetl, že je vhodný pro motory do 200.000 km .....já mám nějakejch 175.000 (ale kdoby tomu věřil
) Tak mě zajímá: zkusit, či nezkusit.......osobně se mi do toho nechce. Co vy na to?
http://www.liqui-moly.cz/detail/proplach-motoru


http://www.liqui-moly.cz/detail/proplach-motoru
ex: Starlet 2E-E '92
now: MR2 3S-GE '91
now: MR2 3S-GE '91
- Kysi
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: sob 26.05.2007, 18:03
- Bydliště: Jesenicko - většinou však Brno
- Kontaktovat uživatele:
na svoji ex. 1,8 jsem to po koupi radeji udelal, protoze olej nevypadal nic moc a nevedel jsem co tam bylo... taky jsem pouzil pripravek od LM a u nich uz jsem potom zustal i s oleji a naprosto bez problisu
no mit tam toho nad rysku asi neni moc dobry, ale tak zas jen par minut na volnobeh by tomu nemuselo uskodit, co rikate...

no mit tam toho nad rysku asi neni moc dobry, ale tak zas jen par minut na volnobeh by tomu nemuselo uskodit, co rikate...

Celica 2.0 GT 97' ST202 [3S-GE] (125kW/170HP)