Stránka 1 z 2
Jaký olej?
Napsal: pon 23.05.2005, 18:12
od alpo
Prosím poraďte,
jaký olej dáváte do motoru. Plnou syntetiku nebo polosyntetiku, a když, tak
jaký konkrétní typ a výrobce?
Mám motor 1,3l auto bylo dovezeno - tak bude asi nejlíp udělat výměnu.
Napsal: pon 23.05.2005, 20:14
od Fikus
Podle servisního manuálu nejlépe 10W-30(40). A jestli je to dovoz a nemáš o provozu přehled, tak olej rozhodně vyměň. Před výměnou motor raději propláchni.
Napsal: pon 23.05.2005, 20:59
od drgi
Fikus píše:Podle servisního manuálu nejlépe 10W-30(40). A jestli je to dovoz a nemáš o provozu přehled, tak olej rozhodně vyměň. Před výměnou motor raději propláchni.
a aka vykonnostna specifikacia?
Napsal: úte 24.05.2005, 09:43
od Komanche
co nejminW-co nejvic, a plnou syntetiku, tim u Yarise nic nezkazis...
Napsal: úte 24.05.2005, 10:00
od drgi
Komanche píše:co nejminW-co nejvic, a plnou syntetiku, tim u Yarise nic nezkazis... ;)
to je viskozita podla SAE, ja sa pytam na vykonnostnu klasifikaciu podla API, alebo ACEA.
Napsal: úte 24.05.2005, 11:21
od Fikus
zážehový motor
API SG nebo SH univ. mot. olej nebo ILSAC uni.
Napsal: úte 24.05.2005, 12:42
od hanz
Fikus píše:Podle servisního manuálu nejlépe 10W-30(40). A jestli je to dovoz a nemáš o provozu přehled, tak olej rozhodně vyměň. Před výměnou motor raději propláchni.
fikus co znamena "preplachnut" motor?
Napsal: úte 24.05.2005, 12:42
od hanz
Fikus píše:Podle servisního manuálu nejlépe 10W-30(40). A jestli je to dovoz a nemáš o provozu přehled, tak olej rozhodně vyměň. Před výměnou motor raději propláchni.
fikus co znamena "preplachnut" motor?
Napsal: úte 24.05.2005, 12:43
od hanz
Fikus píše:Podle servisního manuálu nejlépe 10W-30(40). A jestli je to dovoz a nemáš o provozu přehled, tak olej rozhodně vyměň. Před výměnou motor raději propláchni.
fikus co znamena "preplachnut" motor?
Napsal: úte 24.05.2005, 12:44
od hanz
Fikus píše:Podle servisního manuálu nejlépe 10W-30(40). A jestli je to dovoz a nemáš o provozu přehled, tak olej rozhodně vyměň. Před výměnou motor raději propláchni.
fikus co znamena "preplachnut" motor?
d
Re: Jaký olej?
Napsal: úte 24.05.2005, 13:04
od eSafa
alpo píše:Prosím poraďte,
jaký olej dáváte do motoru. Plnou syntetiku nebo polosyntetiku, a když, tak
jaký konkrétní typ a výrobce?
Mám motor 1,3l auto bylo dovezeno - tak bude asi nejlíp udělat výměnu.
Výměnu rozhodně udělej. Než se rozhodneš jakou značku koupit, mrkni pod kapotu jestli tam není někde nálepka, jakej olej dával předchozí majitel a pokud to nebude nějakej shit, vyber olej stejné značky.
Já dávám do toyoty stejně jako předchozí majitel plnou syntetiku Castrol konkrétně TXT Softec 5W-40, dá se sehnat za 249,- Kč/l.
Napsal: úte 24.05.2005, 14:41
od Fikus
"Propláchnout motor" znamená, že pokud nevíš jaký olej byl používán (převážně při dovozu auta) hlavně co se týká plno s. nebo polo s. (event. minerál
) vypustíš starý olej, naleje se tam takovej bazmek (název si teď nevzpomenu-není drahej), necháš motor párkrát protočit a vypláchneš ho. Po opětovném vypuštění můžeš dát olej, pro jaký ses rozhodl a bez rizika, že se ti budou "hádat dva jiné druhy s odlišnýma vlastnostma". A vyplavíš i usazeniny.
Napsal: úte 24.05.2005, 15:21
od Fikus
V současné době jsou používány následující výkonnostní třídy API:
SE
(od r. 1972)
oleje pro velmi vysoké namáhání, splňující požadavky výrobců motorů vyrobených od roku 1971 do roku 1979
SF
(od r. 1980)
oleje pro velmi vysoké zatížení motorů vyrobených v letech 1980 až 1989, oproti SE vylepšené protioděrové vlastnosti, oxidační stabilita a ochrana proti tvorbě úsad
SG
(od r. 1989)
oleje pro motory vyrobené po roce 1989, splňující nejpřísnější požadavky na minimalizaci opotřebení a sníženou tvorbu kalů
SH
(od r. 1993)
vlastnosti jako SG, testováno podle náročnějšího zkušebního protokolu CMA (CMA = Chemical Manufacturers Association)
SJ
(od r. 1997)
specifikace olejů pro zážehové motory, která zohledňuje nejpřísnější emisní limity a nároky na úsporu paliva
SL
(od r. 2001)
pro všechny současné motory i starší motory. Kategorie zavedena roku 2001.
Jak jsem psal SG nebo SH tak jsou tyto normy již zastaralé, ale je to podle uživatelské příručky TOYOTA.
Ještě se můžeš dočíst místo API je na etiketě podniková norma, nejčastěji VW. K API pro nás je ekvivalent VW500.00 a VW501.01
Napsal: úte 24.05.2005, 17:17
od wong
Fikus píše:"Propláchnout motor" znamená, že pokud nevíš jaký olej byl používán (převážně při dovozu auta) hlavně co se týká plno s. nebo polo s. (event. minerál
) vypustíš starý olej, naleje se tam takovej bazmek (název si teď nevzpomenu-není drahej), necháš motor párkrát protočit a vypláchneš ho. Po opětovném vypuštění můžeš dát olej, pro jaký ses rozhodl a bez rizika, že se ti budou "hádat dva jiné druhy s odlišnýma vlastnostma". A vyplavíš i usazeniny.
V cem je spatnej mineralni olej? Ja mam v aute podle cedulek na motoru Shell Helix Super uz posledni tri vymeny. Zrejme tam pri vymene naliju zase ten samej
Napsal: úte 24.05.2005, 18:15
od alpo
U mne ten proplach asi nutný nebude, má to najeto 1200km.
Nějaký francouzský šikula to opřel o chladič.
Dají se ty kilometry nějakým způsobem ověřit?
Asi to bude problém,že...