Prosím poraďte,
jaký olej dáváte do motoru. Plnou syntetiku nebo polosyntetiku, a když, tak
jaký konkrétní typ a výrobce?
Mám motor 1,3l auto bylo dovezeno - tak bude asi nejlíp udělat výměnu.
Jaký olej?
a aka vykonnostna specifikacia?Fikus píše:Podle servisního manuálu nejlépe 10W-30(40). A jestli je to dovoz a nemáš o provozu přehled, tak olej rozhodně vyměň. Před výměnou motor raději propláchni.
'Zero' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AF hatchback bez plutvicky, 162 000km.
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
to je viskozita podla SAE, ja sa pytam na vykonnostnu klasifikaciu podla API, alebo ACEA.Komanche píše:co nejminW-co nejvic, a plnou syntetiku, tim u Yarise nic nezkazis... ;)
'Zero' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AF hatchback bez plutvicky, 162 000km.
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
Re: Jaký olej?
Výměnu rozhodně udělej. Než se rozhodneš jakou značku koupit, mrkni pod kapotu jestli tam není někde nálepka, jakej olej dával předchozí majitel a pokud to nebude nějakej shit, vyber olej stejné značky.alpo píše:Prosím poraďte,
jaký olej dáváte do motoru. Plnou syntetiku nebo polosyntetiku, a když, tak
jaký konkrétní typ a výrobce?
Mám motor 1,3l auto bylo dovezeno - tak bude asi nejlíp udělat výměnu.
Já dávám do toyoty stejně jako předchozí majitel plnou syntetiku Castrol konkrétně TXT Softec 5W-40, dá se sehnat za 249,- Kč/l.
Toyota Corolla E11
4E-FE, 63 kW/5400, white 6,5Jx14, MICHELIN ENERGY 185/60/R14
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pic.php?pic_id=501
4E-FE, 63 kW/5400, white 6,5Jx14, MICHELIN ENERGY 185/60/R14
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pic.php?pic_id=501
"Propláchnout motor" znamená, že pokud nevíš jaký olej byl používán (převážně při dovozu auta) hlavně co se týká plno s. nebo polo s. (event. minerál 
) vypustíš starý olej, naleje se tam takovej bazmek (název si teď nevzpomenu-není drahej), necháš motor párkrát protočit a vypláchneš ho. Po opětovném vypuštění můžeš dát olej, pro jaký ses rozhodl a bez rizika, že se ti budou "hádat dva jiné druhy s odlišnýma vlastnostma". A vyplavíš i usazeniny.
) vypustíš starý olej, naleje se tam takovej bazmek (název si teď nevzpomenu-není drahej), necháš motor párkrát protočit a vypláchneš ho. Po opětovném vypuštění můžeš dát olej, pro jaký ses rozhodl a bez rizika, že se ti budou "hádat dva jiné druhy s odlišnýma vlastnostma". A vyplavíš i usazeniny.Ave 2002 - zlatá metal, liftback
V současné době jsou používány následující výkonnostní třídy API:
SE
(od r. 1972)
oleje pro velmi vysoké namáhání, splňující požadavky výrobců motorů vyrobených od roku 1971 do roku 1979
SF
(od r. 1980)
oleje pro velmi vysoké zatížení motorů vyrobených v letech 1980 až 1989, oproti SE vylepšené protioděrové vlastnosti, oxidační stabilita a ochrana proti tvorbě úsad
SG
(od r. 1989)
oleje pro motory vyrobené po roce 1989, splňující nejpřísnější požadavky na minimalizaci opotřebení a sníženou tvorbu kalů
SH
(od r. 1993)
vlastnosti jako SG, testováno podle náročnějšího zkušebního protokolu CMA (CMA = Chemical Manufacturers Association)
SJ
(od r. 1997)
specifikace olejů pro zážehové motory, která zohledňuje nejpřísnější emisní limity a nároky na úsporu paliva
SL
(od r. 2001)
pro všechny současné motory i starší motory. Kategorie zavedena roku 2001.
Jak jsem psal SG nebo SH tak jsou tyto normy již zastaralé, ale je to podle uživatelské příručky TOYOTA.
Ještě se můžeš dočíst místo API je na etiketě podniková norma, nejčastěji VW. K API pro nás je ekvivalent VW500.00 a VW501.01
SE
(od r. 1972)
oleje pro velmi vysoké namáhání, splňující požadavky výrobců motorů vyrobených od roku 1971 do roku 1979
SF
(od r. 1980)
oleje pro velmi vysoké zatížení motorů vyrobených v letech 1980 až 1989, oproti SE vylepšené protioděrové vlastnosti, oxidační stabilita a ochrana proti tvorbě úsad
SG
(od r. 1989)
oleje pro motory vyrobené po roce 1989, splňující nejpřísnější požadavky na minimalizaci opotřebení a sníženou tvorbu kalů
SH
(od r. 1993)
vlastnosti jako SG, testováno podle náročnějšího zkušebního protokolu CMA (CMA = Chemical Manufacturers Association)
SJ
(od r. 1997)
specifikace olejů pro zážehové motory, která zohledňuje nejpřísnější emisní limity a nároky na úsporu paliva
SL
(od r. 2001)
pro všechny současné motory i starší motory. Kategorie zavedena roku 2001.
Jak jsem psal SG nebo SH tak jsou tyto normy již zastaralé, ale je to podle uživatelské příručky TOYOTA.
Ještě se můžeš dočíst místo API je na etiketě podniková norma, nejčastěji VW. K API pro nás je ekvivalent VW500.00 a VW501.01
Ave 2002 - zlatá metal, liftback
-
wong
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 545
- Registrován: pon 28.02.2005, 01:06
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele:
V cem je spatnej mineralni olej? Ja mam v aute podle cedulek na motoru Shell Helix Super uz posledni tri vymeny. Zrejme tam pri vymene naliju zase ten samejFikus píše:"Propláchnout motor" znamená, že pokud nevíš jaký olej byl používán (převážně při dovozu auta) hlavně co se týká plno s. nebo polo s. (event. minerál
crashed :'-( Toyota Carina II 1.6 GL ...prodana
Nissan Primera 1.6 LX (P10)
Nissan Primera 1.6 LX (P10)