Vzduchovy system - Celica

Celi-johnny · Příspěvek od **Celi-johnny** » čtv 19.02.2009, 12:48

hosi chcu se jenom zeptat u originalniho sani u celici 5g. jak vede cesta od vzduchoveho filtru tak pred sanim do motoru je takova cast (viz. foto)

ptam se jestli je to tam dulezite a jakou to plni funkci.. zda to muzu odstranit?

Diky za rady

Enginedriver · Příspěvek od **Enginedriver** » čtv 19.02.2009, 13:27

Sání je navrženo jako celek a jako takové je konstrukčně optimalizováno

Délka sání ovlivňuje mj. točivý moment atd, libor určitě bude přesnější... Když to vyndáš, nic se nezničí, ale narušíš tu rovnováhu... a kónus sám o sobě výkon asi moc nezvýší, pak by chtělo jej i teplotně odstínit a odpovídajícím způsobem upravit výfukový trakt... Myslím si, že to nemůže to víc sát a vypouštět stejně

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 19.02.2009, 13:36

takhle jak to tam máš je to řešené úplně na .píp. a o účinosti toho polského filtru za 350kč z etuning shopu nelze říct nic jiného než to jako kdyby tam žádný nebyl. Ale klidně to vyndej,ted už stejně nic nezkazíš. Jen by mě zajímalo proč všichni nejdříve řeší filtr? Zvuk? Design? Proč si třeba nejdřív nesedneš k netu,neprojdeš fora,seženeš manualy atd. Dopodrobna si prostuduj typ motoru který chceš upravit,zjisti jeho slabiny,přednosti. Potom si vezmi kalkulačku a spočítej co tě všechno bude stát to co opravdu výkon přidá. K úpravě motoru musím přistupovat jako k celku a ptát se vždy PROČ??? Ne jen slepě a tupě kopírovat.

Celi-johnny · Příspěvek od **Celi-johnny** » čtv 19.02.2009, 13:52

to neni muj motor..

filtr mam bavlneny Otto racing
sem zas vedel ze me tady zdupes za vsechno.... no priste uz se radsi asi nebudu ptat...

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 19.02.2009, 13:53

Celi-johnny píše:to neni muj motor.. filtr mam bavlneny Otto racing

tak to je dobře,alespon jedna dobra zprava

Doky · Příspěvek od **Doky** » čtv 19.02.2009, 14:00

Vidíš že tě ale i pochválí, ja taky !!!Jsem moc rád že to není tvůj motor.

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » čtv 19.02.2009, 14:13

libor12 ma pravdu, ale da se to rict i slusne, aby se pak clovek nebal zeptat na jine veci, od toho fora jsou, ne jen od toho aby jsme si rikali jak mame vsichni vsechno na autech dobre udelane a lepsi uz to byt nemuze

avenger · Příspěvek od **avenger** » čtv 19.02.2009, 14:14

tohle je tvůj motor?

[img]http://progress-tuners.jalbum.net/1.sra ... %20047.jpg[/img]

jak bylo řečeno teď už je jedno co s tím uděláš protože účinost toho filtru je teď hodně malá tudíž už se to ničím rozhodit nedá, takže klidně odstraň...

Celi-johnny · Příspěvek od **Celi-johnny** » čtv 19.02.2009, 15:05

no muj zamer byl kdyz uz se tady neda sehnat kit... tak to prodlouzit aspon az k tomu nasavaci tady tou tvarovatelnou hadici ktera mi lezi doma

http://www.sportovniautodoplnky.cz/oheb ... e&id=27897

a ta posledni fotka je muj motor... akorat mam jiny filtr ten bavlneny..

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 19.02.2009, 15:17

kdyby jsi se zeptal mužu dát na ten motor turbo? Odpovím že ano. Ohledně tohoto tady bylo napsáno víc než dost a je uplně jedno jestli máš motor 4afe nebo 3sge. Když jim oběma dopřeješ trochu toho tepleho vzduchu od motoru budou reagovat podobně.

ArnieGT · Příspěvek od **ArnieGT** » čtv 19.02.2009, 16:27

¨Tu krabičku co tam máš na tom kousku sání jsme tu řešili mnohokrát,..stačí dát vyhledat,..je to věc co řeří tlaky v sání v různách výkonových křivkách, ale pokud už tam máš namontován ten filtr tak je tam v tuto chvíli úplně na H..., je to spočítáno při dodržení originálu,...jistě by jsi motoru ulehčil, kdyby jsi dal zpět originál a pravidelně měnil filtry,..i když koupíš třeba K&N do originál boxu tak jsou to stále vyhozené peníze a musíš se o něj jenom starat, taky mnohokrát řešeno na foru.

Suma sumárum,...klidně ji odstraň, dej tam průchozí trubku, odstiň filtr od tepleho vzduchu z motoru a budeš na tom jen DESIGNově, jinak koňská síla, +- spíše mínus nějaký kůň co by se dalo spočítat na jedné ruce,...

A nevztekej se že jsme Tě sepsuli,..je dobře se na tohle zeptat, ale když je to kravina tak nepočítej že Ti to tady pochválíme

Je třeba si pomáhat a ne alibisticky přikivovat ne?..

Celi-johnny · Příspěvek od **Celi-johnny** » čtv 19.02.2009, 16:49

ArnieGT píše:¨Tu krabičku co tam máš na tom kousku sání jsme tu řešili mnohokrát,..stačí dát vyhledat,..je to věc co řeří tlaky v sání v různách výkonových křivkách, ale pokud už tam máš namontován ten filtr tak je tam v tuto chvíli úplně na H..., je to spočítáno při dodržení originálu,...jistě by jsi motoru ulehčil, kdyby jsi dal zpět originál a pravidelně měnil filtry,..i když koupíš třeba K&N do originál boxu tak jsou to stále vyhozené peníze a musíš se o něj jenom starat, taky mnohokrát řešeno na foru.

Suma sumárum,...klidně ji odstraň, dej tam průchozí trubku, odstiň filtr od tepleho vzduchu z motoru a budeš na tom jen DESIGNově, jinak koňská síla, +- spíše mínus nějaký kůň co by se dalo spočítat na jedné ruce,...

A nevztekej se že jsme Tě sepsuli,..je dobře se na tohle zeptat, ale když je to kravina tak nepočítej že Ti to tady pochválíme Je třeba si pomáhat a ne alibisticky přikivovat ne?..

tak jak to napsal arnie takovou sem chtel odpoved...tak ja chapu ze to jsou kraviny ale tak kdyz me to zajima.... diky ..

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » čtv 19.02.2009, 16:51

stejne se timto zasahem ( vyndanim airboxu ) uz vyrusil ten dalsi "bezmak" co je v blatniku ( kterej je mnohem vetsi