TOYOTA KLUB Česká Republika

marceltokar píše:Tá hodnota tlaku kedy sa má rozsvietiť kontrolka sa pokiaľ viem dá nastaviť ručne. Aspoň na mojej corolle.

Jak přibližně se to udělá?

Kukni do navodu. Ja som z neho vyrozumel to, ze si treba pri vypnutom motore prehustit pneu o tolko o kolko chces zvysit hodnotu signalizacie, zapnut spinac motora do rezimu zapalovanie zapnute, stlacit a podrzat gombik vynulovania tlaku dokial kontrolka trikrat neblikne. Tym prestavis hodnotu vztazneho tlaku.
Ale ja by som to osobne nerobil. Naco nutne ti to treba prestavovat?

Moje Verso je po 5 tis. km ine auto. Preco to pisem? Siel som tam kde sa to da (to aby som niekoho nepohorsil) 190 km/h pri cca 5200 otacok. Tah sa mi zdal gradujuci, celkom to vyzeralo, ze by tahal dalej. Tah k tej 190 bol bez naznaku trapenia. Kolko je vlastne Verso 1.8 schopne vobec ist? Neplanujem sice tu tachometrovu 190 asi uz prekonat, ale zvedavy zato som. Sli ste niekto viac?

Jen ze zvědavosti - na těch 190 , to byla cesta spíše po kopci , nebo rovinka ? Do stoupání ta 6ka ztrácí spíše dech , ale po kopci a na rovince by asi šlo . Taky ti to v táhlejším kopci uvadá na 6ku ?

Mám najeto 12tis.km a Verso 1,6 mi jelo v Německu taky tachometrovejch 190 po rovině,chvilku jsem to tam nechal,jestli atakuju 200,ale víc to nešlo,tak ta 1,8 pojede asi ještě trochu víc.

Bolo to po rovině. Trocha sme si zasportovali s LR Discovery, hned přijal výzvu a striedali sme si tak 10 min. pozicie při rychlosti 160 až 190, potom zablikal a odbočil z dialnice. Asi som este chlapec, ale bolo to super. Zazil som to 1x v životě. A aktualna spotřeba skákala od 10 do 20 litrov.

marceltokar píše:Kukni do navodu. Ja som z neho vyrozumel to, ze si treba pri vypnutom motore prehustit pneu o tolko o kolko chces zvysit hodnotu signalizacie, zapnut spinac motora do rezimu zapalovanie zapnute, stlacit a podrzat gombik vynulovania tlaku dokial kontrolka trikrat neblikne. Tym prestavis hodnotu vztazneho tlaku.
Ale ja by som to osobne nerobil. Naco nutne ti to treba prestavovat?

Díky, postup je skutečně v manuálu, je stejný a provedl jsem ho. Proč to přenastavovat? Protože mi přijde varování až u 2 atm prostě příliš pozdě, v tu chvíli je už spotřeba o půl litru vyšší a pneumatiky na stranách v háji.